Beschreibung
1970 Mercedes-Benz 280SL Mit 2 DächernWir stellen diesen 1970 Mercedes-Benz 280SL mit zwei Dächern und seiner Werksfarbe Beige Grau (726) vor, ergänzt durch ein Dunkelbraunes Interieur – eine klassische und harmonisch abgestimmte Farbkombination, die perfekt zu den eleganten Linien des W113-Fahrgestells passt. Der 280SL ist gemeinhin als „Pagode“ bekannt, benannt nach seinem einzigartig geformten, abnehmbaren Hardtop. Als die letzte und am weitesten entwickelte Ausbaustufe der W113-Baureihe bot der 280SL gegenüber seinen Vorgängern mehr Leistung, mehr Verfeinerung und eine deutlich bessere Langstrecken-Touring-Eignung.
Highlights:
- Werksfarbe: Beige Grau (726)
- Innenfarbe: Dunkelbraun
- Seltenes hinteres „Kinder“-Drittesitz
- 2, 8-Liter M130 Motor
- Automatikgetriebe (Wählhebel am Boden)
- Bosch-Kraftstoff-Einspritzanlage
- Vier-Scheiben-Räder
- Servolenkung
- Dunkelbraunes Cabrio-Verdeck (Soft Top)
- Abnehmbares Hardtop
- Chrom-Akzente
- VDO-Instrumentierung
- 14-Zoll Stahlräder
- Bilstein Wagenheber
Angetrieben von einem 2, 8-Liter-Reihensechszylinder in Verbindung mit einem Automatikgetriebe mit Boden-Schaltung, ist dieser 280SL mit mechanischer Bosch-Einspritzung, Vier-Scheibenbremsen, Servolenkung und zwei Endschalldämpfern ausgestattet. Zu den weiteren äußeren Ausstattungsdetails zählen ein dunkelbraunes Cabrio-Soft-Top, ein abnehmbares Hardtop, verchromte Stoßstangen mit Stoßstangenschaltern (Overriders), Zierleisten an den Seiten, Chromleisten, sowie die korrekten 14-Zoll-Stahlräder mit verchromten Radkappen und farblich passenden Zentren, ummantelt mit dünnwandigen Whitewall-Reifen. Außerdem ist ein Bilstein-Wagenheber im Kofferraum untergebracht.
Im Innenraum wird das Dunkelbraun durch Schalensitze ergänzt, inklusive des äußerst begehrten hinteren „Kinder-Sitzes“, sowie einem eleganten Lenkrad in Elfenbeinfarbe mit verchromtem Hupenring. Weitere Ausstattungsmerkmale umfassen VDO-Instrumentierung, manuelle Kurbelfenster, Türfächer, eine analoge Uhr, Mittelkonsole, FM-Radio und eine am Kotflügel montierte Antenne. Einer der besonders spannenden Aspekte der W113 ist, dass die berühmte Pagoden-Hardtop-Form nicht nur für das Erscheinungsbild entwickelt wurde, sondern auch dafür, die Steifigkeit im Innenraum sowie die Sicht zu verbessern. In Zusammenarbeit mit dem Mercedes-Benz Sicherheitsingenieur B’la Bar’nyi entstand das Design im Zeichen des wachsenden Fokus des Unternehmens auf die Sicherheit der Insassen in den 1960er-Jahren – und dabei blieb der Roadster stets mit seiner klaren, zeitlosen Silhouette erhalten. Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über diesen klassischen Mercedes-Benz 280SL zu erfahren, und gehen Sie den nächsten Schritt in Richtung Besitz eines zeitlosen Stücks deutscher Automobilgeschichte, das technisch absolut stimmig ist. Für 57. 500
Wir stellen diesen 1970 Mercedes-Benz 280SL mit zwei Dächern und seiner Werksfarbe Beige Grau (726) vor, ergänzt durch ein Dunkelbraunes Interieur – eine klassische und harmonisch abgestimmte Farbkombination, die perfekt zu den eleganten Linien des W113-Fahrgestells passt. Der 280SL ist gemeinhin als „Pagode“ bekannt, benannt nach seinem einzigartig geformten, abnehmbaren Hardtop. Als die letzte und am weitesten entwickelte Ausbaustufe der W113-Baureihe bot der 280SL gegenüber seinen Vorgängern mehr Leistung, mehr Verfeinerung und eine deutlich bessere Langstrecken-Touring-Eignung.
Highlights:
- Werksfarbe: Beige Grau (726)
- Innenfarbe: Dunkelbraun
- Seltenes hinteres „Kinder“-Drittesitz
- 2, 8-Liter M130 Motor
- Automatikgetriebe (Wählhebel am Boden)
- Bosch-Kraftstoff-Einspritzanlage
- Vier-Scheibenbremsen
- Servolenkung
- Dunkelbraunes Cabrio-Verdeck (Soft Top)
- Abnehmbares Hardtop
- Chrom-Akzente
- VDO-Instrumentierung
- 14-Zoll Stahlräder
- Bilstein Wagenheber
Angetrieben von einem 2, 8-Liter-Reihensechszylinder in Verbindung mit einem Automatikgetriebe mit Boden-Schaltung, ist dieser 280SL mit mechanischer Bosch-Einspritzung, Vier-Scheibenbremsen, Servolenkung und zwei Endschalldämpfern ausgestattet. Zu den weiteren äußeren Ausstattungsdetails zählen ein dunkelbraunes Cabrio-Soft-Top, ein abnehmbares Hardtop, verchromte Stoßstangen mit Stoßstangenschaltern (Overriders), Zierleisten an den Seiten, Chromleisten, sowie die korrekten 14-Zoll-Stahlräder mit verchromten Radkappen und farblich passenden Zentren, ummantelt mit dünnwandigen Whitewall-Reifen. Außerdem ist ein Bilstein-Wagenheber im Kofferraum untergebracht.
Im Innenraum wird das Dunkelbraun durch Schalensitze ergänzt, inklusive des äußerst begehrten hinteren „Kinder-Sitzes“, sowie einem eleganten Lenkrad in Elfenbeinfarbe mit verchromtem Hupenring. Weitere Ausstattungsmerkmale umfassen VDO-Instrumentierung, manuelle Kurbelfenster, Türfächer, eine analoge Uhr, Mittelkonsole, FM-Radio und eine am Kotflügel montierte Antenne.
Einer der besonders spannenden Aspekte der W113 ist, dass die berühmte Pagoden-Hardtop-Form nicht nur für das Erscheinungsbild entwickelt wurde, sondern auch dafür, die Steifigkeit im Innenraum sowie die Sicht zu verbessern. In Zusammenarbeit mit dem Mercedes-Benz Sicherheitsingenieur B’la Bar’nyi entstand das Design im Zeichen des wachsenden Fokus des Unternehmens auf die Sicherheit der Insassen in den 1960er-Jahren – und dabei blieb der Roadster stets mit seiner klaren, zeitlosen Silhouette erhalten. Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über diesen klassischen Mercedes-Benz 280SL zu erfahren, und gehen Sie den nächsten Schritt in Richtung Besitz eines zeitlosen Stücks deutscher Automobilgeschichte, das technisch absolut stimmig ist.
