Beskrivning
Denna motorcykel är lot 33 i Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; budgivningen öppnar 5–15 juni 2026. Detta Lot är tillgängligt för allmän visning och eventuell upphämtning från Bonhams Motorcycle Department, Milton Keynes.
Vänligen se Bonhams webbplats för fullständiga detaljer.
Auktionsschema:
Budgivningen på samtliga Lotter inleds fredagen den 5 juni, kl. 12:00.
Budgivningen stänger måndagen den 15 juni, kl. 12:00, med början på Lot 1.
Varje efterföljande Lot stänger sedan med en minuts mellanrum om budgivningen inte är aktiv.
Allmän visning (endast efter överenskommelse):
Alla Lotter:
Onsdag den 10 juni, kl. 09:00–17:00
Torsdag den 11 juni, kl. 09:00–17:00
Vänligen maila using the button below med din tillgänglighet för att boka en tid.
Lot 33
Tillhör en avliden persons bouppteckning
1978 Kawasaki 1, 016cc Z1-R II
Registreringsnr. YKO 701S
Ramnr. KZT100D-014689
Motornr. KZT00DE 014748
Den första stora revideringen av Kawasakis banbrytande Z1/ Z900 kom 1977 i form av Z1000, vilket, som namnet antyder, var en förstärkt version av den ursprungliga fyrtakts-fyran med dubbla kamaxlar. Effekten ökade marginellt till 83 bhp, samtidigt som det fanns mer vridmoment längre ner i turtalet än tidigare. När testade den nya Z1000 i februari 1977 hade Bike-tidningen att hantera en våt körbana men noterade ändå en sjättelägen stående kvartsmil på 12, 76 sekunder, trots ett tvingat halvgasstart, och en imponerande avslutande hastighet på 117 mph med föraren i vanligt säte! En mycket omarbetad ram betydde att Z1000 tappade en del av sina föregångares vårdslösa hantering men förblev lika förfinad. Snabbt därefter introducerades och avsåg att tilltala europeiska smak, den dyrare Z1-R-versionen hade en delvis svart belägen motor, cockpit-skydd, lägre styren och en kistaformad tank, medan de mer uppenbara mekaniska förändringarna omfattade ett 4-into-1 avgassystem, gjutna hjul, borrade bromsskivor och bromsok monterade bakom gaffelns ben. Chassit var lätt uppdaterat (igen) och effekten steg till 90 bhp, vilket räckte till en toppfart på 133 mph. Nytt för 1979–1980 var Z1-R MkII som kännetecknades av svart finish med gulddekorer (mörkröd i vissa marknader); ett 4-into-2 avgassystem; och en ytterligare uppgraderad motor som producerade 93 bhp.
För närvarande visas totalt 62 448 kilometer (38 805 miles) på odometern; denna Z1-R II levereras med ett V5C Registreringsbevis som anger att den var 'registrerad och/ eller använd'. Kawasaki:n registrerades första gången i Storbritannien i april 2000 och har tillhört den avlidne ägaren sedan importen. Det bör noteras att handtagets grepp, strålkastare och fairing sitter löst, och att hastighetsmätarens kabel verkar vara frånkopplad. Maskinen startar eller går inte och vi har därför inte kunnat sätta den i växlarna; återställning och/ eller restaurering i större eller mindre omfattning kommer att krävas innan vidare användning och således säljs denna motorcykel strikt som visad. Potentiella budgivare måste själva bedöma motorcykeln skick, fullständighet, äkthet och kompatibilitet hos dess komponentdelar före budgivning.
Ytterligare dokument inkluderar ett gammalt V5; en HPI-rapport; ett antal utgångna miljöavgiftslappar; ett urval av MoT-certifikat som spänner över 2000-talet till 2019; ett betydligt antal fakturor; och ett antal SORN-bekräftelser. Maskinen levereras med en avtagbar passagerarskydd och ett Kawasaki-verktygssats.
£3, 600 - 4, 600
Alla lotter säljs ‘i befintligt skick’ och budgivare måste själva bedöma ursprunget, skick, ålder, fullständighet och originalitet före budgivning. Besök Bonhams Motorcycles webbplats för all relevant auktionsinformation.
