Beskrivning
Historia :
Fiat Dino Spider var den första småserie-bilen som var utrustad med den 2-liters motor utvecklad av Alfredo Ferrari för Formula 2. När produktionen tog slut efter 1 163 Spiders skrev pressen: Fiat Dino som Spider är inte bara vacker, utan också ganska sällsynt. Och mycket dyrt, eftersom den faktiskt är en Ferrari. År 1968 blev denna Dino Spider med chassi 904 registrerad för första gången i kantonen Zürich med registreringsnummer ZH222212 och förblev i ägarens ägo hos Fiat-entusiasten i 14 år.
Den 23 november 1982 kunde en ung man, också från Zürich, förverkliga sin dröm och köpa denna Dino Spider. Bilen har varit i hans ägo fram till i dag. Under de senaste 42 åren har han regelbundet skött sin Spider och sparat varje kvitto, vilket gör detta exemplar till en värdefull dokumenterad bil. En varsam renovering genomfördes 2016. Ytterligare CHF 24 000 investerades i tekniska översynen för att göra den affärsduglig igen och för den nya besiktnings- besiktningskontrollen.
Kropp och lack:
Lacken fräschades upp i sin originalfärg 2016 efter en karossrenovering med nyförnyelse av trösklarna. Lacken har mycket bra substans och en vacker glans. År 2021 återställdes lacken och interiören varsamt till en kostnad av CHF 14 000.
Interiör:
Läderklädseln förnyades också, likaså mattans landskap. Samma gäller instrumentbrädan som förnyades på grund av väderpåverkan och ålder.
Motor och mekanik:
Motorn servades regelbundet och nödvändiga reparationer utfördes omedelbart. Mycket bra utsläppsvärden, testade kompressionsvärden i motorn och en nyrenoverad växellåda innebär att Dynoens ursprungliga cirka 71 000 kilometers körsträcka knappt känns.
chassi:
Chassi och bromsar överrengörs inför den senaste veteranbesiktningen och uppvisar mycket bra provvärden.
Körkänsla:
Trots att den byggdes av Fiat var Dino Spider designad av Pininfarina och utrustad med motorn av Ferrari. Och det är uppenbart för alla sinnen när man kör. Med 160 hk i effekt är 1100 kg vagnsvikt lätt som en fjäder. Motorn varvar upp och visar att även 2 liter slagvolym kan pipa. Den styva bakaxeln kräver en bra känsla och lite övning för en mycket sportig körstil. Akustik och vridmoment, skönhet och frisk luft - det här gör Dino Spider till en underbar njutningbil.
Rekommendation:
Denna Dino uppfyller alla kriterier för en samlarbil.
- Spider designad av Pininfarina är sällsynt
- med motorn utvecklad av Ferraris son - Agostino (Dino) Ferrari - som dog ung, bär bilen en oslagbar legend
- Detta exemplar med schweizisk första leverans och över 40 år i andrahandsbil är unikt och noggrant dokumenterat.
- Dino Spider är inte bara en bra investering, det är också en njutning att köra
