Beschreibung
Der Ferrari 308 wurde 1975 in Paris vorgestellt, als Nachfolger des Dino 246 und Ersatz für den 308 GT4, um der wachsenden Nachfrage nach Autos ohne 12-Zylinder gerecht zu werden. Leonardo Fioravanti bei Pininfarina zeichnete das markante Design, und diese Linien sind allmählich legendär geworden, da er auch für den Dino 206/ 246 und den Berlinetta Boxer verantwortlich war.
Dieser 308 GTB ist ein frühes Stahlmodell (Rahmennummer 20213), das wie alle ersten Stahlmodelle seinen Ursprung in den USA hatte. Es wurde im November 2011 von Long Beach, Kalifornien nach Aarhus, Dänemark importiert, wonach es in Dänemark registriert und zugelassen wurde.
308-Modelle aus der Mitte der 70er Jahre sind zweifellos die attraktivsten Exemplare, denn hier waren selbst die US-Modelle von großen Stoßfängern, zusätzlichen Blinkern und reduzierter Leistung durch Emissionsvorschriften befreit. Außerdem ist unser 308 original in Blau lackiert, was in der Ferrari-Welt äußerst selten ist. Es steht auf periodengerechten 14-Zoll-Magnesiumrädern, umhüllt von 225/ 60-14 Michelin Pilot-Reifen.
Der 2, 9-Liter-V8 atmet durch Vergaser statt Einspritzung, was zu deutlich höherem Output von 240 PS führt, im Vergleich zu den späteren, schwächeren Einspritzmodellen, die nur etwa 200 PS leisten. Übrigens ist der Klang bei den frühen Modellen einfach euphorisch, wenn die vier Weber-Vergaser richtig Luft bekommen.
Im Jahr 2009 wurde der Motor ausgebaut und überholt, was durch Bilder und Rechnungen belegt ist. Der Zahnriemen und die Zahnräder wurden im August 2024 gewechselt. Der komplette Edelstahl-Vierfach-Auspuff von Tubi Style aus Italien rundet Mechanik und Design stilvoll ab.
Das helle Interieur kontrastiert elegant mit dem Blu Scuro Dino-Lack, und bietet klassisches Ferrari-Flair mit einem gated Schaltwerk/ Schalthebel, einem 3-Speichen-Lenkrad, analogen Kippschaltern und zweifarbigen Leder-Sitzen. Das Armaturenbrett umfasst 5 funktionsfähige Instrumente, und die elektrischen Fenster sowie die Klimaanlage funktionieren wie sie sollen.
Dieser 308 GTB erfüllt alle Kriterien, die Liebhaber am meisten schätzen, und ist damit nicht nur ein schönes Fahrgerät, sondern auch eine ausgezeichnete Investition.
Darüber hinaus ist das Auto gut dokumentiert mit Rechnungen, Prüfberichten, Zoll- und Steuerdokumenten sowie umfangreicher Korrespondenz mit Bildern und der Geschichte aus seiner Zeit in Kalifornien.
