Descrizione
Rif. : 102371
Data di immatricolazione:
01/ 01/ 1964
Km (non garantiti): 32379
Guida: sinistra
Carta di circolazione: Collezione
Numero di posti a sedere: 2
Numero di cilindri: 4
Cilindrata: 1147 cm3
Carburante: SP 98 + Additivo
CV DIN: 63
CV fiscali: 7
Cambio: 4 rapporti
Colore carrozzeria: Jonquil Yellow
Colore interni: Nero / piping bianco
Pneumatici: Nuovi anteriori + posteriori
* GARANZIA 12 MESI INCLUSA
* CONSEGNA possibili
* Spese di messa su strada (opzione): 690 € IVA inclusa ( batteria nuova, tagliando (olio motore + filtro), 1/ 4 di carburante, lavaggio carrozzeria + lucidatura, pulizia e aspirazione interna
* Servizio « carta di circolazione » e « carta di circolazione Collezione » (dossier FFVE incluso)
TRIUMPH Spitfire 4 (1962 - 1964)
45. 000 es. prodotti
Motore 1147 cm3
2 filtri aria sport cromati
Radiatore recente
Selleria in similpelle nera con piping bianco nuova (fattura: 988€)
Capote in PVC nero recente
Cappelliera cruscotto nuova
Volante in bakelite d’origine
Pomo del cambio in bakelite nero d'origine
Strumentazione di bordo JAEGER d’origine
4 coprimozzi cromati TRIUMPH d'origine
4 cerchi in lamiera originali
4 pneumatici nuovi
Specchi cromati a gobba
Moquette nuove
Ruota di scorta
Copri ruota
Carrozzeria / Esterno:
Il modello presentato qui è una Spitfire 4 del 1964 nel suo colore giallo dell’epoca (Jonquil Yellow).
La carrozzeria di questo esemplare è stata restaurata alcuni anni fa e la carrozzeria ha ricevuto una verniciatura nuova completa conforme al nuancier d’époque.
Abbiamo notato una piccola graffiatura e una macchia sotto il motivo TRIUMPH sul cofano anteriore così come un piccolo sbeccatura corretto sui bordi delle porte.
Una piccola crepa resta visibile sulla vernice dell’ala posteriore sinistra così come una piccola graffiatura verso la luce anteriore sinistra.
Il bagagliaio presenta anch’esso alcuni difetti di verniciatura.
La capote nera in PVC è stata sostituita recentemente e il suo micas è in perfetto stato, senza micro Graffi né strappi.
Le 4 ruote sono verniciate dello stesso colore della carrozzeria e sono in buono stato, nonostante una leggera marbratura della vernice.
L’insieme è equipaggiato con 4 pneumatici nuovi.
I 4 coprimozzi originali sono in buono stato nonostante una lieve ossidazione.
I 2 specchi obus cromati sono anch’essi in ottimo stato.
L’insieme dei cromati e delle cromature è completo, allineato e in eccellente stato. Unicamente i paraurti originali appaiono leggermente ossidati.
Abitacolo:
La selleria è stata interamente rifatta dal nostro tappezziere nel 2018 (fattura: 988 €).
I sedili originali in similpelle nera con piping bianco sono in stato nuovo e non presentano tracce di usura né strappi.
Le moquette sono anch’esse in perfetto stato.
L’insieme dei materiali plastici e dei pannelli porte sono in stato vicino al nuovo.
Il cruscotto è stato restaurato così come la cappelliera, l’insieme è in perfetto stato.
Conformemente all’origine, la plancia è verniciata nel colore della carrozzeria.
Lo volante in bakelite e il pomello del cambio in bakelite nero d’origine presentano una leggera patina.
L’impostazione di bordo JAEGER d’origine è perfettamente funzionante.
Questo esemplare è provvisto della sua ruota di scorta originale e del suo copri ruota.
Chassis:
L’analisi sul ponte conferma un telaio e una carrozzeria sani, senza tracce di incidente visibili né corrosione strutturale apparente.
I fondamentali: telaio a scala, basamento, protezioni laterali, passaggi di ruota, pianali e longheroni sono in buono stato.
Riserva di utilizzo: per principio non possiamo garantire la perfezione degli allineamenti oltre il loro buono stato visivo e funzionale validato durante l’essai su strada e la messa su ponte.
Durante l’esame dinamico non sono stati riscontrati rumori parassiti anomali a livello della carrozzeria o dei treni di rotolamento (supporti, silentblocs...).
La frenata è allineata e la sua efficienza è conforme alle norme d’epoca.
I dischi anteriori mostrano usura inferiore al 20% e le loro pastiglie una usura inferiore al 60%.
I tamburi posteriori sono perfettamente funzionali ed esenti da tracce di perdita.
Il passaggio al controllo tecnico effettuato dal nostro officina prima della consegna testerà il corretto funzionamento dell’insieme.
Motore / Trasmissione:
La meccanica funziona perfettamente.
La prova su strada nonché la presa di compressione motore effettuata dalla nostra officina confermano un 4 cilindri in buona salute.
L’avviamento è agevole e il minimo regolare.
Durante la marcia, il 4 cilindri prende le marce normalmente senza sobbalzi né surriscaldamento.
Questo esemplare è equipaggiato con 2 filtri aria sport cromati in stato nuovo.
Il cambio entra le 4 marce correttamente.
Come spesso accade su questi modelli, l’impermeabilizzazione motore/ cambio/ ponte resta perfezionabile.
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