Beskrivning
Ref : 103565
Uppgiften i trafik:
05/ 09/ 1966
Mil (ej garantierade): 92137
Körsträcka: vänsterstyrning
Registreringsbevis: Collection
Antal sittplatser: 2
Antal cylindrar: 4 i rad
Slagvolym: 1147 cm3
Bränsle: SP 98 + tillsats
DIN-HP: 63
Skatte-HP: 7
Växellåda: Manuellt 4 utväxlar
Karossfärg: Signal Red
Interiörfärg: Black / Passepoil White
Däckslitage: Föråtsframp 20% + Bak 20%
* 12 MÅNADERS GARANTI ingår
* LEVERANS möjliga
* Registreringskostnad (valfritt): 690 € inkl. moms (Nytt batteri, Service (motorolja+filter), 1/ 4 tank bränsle, Karossrengöring + polering, interiört städning och vakuum)
* Service “registreringskort” och “registreringskort - samling” (FFVE-dossier ingår) som tillval
TRIUMPH Spitfire 4 MK2 (1964 - 1967)
45 000 ex. produkter
Motor 1147 cm3
2 SU-sugporter
2 sportluftfilter K&N
Fakturadossier (Total: 4940 €)
Tak i konstläder färg ”Black”
Chromade bagagekåpor i krom
4 kromade navkapslar av originallag
4 original 13” stålfälgar färg ”Grey”
4 nya däck
2 kromade sidor rückspiegel
Säten i konstläder färg ”Black” med vit söm
Motvagnar i konstläder färg ”Black”
Baklucka i konstläder färg ”Black”
Instrumentbräda i trä
Instrumentbräda hatt färg ”Black”
Original JAEGER instrumentering
3-blads trähjul MOTO-LITA
Trä växelspakknopp ”TRIUMPH”
3-punkts säkerhetsbälte.
Passagerars handtag
Nya svarta heltäckningsmattor med svarta pvc-mattor
Reservhjul
Batteribrytare
Kaross / exteriör:
Modellen som visas här är en TRIUMPH Spitfire 4 MK2 från September 1966 i dess tidstypiska färg ”Signal Red”.
Efter en professionell glansbehandling i vår verkstad, har vi noterat en mycket lätt rivning (gravillonnage) på fronten.
Fram- och bakresor kromade stötfångare är i gott skick trots några oxidationsmärken.
De två kromade backspeglarna samt alla kromdelar och lister är kompletta, rätt justerade och i gott skick.
Vi har noterat en liten buckla på höger främre strålkåpa.
Kapell i konstläder färg ”Black” är i gott skick.
Mican på bakrutan är mjuk och genomskinlig trots några fina mikroskador.
Sättet att montera är enkelt och dess täthet följer tidens standarder.
Detta exemplar är utrustat med en kromat baklucka (Veronique) i perfekt skick.
De fyra kromade navkapslarna i originalskick är i gott skick trots mycket svag oxidation.
Sammantaget är bilen utrustad med fyra däck där slitage är 20% fram och bak.
Detta exemplar är utrustat med sitt originalreservhjul.
Bland de intressanta kartor och exteriöra tillvalen finner vi: baklucka (bagagelucka).
Interiör:
Inredningen är i utmärkt skick.
Sätena i konstläder färg ”Black” / vit söm ”White” är nästintill nyskick och visar inga tecken på slitage eller skador.
Sidorna i konstläder färg ”Black” är i perfekt skick.
Träinstrumentbrädan samt hatt är i bra skick.
Original JAEGER instrumentering är fullt fungerande.
Vi märkte en liten flisa på träinstrumentbrädan.
3-ramiga trähjulet MOTO-LITA och växelspaks-knopp ”TRIUMPH” är i utmärkt skick.
Radiomottagaren från den tiden fungerar inte längre men har bevarats av estetiska skäl.
Detta exemplar har 3-punkts säkerhetsbälten.
Nya svarta mattor och Triumph:s svarta pvc-över mattor är i utmärkt skick.
Bland inredningens intressanta tillval finner vi: konstläderklädsel i färg ”Black” / vit söm restaurerad, den 3-ramiga trähjulet MOTO-LITA i trä, 3-punkts bälte samt passagerars handtag.
Chassi:
Bilen står uppställd på lyft – chassi och kaross är frisk, utan synlig krockskada eller strukturella korrosioner.
Grundläggande: rörtalschassi, bottenplåt, sidor, hjulhus, golv och balkar är i gott skick.
Avsikt: enligt princip kan vi inte garantera perfektion i justeringarna utöver deras visuella och funktionella status som godkänds vid vägtestet och uppställning på lyft.
Under den dynamiska provkörningen noterade vi inget onormalt ljud från karossen eller hjulupphängningen (leder, bussningar...).
Bromsar är i linje och deras effektivitet följer tidens standarder.
Fram-broms klot och skivor uppvisar 30% slitage.
Bakre trummor är fullt funktionella och utan tecken på läckage.
Förhandsgranskningen av bromsarna innan leverans bekräftar att allt fungerar som det ska.
Motor / Drivlina:
Mekaniken fungerar perfekt.
Provtagning av motortryck och landsvägstest i verkstaden bekräftar en frisk motor.
4-cylindrern startar vid första försöket utan rök och utan misstänkta ljud och varvtalet är stabilt, vilket även bekräftas av 360° video med motorn igång som finns i början av bildspelet.
Vid körning tar motorn varvtal utan ryck eller överhettning.
Detta exemplar är utrustat med två sportluftfilter K&N.
Växellådan fungerar perfekt.
De fyra växellådans växlar går upp och ner utan problem särskilt i synkroms.
Slirningen i kopplingen är god.
Detta exemplar är utrustat med en batterikappa.
Som ofta på dessa modeller kvarstår motor-låda-diff spetsningen på medelmåttig nivå.
Andra liknande fordon finns också tillgängliga. 50 foton + video av motorn i drift på CLASSIC-A
