Beschrijving
De enige aluminium Cobra gebouwd door Crendon. Zo dicht mogelijk bij het origineel krijg je niet. Ford 428ci V8 Big Block-motor. Dit is een unieke kans om de enige volledig aluminium Crendon 427 SC Cobra te bezitten, vervaardigd door John Kerr, de oprichter van Crendon; dit ware meesterwerk is gebouwd om zo dicht mogelijk bij de oorspronkelijke specificaties te blijven en is een buitengewone en zeldzame creatie. Correct geregistreerd op 21-09-1999, het heeft slechts 3500 mijlen op de teller. Het chassis is een Crendon twin-tube ladder frame met 4 x 1/ 8 wanddikte CDS ronde sectie stuurbuismateriaal als hoofdliggers, 3 en 4 CDS ronde buis chassissteunen, scuttle frame in 2 x 1 doosprofiel bekleed met 14 gauge stuurplaat, stalen vloer, volledig geboord en gemonteerd, epoxy gecoat, met een enkele boog roll bar bevestigd in de kofferbak. Het lichaam is een volledig 18 gauge aluminium carrosserie van Classic Car Parts and Panels, fabrikanten van carrosserieën voor AC op een 16 gauge stalen buis-ondersteuningsframe. Het is afgewerkt in de spectaculaire, onbeschadigde Guardsman Blue met Wimbledon White middenstrepen. De binnenkant van de kofferruimte is aluminium paneelwerk en volgens origineel Cobras ingedeeld. De vering is CR buis-dubbele wishbone, Jaguar ophangingshubs, CR-specific coil-over verstelbare dempers en veren, verkleinde achterste Jaguar wishbones en drive shafts, CR radius arms met Jaguar void bushes. Deze fantastische sportwagen wordt aangedreven door een Ford 428ci FE V8 Big Block Y-Block met naartoe head-conversie, Cobra 427 klepdeksels, 4-vent Holley-carburateur, Turkey-pan, elektronische ontsteking, buisuitlaatlaternen, correcte uitlaattank, externe oliekoker, en meer. De motorruimte is aluminium paneelwerk met correcte witte voetenbakjes en heeft 4 naar 1 zijpijpen in keramiekzwart, allemaal gekoppeld aan een vierbak top loader en Jaguar Salisbury 2. 88 1 Power Lock Limited Slip-differentieel. De wielen zijn zwart poedergecoat 15 Halibrand peg drive met 7 1/ 2 vooringen en 9 achteren, liggend op originele Goodyear Eagle white letter-banden. Het heeft Lucas PL koplampen, roestvrijstalen hefjacks, kleurgегеd zijventilaties, chromen spiegels, winddeflectors, blauwgetinte zonneklepjes, grote aluminium Le Mans-brandstoffuller inset in de achtervleugel en Lucas L542 achterlichten, 4 naar 1 zijbuizen in keramiekzwart. Het interieur is authentiek aan de oorspronkelijke specificatie met een vlakke stijl-dashboard, Smiths-instrumentenindeling, mechanische omkeersnelheidsmeter, Type 1-indicator, gepolijst houten stuurwielrand, correcte chromen handremhendel, gebogen originele stijl versnellingspook met T-stuk, zwarte lederenstoelen en deurvakken, zwarte tapijten, en een natweer tonneau-cover. Dit is de eerste en beste Crendon Cobra gebouwd, met een uitstekende historie-dossier inclusief alle bonnetjes, foto’s in onbehandeld aluminium, bedradingdiagrammen, servicebonnen en meer. Dit is de ultieme 427 SC-recreatie.
