Beskrivning
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visning: tisdag den 16 juni från kl. 12:00
Auktion: onsdag den 17 juni från kl. 09:00
Plats: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1933 Rolls-Royce 20/ 25 Sports Saloon
Kaross av William Arnold från Manchester
Värdering
£16, 000 - £20, 000
Registreringsnr: ANC 793
Chassinummer: GGA 6
MOT: Undantagen
Nylevererad till George Lional Quixano Enrigues från en militär- och aktiehandlarfamilj
Uppskattas med mycket mekanisk justering i nuvarande ägande
Kaross av William Arnold från Manchester
Erbjuds med chassiskortsuppgifter och nuvarande V5c-dokument
Rolls-Royce introducerade 20/ 25 1929 som efterträdare till den avvecklade 20hp-modellen. Även om nykomlingen främst var avsedd för ägaren-själv, såldes ändå många exemplar till kunder med chaufförer. Den fyrväxlade manuella växellådan hade tillverkarens traditionella växelspak på höger sida och var utrustad med synkromesh på de två översta växlarna från 1932. Den gedigna ramen hade fasta axlar fram och bak, upphängd på semielliptiska bladfjädrar. Bromsarna på fyra hjul var mekaniskt servoassistanta. Kraften kom från en förstärkt rak sexa OHV-motor som användes i 20hp. På nuvarande 3 699 cc gav den snabbare acceleration och högre toppfart upp till 75 mph. Ökningen med 570 cc gav värdefull extra kraft och gjorde det möjligt för karossbyggare att experimentera och erbjuda mer intrikata karosserier utan att påverka prestandan. Som tidigare var valet av kaross för varje 20/ 25 upp till varje enskild kunds smak, och Freestone & Webb, Gurney Nutting, Park Ward, Thrupp & Maberly, H. J. Mulliner och Hooper var bland de många karossbyggare som valdes att klä dessa fina motorfordon. Snabbare än sin 20hp-föregångare förblev modellen i produktion fram till 1936, då totalt cirka 3 827 såldes och gjorde den till företagets bästsäljande modell mellan krigen.
Mer information följer
