Descrição
O Volvo Amazon foi lançado como o sucessor do bem-sucedido Volvo PV e era significativamente mais moderno em comparação. O Amazon foi lançado em outubro de 1961 como uma versão de duas portas. No entanto, uma versão familiar de cinco portas também foi lançada em 1962.
O nome Amazon só era utilizado no mercado nórdico. Isto porque o nome já estava registado no estrangeiro pela fabricante alemã de motos e motas Kreidler.
No estrangeiro, o Amazon é conhecido em vez disso como o Volvo 121/ 122S/ 123GT, que também aparecia nos emblemas das guardas dianteiras dos carros vendidos na Suécia.
Durante a década de 1960, o Amazon foi o modelo de maior volume da Volvo e alcançou grande sucesso de exportação em todo o mundo.
Durante a década de 1960, o Amazon foi o modelo de maior volume da Volvo e alcançou grande sucesso de exportação em todo o mundo. Em 1966, a Volvo lançou o seu sucessor: o Volvo 140, mas o Amazon continuou a ser fabricado até 1970, devido à sua grande procura e popularidade em todo o mundo.
No meio dos anos 60, aumentou a procura por uma versão mais desportiva do Amazon da Volvo. Para satisfazer essa procura, a Volvo lançou uma versão GT da série 120.
O novo modelo chamava-se "Volvo 123 GT" e estava equipado com o motor B18B da Volvo e overdrive associado. O carro tinha então uma potência total de 115 cv.
Além disso, o carro recebeu uma extensa gama de equipamentos especiais. A característica mais distintiva do Volvo 123GT eram provavelmente os espelhos exteriores redondos montados acima das cavas das rodas.
Mas também o tacómetro desportivo da "Smiths" que estava montado no topo do tablier. O 123GT da Volvo foi produzido principalmente entre 1967-1968.
Também há alguns 123GT produzidos em 1969 e 1970. Devido à sua raridade, o 123GT da Volvo é hoje considerado o "graal" entre os Amazons, tornando-os muito procurados por colecionadores em todo o mundo.
Podemos apresentar agora um excelente exemplar do cobiçado 123GT da Volvo, pintado em Cherry Red (#46) e bancos estofados a preto (#417-515). Este carro foi vendido novo a 14 de novembro de 1966 ao eletricista Eddie Larsson, residente em Nynäshamn, nos arredores de Estocolmo.
Eddie vendeu depois o carro a um senhor em Enskede, a poucos quilómetros de distância. Desde então, o carro passou grande parte da sua vida na área de Estocolmo. No início dos anos 90, este 123GT foi aposentado e caiu no esquecimento durante vários anos.
Em 2008, o carro foi encontrado sozinho, abandonado, e adquirido por um dos mais conceituados entusiastas e restoradores do Volvo Amazon na Suécia. Ele restaurou o carro cuidadosamente e profissionalmente à sua antiga glória.
Em termos de motor, o carro funciona de forma fantástica e é incrivelmente divertido de conduzir. Não perca a oportunidade de se tornar proprietário de uma verdadeira raridade sueca.
Para mais informações, vídeo de Testdrive & Walkaround. Por favor visite: tomax. se/ en
Podemos ajudar a entregar o seu carro recém-adquirido diretamente na sua casa. Contacte-nos e forneceremos um orçamento.
