Beskrivning
Ref: 103656
Registreringsdatum: 15/ 09/ 1970
Km (ej garanterade): 38385
Körning: vänsterstyrd
Registreringsbevis: Normal
Antal sittplatser: 2
Antal cylindrar: 6 i rad
Cylindervolym: 4235 cm3
Bränsle: SP98 + tillsats
DIN-hästarskraft: 215
Fiskala hästkrafter: 24
Växellåda: Manuell 4-växlad
Karosserifärg: Dark Grey
Interiörfärg: Red Cartier
Däck: Slitage fram 10% + bak 10%
* GARANTI 12 MÅNADER inkluderad
* LEVERANS möjliga
* Startkostnad (tillval): 690 € inkl. moms (nytt batteri, service (motorolja + filter), 1/ 4 tank bränsle, bilvård (tvätt och lustrering), interiör rengöring och uppsugning).
* Service „registreringskort“ och „registreringskort samling“ (FFVE-dossier inkluderat) som tillval
JAGUAR Type E 4. 2L serie 2 (1968 - 1970)
18 808 exemplar varav 4 860 coupé
61 774 km / 38 385 miles
Version Coupé 2-sitsig
Bakljus serie 1
Matching Numbers chassi / motor
Dubbelförgasare STROMBERG
Tilläggsfläkt
12V-alternator
Elektronisk tändning 123 injection
Andra ljuddämpare i rostfritt
Historik av fakturor sedan 2008 (totalt: 43. 500€)
Motorrenovering 2025 vid 61. 665 km / 38. 317 miles av specialist (Faktura: 17. 747€)
- demonisering av hela motorn
- demonisering av topplocket
- topplattans svarvning
- ventiltätningens säten
- byte av ventiltätningar
- avgasventiler
- insugningsventiler
- vevlingans spel
- portning/ portering av topplock
- cylindertal och kolvringar
- längre och kortare kamkedja
- tätningar och packningar
- kamlager
- främre och bakre spolar, o-ringar
- oljepump
- vattenpump
- kylslangar övre och nedre
- carburetor-kit
- kopplings-kit
- avgasrör primär och sekundär
Rullställning och bromsning återskapad 2024 (Faktura: 16. 518€)
- nya bromsskivor fram och bak
- nya bromsok fram och bak
- nya kullager fram och bak
- drivaxellag
- fram- och bakmontage av länkarrangemang
- länkaxelhållare och rambälte
- fjädrar och bussningar i framvagn
- styrning bussningar
- kromade 4-disk hjul med 15'' fälgar
- 4 Knock Off kromade
- 4 däck VREDESTEIN Sprint Classic
- tonade fönster färg « Green »
- vindruta tonad i färg « Green »
- interiör i syntetskinn färg « Red Cartier »
- dörrar i syntetskinn färg « Red Cartier »
- central armstöd med förvaringsfack
- instrumentbräda i syntetskinn färg « Black »
- original SMITHS instrumentering
- trälen MOTOLITA 3-grenade ratt (faktura 570€)
- växelspakspinne i bakelit
- säkerhetsbälten typ « aviation » färg « Red »
- mattor färg « Red »
- reservhjul
- Knock Off-nyckel
- batteriavskärare
Kaross / Utvändigt:
Modellen här är en JAGUAR Type E 4. 2l Coupé Serie 2 från september 1970 i sin tidstrogna färg « Dark Grey ». Bakdelen har modifierats för att ta serie 1-ljusen. Måleri idag i gott presentationsskick; homogen färg och fantastisk glans.
Efter professionell lustring uppmäts en liten missfärgning under lack runt högerframlinsen och små märken på förarsidans dörr. Vi noterade en lackdefekt runt bakrutans kontur.
Vindrutan i degraderad färg och fönster tonade i « Green » är i gott skick.
Bakrutan har några fina repor.
Framskärmarna kromade och helt justerade och i gott skick.
Framstötens stötfångare har några små märken.
Bakre vänstra stötfångare har en liten buckla och lätt oxidation.
De 4 kromade 15'' trådhjulen och deras Knock Off är i gott skick.
Sammantaget utrustad med 4 VREDESTEIN Classic-däck. Dessa har mindre än 10% slitage både fram och bak.
Detta exemplar behöll sitt originalreservhjul och Knock Off-nyckel.
Bland intressanta yttre alternativ och utrustning i detta exemplar noterar vi: det degraderade vindfacket och färgade fönster i grönt.
Interiör:
Interiören har behållit sin strikt ursprungliga konfiguration (Matching color / JAGUAR Heritage Trust tillgängligt) och är i utmärkt presentationsskick.
Syntetskinn i färg « Red Cartier » och passpoaler i samma färg är i perfekt skick utan skavanker.
Dörrkistor i syntetskinn färg « Red Cartier » i gott skick utan töjning eller blekning.
Instrumentpanel och dess hatt i syntetskinn färg « Black » är i gott skick.
Vi noterade en liten fläck på hattens sida för förarens säte.
Centralt armstöd med integrerat fack är också i gott skick.
Allt av SMITHS original instrumentering fungerar perfekt, utom SMITHS-uhr:en.
BLAUPUNKT-radio fungerar inte men har behållits för estetiska skäl.
Ratt i trä MOTOLITA med 3 grenar är nytt (faktura 570€).
Växelspak i bakelit är i gott skick utan sprickor.
Säkerhetsbälten typ « aviation » färg « Red ».
Mattor färg « Red », i mycket gott skick utan slitage eller blekning.
Säkerhetsutrustning och intressanta inredningsdetaljer inkluderar:
- Ratt MOTOLITA och säkerhetsbälten typ « aviation » färg « Red ».
Chassi:
Vägsättning bekräftar att karossen är frisk och utan synlig korrosion.
Grunderna: kaross, golv, “Eiffel-tornet”, sidopaneler, lufthål och längsgående balkar är i gott skick.
Urval: vi kan som princip inte garantera perfekta alignment utöver vad som är visuellt och körbarhet godkänd vid provkörning och uppställning.
Vid dynamisk provkörning har vi inte högt några onormala rassel i karossen eller underreden (ledstag, bussningar...).
Hela körställningen och bromsarna ses över 2024 (Faktura: 16. 518€)
Under denna genomgång genomfördes: fram- och baknavsbyte, drivknut, framvagns bussningar, bakvagnsbussningar, fjädringsbussningar, styrserviss, bromsskivor fram och bak, bromsbelägg fram och bak samt geometri.
Bromsarna är balanserade, stabila och tillräckligt tuggande utan vibrationer eller onormala ljud.
Bromsskivor har 5% slitage fram och bak.
Bromsbelägg fram och bak uppvisar 5% slitage.
Vid kontrollbesiktningen bekräftas att allt fungerar bra.
Motor / Transmission:
Detta exemplar är utrustat med sin originalmotor (« Matching Number »).
Mekaniken renoverades 2025 vid 61 665 km / 38 317 miles av specialist (Faktura: 17 747€). Följande åtgärder utfördes: motor nedtagning, topplock nedtagning, topplattans planing, ventilfästen och ventiler; ventiltereglering, kamkedja före/ bak, vevaxellager, kedjor, tappningar, packningar, spion-packningar, oljepump, vattenpump, övre och nedre kylslang, förgasarkit.
NOTA: Ett motorbryggsystem med rätt uppvärmningstider krävs: 1500 km (935 miles) vid max 2500 rpm följt av en oljebyte + oljefilter.
Mekanismen fungerar perfekt.
Mätning av motortryck och provkörning hos vår ateljé bekräftar en sexcylindrig motor i utmärkt hälsa.
Starten är omedelbar, utan oväntat ljud eller rök och lågfarten är stabil, vilket videon 360° med motorn igång visar i början av bildspelet.
Vid körning tar motorn varvtal utan ryck eller överhettning.
Lågfarten är stabil och motorn överhettas inte.
Start av motorn underlättas av införandet av elektronisk tändning 123 injection.
Ljudbilden förbättras av en rostfri avgasmontering.
De 4 växlarna i den mekaniska växellådan går upp och ner smidigt utan hakningar, särskilt synkroniseringarna.
Växlingsgreppet är utmärkt och byttes 2025.
Detta exemplar är utrustat med ett batterisnipp.
Som ofta med äldre mekanik kvarstår motor- och växellådans tätningar på medelnivå.
