Beskrivning
Denna motorcykel är Lot 43 i Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; öppet för budgivning 5–15 juni 2026. Denna lot är tillgänglig för offentlig visning och eventuell upphämtning från Bonhams Motorcycle Department, Milton Keynes.
Vänligen se Bonhams webbplats för fullständiga uppgifter.
Auktionstider:
Budgivning på samtliga lotter påbörjas fredagen den 5 juni klockan 12:00.
Budgivningen stänger måndagen den 15 juni klockan 12:00, med start från Lot 1
Varje efterföljande Lot stänger sedan en minut senare om budgivningen är fortsatt aktiv.
Offentlig visning (BOKNING KRÄVS):
Samtliga lotter:
Onsdagen den 10 juni, kl. 09:00–17:00
Torsdagen den 11 juni, kl. 09:00–17:00
Vänligen maila using the button below med din tillgänglighet för att boka en tid.
Lot 43
1974 Bultaco 325cc Sherpa Trials-motorcykel
Registreringsnr. XGU 834M
Chassienr. JB-12500122
Motornr. JM-12500122
Det har funnits rena segrar av lättviktsklass i större trialstävlingar tidigare, men det var ankomsten av Bultaco Sherpa under mitten av 1960-talet som drev in den sista spiken i kistan för de tyngre fyrtaktarna i nationella och internationella trialer. Bultacos snabba uppgång till dominans torde ha tagit längre tid om den spanska tillverkaren inte haft förutseendet att rekrytera världens störste trialcyklist, Sammy Miller, för att leda utvecklingen. Bultaco hade redan enorm erfarenhet av att bygga tävlings-two-strokes för vägracing och motocross, och en 250cc ensamcylindrig ’stroker’ var det naturliga valet för den nya Sherpa-trialsmodellen som hade premiär på Earls Court hösten 1964. Vid juletid hade Miller noterat sin första seger; resten är historia.
Den aktuella Sherpan verkar ha varit välrenoverad vid något tillfälle, inklusive ommålning, som antyds av det övermålade ramnumret; dock finns inga stödjande dokument relaterade till renoveringen i arkivet.
Det bör noteras att V5C Registreringsbeviset registrerar motorens nummerprefix som ’JB’, vilket överensstämmer med ramprefixet, medan själva motorn är stämplad med prefixet ’JM’. Likaså visar 2018-datumet för Sammy Miller Motorcycle Museum & Trust i arkivet (som identifierar maskinen som en 1974-modell) också motorprefixet som ’JB’ snarare än ’JM’. Den nämnda V5C uppger också: ’Blev först registrerad och/ eller använd. Tillverkad 1974.’ Datumet för första registrering i Storbritannien uppges som 1 juli 2018, och medföljande 2018 DVLA-registreringsbrev bifogas. Maskinens tidiga historia är okänd.
Bultaco har körts regelbundet på den privata säljarens egendom och startades senast i fjol. Efter en period av inaktivitet kommer denna motorcykel att kräva ommontering och/ eller restaurering i större eller mindre grad innan den åter tas i bruk och säljs därför strikt som den ses. Potentiella köpare bör själva bedöma maskinens fullständighet, historia, äkthet, originalitet och mekaniska skick innan budgivning.
£3 000–£4 000
Samtliga lotter säljs ’som de är/ var’ och Budgivare måste bedöma proveniens, skick, ålder, fullständighet och originalitet före budgivning. Besök Bonhams Motorcycles webbplats för all relevant budinformation.
