Beschreibung
Der Volvo Amazon wurde als Nachfolger des erfolgreichen Volvo PV eingeführt und war im Vergleich deutlich moderner. Der Amazon wurde im Oktober 1961 als Zweitürer eingeführt. Jedoch wurde 1962 auch eine fünftürige Kombiversion des Autos eingeführt.
Der Name Amazon wurde nur auf dem nordischen Markt verwendet. Dies lag daran, dass der Name im Ausland bereits vom deutschen Motorrad- und Mopedhersteller Kreidler verwendet wurde.
Im Ausland ist der Amazon stattdessen besser bekannt als der Volvo 121/ 122S/ 123GT, der auch auf den Emblemen an den vorderen Kotflügeln der in Schweden verkauften Autos zu sehen war.
In den 1960er-Jahren war der Amazon Volvos Nummer-1-Volumenwagen und erzielte weltweit großen Exporterfolg.
In den 1960er-Jahren war der Amazon Volvos Nummer-1-Volumenwagen und erzielte weltweit großen Exporterfolg. Im Jahr 1966 führte Volvo seinen Nachfolger ein: den Volvo 140, doch der Amazon wurde aufgrund großer Nachfrage und Beliebtheit weltweit bis 1970 weiter hergestellt.
In der Mitte der 1960er-Jahre stieg die Nachfrage nach einer sportlicheren Version des Volvo-Amazons. Um dieser Nachfrage gerecht zu werden, brachte Volvo eine GT-Version der 120er-Serie auf den Markt.
Das neue Modell hieß "Volvo 123 GT" und war mit dem B18B-Motor von Volvo und dem dazugehörigen Overdrive ausgestattet. Der Wagen hatte damit eine Gesamtleistung von 115 PS.
Darüber hinaus erhielt der Wagen eine umfangreiche Ausstattungslinie. Das markanteste Merkmal des Volvo 123GT waren wahrscheinlich die charakteristischen runden Außenspiegel, die über den Kotflügeln montiert waren.
Aber auch der sportliche Tacho von "Smiths", der oberhalb des Armaturenbretts montiert war. Der Volvo 123GT wurde hauptsächlich zwischen 1967-1968 produziert.
Es gibt auch einige 123GTs, die in 1969 und 1970 produziert wurden. Aufgrund seiner Seltenheit gilt der 123GT von Volvo heute als der "heilige Gral" unter den Amazons und wird von Sammlern weltweit hoch begehrt.
Wir können jetzt ein wirklich schönes Exemplar des begehrten 123GT von Volvo präsentieren, lackiert in Cherry Red (#46) und mit schwarzen Sitzen bezogen (#417-515). Dieses Auto wurde neu am 14. November 1966 an den Elektriker Eddie Larsson verkauft, der in Nynäshamn vor den Toren von Stockholm wohnt.
Eddie verkaufte das Auto dann an einen Herrn in Enskede, ein paar Meilen entfernt. Seither hat das Auto den Großteil seines Lebens in der Stockholmer Region verbracht. In den frühen 90er-Jahren wurde dieser 123GT außer Betrieb genommen und geriet mehrere Jahre in Vergessenheit.
Im Jahr 2008 wurde das Auto allein gefunden und verlassen aufgefunden und von einem der renommiertesten Volvo Amazon-Enthusiasten und Restauratoren Schwedens gekauft. Er restaurierte das Auto sorgfältig und fachmännisch zu seinem früheren Glanz.
In Bezug auf den Motor läuft das Auto fantastisch gut und macht unglaublich Spaß zu fahren. Verpassen Sie nicht die Chance, Besitzer eines echten schwedischen Seltenheit zu werden.
Für weitere Infos, Testdrive- und Walkaround-Video. Bitte besuchen Sie: tomax. se/ en
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