Descrição
Existem clássicos – e depois há ícones. Este Porsche 911 Turbo (930) de 1979 pertence à última categoria. Um veículo que não só representa uma época, mas também carrega a sua história com orgulho e autenticidade. com especificações europeias originais e uma viagem documentada através do tempo e dos continentes, este 911 Turbo hoje é uma peça de colecionador rara e muito desejada – numa condição que pode ser apreciada tanto na estrada aberta como admirada na garagem.
O carro foi fabricado em outubro de 1979 como modelo de 1980 e vendido diretamente da fábrica a um cliente alemão. Pouco tempo depois, foi exportado para o Texas, EUA, onde passou a fazer parte de uma coleção e percorreu apenas algumas centenas de milhas nos seus primeiros dez anos. Para ser registado nos Estados Unidos, foi convertido para especificações norte-americanas – incluindo os característicos para-choques grandes e rodas BBS. No entanto, todas as peças originais europeias foram cuidadosamente guardadas e ainda acompanham o carro. Em 2001, o carro foi importado para a Dinamarca por um militar dinamarquês destacado no Texas. Foi inspecionado, taxado e registado – ainda na configuração dos EUA – e mais tarde convertido para um visual de 964 com rodas Cup. Em 2009, o atual proprietário adquiriu o carro com apenas 51. 000 km no odómetro e todas as peças originais intactas. Em 2015, decidiu-se: o carro seria restaurado à sua forma original. Na Porsche Copenhagen, o carro foi meticulosamente reconvertido à sua aparência autêntica de 1979, completo com jantes originais Fuchs no tamanho e acabamento corretos – fornecidas em Baden-Baden e instaladas com grande atenção aos detalhes. O resultado é um carro que hoje parece exatamente como quando saiu da fábrica. Entre 2019 e 2020, o carro passou por uma restauração completa no Porsche Centrum: o motor e a transmissão foram remontados, a ferrugem reparada, a pintura renovada, e o interior recebeu couro original Porsche novo nos bancos dianteiros e na prateleira traseira. Foi instalado um alarme GPS, e o carro recebeu um novo pára-brisas, bem como uma inspeção de 111 pontos e o Certificado de Autenticidade na Porsche Copenhagen. Tudo está documentado com faturas – só esta fase ronda aproximadamente 200. 000 DKK. O carro tem sido mantido regularmente com discos de travão novos, velas, braços de limpa-vidros, molas a gás, bateria, e muito mais. Foi equipado com um novo turbocompressor K27 Sport e válvula de escape Tial, e a cada primavera o óleo, os filtros e o fluido de travões são trocados. Sempre esteve guardado em ambiente fechado e conduzido com cuidado – principalmente para eventos do Porsche Club e passeios de verão. Ficaríamos felizes em ligar-lhe via WhatsApp para uma experiência de visualização por vídeo, ou enviar-lhe fotos do veículo para obter uma impressão inicial antes de nos visitar. Equipamento e detalhes de acessórios sem garantia. Pode ter havido repintura como parte da preparação. Sujeito a alterações, venda prévia e erros! Falamos alemão, inglês, dinamarquês, sueco e norueguês. Estamos felizes em oferecer-lhe uma opção de financiamento atrativa. Aceitamos o seu veículo usado como retoma.
