Beskrivning
Referens: 103654
Införd i trafik: 01/ 01/ 1966
Mils (ej garanterade): 93 104
Rattplacering: vänsterstyrd
registreringsbevis: Samling
Antal sittplatser: 2
Antal cylindrar: 4 i rad
Cylindervolym: 2138 cm3
Bränsle: SP98 + tillsats
Din-hästkrafter: 105
Skattehöga hästar: 12
Växellåda: manuell 4 växlar
Karossfärg: Signal Red 32
Interiörfärg: Black / Vita ränder
Däckslitage: Fram 40% + Bak nya vid leverans
* 12 MÅNADERS GARANTI ingår
* LEVERANS möjlig
* Driftskostnad (valfritt): 690 € inklusive moms (nytt batteri, service (motorolja + filter), 1/ 4 tank bränsle, helkroppstvätt + vaxning, invändigt rengöring och dammsugning).
* Service för "registreringsbevis" och "registreringsbevis kollektion" (FFVE-dossier ingår) som tillval
TRIUMPH TR4 A IRS (1965 - 1967)
28 684 exemplar producerade
Original underhållsbok
Original användarmanual
IRS-version med fyra oberoende hjul (Independent Rear Suspension)
Typ: min DC
Fakturerad dokumentation (Totalt: 33 188 €)
Karossrenovering + målning i 2021 (Faktura: 21 383 €).
Dubbel SU förgasare
Dubbel sportluftfilter
Kromade ventilstopp
Elektronisk tändning
Modifierat ljuddämpare i rostfritt stål
Taktäck i konstläder i färgen "Black"
Kapellskydd i konstläder i färgen "Black" och piping i färgen "White"
2 kromade sidobekvämar
15’’ krommålade fälgar med kromknock-off
4 kromade Knock-Off
2 framdäcken MAXXIS
2 nya bakdäck levereras
Sadelklädsel och dämpningar byttes 2022 (Faktura: 2. 500€)
Sadelklädsel i konstläder färg "Black" och piping "White"
Dörrkuddar i konstläder färg "Black" och piping "White"
Bakre paneler i konstläder färg "Black" och piping "White"
Instrumentbräda i trä
JAEGER instrumentering
LUCAS amperemeter
Bakelsens 3-vingade bakelithanddrivare med konstläder
TRIUMPH-träspärr för växelspaken
Parkettmattor i färgen "Black"
Underlägg i TRIUMPH
Reservhjul (fälg i rostfritt målning)
Spännen i ”flygplats”-stil
Verktyg
Domkraft
Kaross / Exteriör:
Modellen som visas här är en TR4 A IRS från januari 1966 i dess originalfärg "Signal Red 32" (Matching color).
Karossen är i utmärkt presentedation.
Den renoverades 2021 (Faktura: 21 383 €).
Efter en professionell polering i vår verkstad har vi noterat en liten rep på bagageutrymmet.
Skyddsbågarna och deras kromstopp är helt i linje.
Bakre stötfångare samt stopp visar några lättoxidationsspår. En liten buckla observerades på bakre stötfångaren.
Kapeltskyddet i konstläder färg "Black" är i gott skick.
Monteringen är enkel och tätningen uppfyller modellens standarder.
De bakre mican är i gott skick, trots mindre tecken på användning.
Denna bil är utrustad med alternativet kjolkapellskydd i konstläder färg "Black" och piping "White".
Sistnämnda är i utmärkt skick.
De fyra kromfälgarna i 15” är i gott skick trots ett litet märken på den främre högra Knock-off.
De två främre MAXXIS-däcken har 40% slitage.
De två bakdäcken byts ut till nya före leverans.
Denna bil har kvar originalreservhjulet samt domkraften.
Bland de intressanta exteriöra utrustningarna har vi noterat: kapskapellskydd i konstläder färg "Black" och piping "White" och de två kromade sidobekvämarna.
Interiör:
Inredningen är i utmärkt presentation.
Sätet i konstläder färg "Black" och piping "White" är i utmärkt skick.
Det har bytts ut 2022 tillsammans med polyuretanskum (Faktura: 2. 500€)
Dörrpanelerna i konstläder färg "Black" är också i perfekt skick.
Träinstrumentpanelen är i mycket gott skick, utan sprickor eller skador.
Kylaren i konstläderfärg "Black" saknar färgnings- eller töjningsspår.
All JAEGER instrumentering och LUCAS amperemeter fungerar perfekt.
Den 3-vingade bakelitrat låsbäraren i konstdäcker är i gott presentationstillstånd.
TRIUMPH-trä växelspaksknapp är i gott skick.
Brandgator i färgen "Black" och TRIUMPH mattor samt underlägg är i perfekt skick.
Lasterummets klädsel har en liten spricka i nedre högra hörnet.
Denna bil har säkerhetsbälten i typ "flygplans".
Bland intressanta inredningsalternativ har vi noterat: Sadelklädsel i konstläder färg "Black" och piping "White", växelspaksknapp i trä TRIUMPH och 3-vingat bakelit i konstdäcken.
Chassi:
Uppställningen på porten bekräftar ett ramverk i stege och en låda i gott skick utan tecken på strukturell korrosion.
Grundläggande: golvplåtar, längsgående balkar, ram i stege, nedre del av karossen och hjulhus är i gott skick.
Användningsbuffert: i princip kan vi inte garantera dessa element utöver deras visuella skick och funktionella bedömning gjord vid vägtestet och uppställningen.
Vid den dynamiska testkörningen noterade vi inga onormala ljud från karossen eller drivningshjulen (kule-förbindningar, silentblocs ...).
Bromsarna är jämnt balanserade utan vibrationer eller onormala ljud.
Framhjulsbromsarna har 40% slitage.
Fram-bromsbelägg har 50% slitage.
Bakbromsarna visar inga tecken på läckage.
Besiktning före leverans kommer att bekräfta att allt fungerar korrekt.
Motor / Transmission:
Motorn fungerar perfekt.
Kompressionstester och vägprov utförda av vår verkstad bekräftar en motor i gott skick.
Fyrcylindrig motor startar omedelbart utan rök eller misstänkta ljud och lågfarten är stabil, enligt 360°-video med motorn igång som finns i början av bildspelet.
Läckagefri oljetryck vid kallt tillstånd är 55 PSI vid 1000 rpm.
Under körning och när motorn är varm håller den sina varvtal utan ryck eller överhettning.
Denna bil är också utrustad med kromad kamkedje- skydd.
Starten förbättras med elektrisk tändning.
Ljudet från fyran förbättras av närvaron av en sekundär rostfri ljuddämpare samt sportluftfilter.
De fyra växlarna i den manuella lådan går upp och ner smidigt utan hakningar i synkroniseringen.
Som vanligt med äldre mekanik är motor-låda-donet/ axlarna något måttliga i tätning.
Andra liknande fordon finns också tillgängliga. 50 foton + video av motorn i drift på CLASSIC-A
