Descrizione
Questa motocicletta è il Lot 159 di Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; aperta alle offerte dal 5 al 15 giugno 2026. Questo Lotto è disponibile per visione pubblica e ritiro eventuale presso il Dipartimento Motocycle Bonhams, Milton Keynes.
Si prega di consultare il sito Bonhams per i dettagli completi.
Orari dell’asta:
Le offerte su tutti i lotti iniziano venerdì 5 giugno, alle ore 12:00.
Le offerte chiudono lunedì 15 giugno, alle ore 12:00, partendo dal Lotto 1.
Ogni lotto successivo si chiuderà a distanza di un minuto, salvo che le offerte rimangano attive.
Visione pubblica (SOLO SU APPUNTAMENTO):
Tutti i Lotti:
Mercoledì 10 giugno, dalle 9:00 alle 17:00
Giovedì 11 giugno, dalle 9:00 alle 17:00
Si prega di inviare un’email a using the button below con la tua disponibilità per fissare un appuntamento.
Lotto 159
La Collezione dei Conoscitori, Parte III
c. 1970 BMW 496cc R50/ 5
Numero di registrazione non registrato
Telaio n. 2903424
Motore n. 2903424
Questo Lotto è arrivato nel Regno Unito dall’estero in regime di Temporary Admission. Shippio Ltd deve completare tutta l’amministrazione doganale post‑ vendita per import o export, per conto dell’acquirente. Verrà aggiunta una tassa obbligatoria di £195 + IVA alla fattura dell’acquirente per questo servizio. Questo Lotto non può essere ritirato dall’asta dall’acquirente o da alcun trasportatore terzo finché Shippio Ltd non avrà confermato che questo Lotto ha superato la dogana.
Se questo Lotto deve rimanere nel Regno Unito, oppure non viene esportato entro 90 giorni dalla vendita, sarà dovuta l’IVA all’importazione pari al 5% del prezzo di martello.
L’attesa sostituzione per la forcella Earles a steli lunghi della BMW è arrivata nel 1969. Oltre a una forcella anteriore telescopica con asse guida, i nuovi modelli presentavano un telaio leggero in acciaio saldato, innovazioni già viste sulle macchine ISDT della casa bavarese. Anche il motore ha subito una revisione, ora impiegando un albero a manovella monoblocco e cilindri in lega di alluminio, con la camma posizionata sotto la manovella. L’accensione a bobina e l’elettronica a 12 volt sono altre novità per la casa di Monaco. I modelli '/ 5' arrivarono in tre cilindrate, ottenute con misure di alesaggio differenti su macchine altrimenti identiche. Il R50/ 5 da 496cc dichiarava circa 32 bhp, sufficiente a una velocità massima di 98 mph.
Questo R50/ 5 segna attualmente 21. 801 chilometri (13. 547 miglia) sull’odometro. Va notato che la manopola del ginocchio sul lato destro si è staccata dal serbatoio e che le guaine delle forcelle si sono spaccate, permettendo la perdita di olio. Il motore gira.
Dopo un periodo di inattività, questa motocicletta richiederà una riabilitazione e/ o restauro in misura maggiore o minore prima di tornare su strada e quindi viene venduta esclusivamente così come vista. Gli acquirenti potenziali dovrebbero accertarsi della completezza, della storia, dell’autenticità, dell’originalità e delle condizioni meccaniche di questa motocicletta prima di partecipare all’asta.
£1, 800 - 2, 500
Tutti i lotti sono venduti “così com’è / dove si trova” e gli offerenti devono assicurarsi della provenienza, condizione, età, completezza e originalità prima di offrire. Visita il sito Bonhams Motorcycles per tutte le informazioni pertinenti all’asta.
