Beschreibung
Dies ist vermutlich der feinste Interceptor MK II, der jemals existiert hat, und wird von Jensen-Kennern als Referenzexemplar angesehen und hat unter einem hingebungsvollen Besitzer drei Jahrzehnte lang alle verfügbaren Jensen Concours-Auszeichnungen gewonnen.
Fertiggestellt in der wunderbaren Perioden-Originalausstattung Metallic Fawn mit Tan-Leder, behält es seine Matching-Numbers, wie in den ursprünglichen Build Sheets und der Jensen Motors Statement of Origin auf Akte bestätigt. Es wurde bei Neulieferung am 20. April 1971 einem Arzt in Wales durch seinen örtlichen Jensen-Händler ARD Garages Ltd übergeben.
1989 wurde der Jensen von dem Autotechniker und Sammler Mr. Stewart Kelsey von seinem Freund, dem Verkaufsleiter der Londoner Autohändler Colin Grant International, erworben, von dem er zuvor einen Aston Martin DB5 gekauft hatte. Es befand sich in gutem Zustand mit nur zwei Vorbesitzern und zeigte lediglich ca. 68. 000 Meilen.
Nach einem Jahr, in dem er das Auto an schönen Tagen genossen hatte, verkaufte Kelsey das Auto aus anderen Lebensverpflichtungen. Weiter ging es 1998, als ein Bekannter in einen Jensen kam, den er testete, mit dem Ziel, ihn zu erwerben. Man kann den Rest wohl erraten: Es handelt sich genau um dasselbe Auto, und Kelsey bestand darauf, es zurückzukaufen. Es blieb schön und gut gepflegt und hatte zwischen seinen Besitzern lediglich 1. 400 Meilen zurückgelegt.
Der Jensen wurde die nächsten sechs Jahre genossen, bis 2004 Rost im Bereich der Heckklappe festgestellt wurde. Was als lokale Reparatur begann, entwickelte sich zu einer vierjährigen Concours-Restaurierung auf höchstem Niveau. In den Worten des Eigentümers: „Kein Bauteil blieb unberührt.“ Umfangreiche Belege aus dem Jahr 1989 belegen die durchgeführten Arbeiten, ebenso ein faszinierender illustrierter Artikel über die Restaurierung durch den Besitzer in zwei Ausgaben der Jensen-Magazine, erneut auf Akte.
Nach dieser Arbeit absolvierte der Jensen eine Shakedown-Club-Tour ohne Zwischenfälle und trat 2013 bei der Jensen International Show auf, wo er die Silver Class im Concours gewann, nicht aber direkt in die Gold Class aufgenommen wurde. Im folgenden Jahr räumte er jedoch beim JDC-Concours ab und gewann den ersten Platz in der Gold Class, den Presidents Cup, Best Interceptor, Chairman’s Choice und Members Choice Award. Diese Concours-Auszeichnungen reihten sich weiter auf, wie in den Concours-Markblättern und Zertifikaten auf Akte vermerkt.
2021 wurde der MK II von einem regelmäßigen und peniblen Hairpin-Kunden gekauft, der nur die besten Exemplare in Erwägung zieht. Er hatte bereits einen wunderbaren Interceptor FF und MK III in seiner Sammlung, konnte der Gelegenheit zum Kauf eines so renommierten Jensens jedoch nicht widerstehen.
Nach dem Kauf wurde beschlossen, dass die Farbe nicht korrekt war, und eine komplette Demontage und Neulackierung wurde von der hoch geachteten Riverbourne Coachworks durchgeführt. Belege über mehr als £30. 000 dokumentieren diese Arbeiten. Weitere Nachbesserungen und Wartungen haben sich in den letzten Jahren fortgesetzt.
Es sei gesagt, dass dieser Interceptor durchweg in fantastischem Zustand bleibt. Das Detail ist fantastisch, und er fährt wunderbar und präzise, ohne die Wackeligkeit oder Zuverlässigkeitsprobleme, die so viele Interceptors plagen.
Er verfügt über zwei der oben genannten umfangreichen History Files, sogar über eine originale Verkaufsbroschüre, zusammen mit originalen Werkzeugtaschen. Ein wirklich besonderes Fahrzeug.
