Beskrivning
UTSÄTTES FÖR FÖRSÄLJNING PÅ AUKTION hos RM Sotheby’s evenemang The Woodcote Park Auction, 8 juli 2026.
£420 000 - £460 000 GBP
Erbjuds från en enda entusiastägdhet sedan 2002
E-serie R-Type Continental i synnerligen sen produktionsfas
Eftertraktad fabriksmodifiering av OPWAS utförd 1962
Välkänd historik, inklusive ägarskap av den namnkunnige entusiasten Peter Sachs
Utmärkt skick och presentation i alla avseenden
Observera att om detta fordon exporteras utanför Storbritannien krävs exportlicens.
Bentley R-Type Continental anses allmänt vara en av de vackraste bilar som någonsin har tillverkats. Byggd på samma chassi och körutrustning som standard-R-Type fick Continental sin slående kaross i aluminium—oftast den snabba back-salongen (fastback sports saloon) av H. J. Mulliner—vilket gav den en fördel i prestanda och köregenskaper, genom att den var lättare och hade överlägsen aerodynamik. Med en toppfart på 120 mph var den vid tiden världens snabbaste fyrsitsiga produktionsbil.
Här erbjuds en eftertraktad E-seriemodell i mycket sen produktionsfas. Chassinummer BC8E är utrustad med samtliga löpande förbättringar som gjordes på R-Type Continental under dess produktion, inklusive den större 4, 9-litersmotorn som introducerades i juli 1954. Bilen färdigställdes i en trevligt komfortabel specifikation, med automatväxellåda, armstöd, kartfickor i dörrarna och fotomkopplare för hornen, samt en Continental-emblem i James Young-stil, bokstäverna GB och Ace-bakre nummerplåtsbelysning. Den levererades till den ursprungliga ägaren S J Gilbey av Jack Barclay den 23 mars 1955.
Chassi BC8E gick i augusti 1960 över till sin andre ägare, Dr P P Lee, och därefter i januari 1961 till A D Mackenzie. Året därpå lämnade Mr Mackenzie bilen tillbaka till fabriken, där den uppgraderades med ett S1-liknande topplock. Den så kallade OPWAS-modifieringen var något som ofta gjordes på dessa bilar i senare restaureringar för förbättrad prestanda, men i det här fallet är det dokumenterat att den utfördes i tid och av Bentley. Mr Mackenzie var en mycket kompetent och långsiktig entusiastvårdare av sin bil, körde den och njöt av den i över ett kvarts sekel. Den uppmärksammades under hans ägarskap i Bentley Drivers Club Review 1969.
År 1988 köptes Bentleyn från Mackenzie-ägarperioden av den välrenommerade entusiasten Peter Sachs, som behöll den i två år innan han sålde den till den amerikanske samlaren Morris Gardner. Mot slutet av Mr Gardners tid, i början av 2002, togs den om hand av Bentley Motors USA och användes i marknadsföringsaktiviteter i USA i samband med lanseringen av dess andliga efterträdare, R-Type Continental. Några månader senare förvärvades den av nuvarande ägare och återfördes över Atlanten i tid för att delta i Continental 50-årsfirande på Silverstone, som hölls i augusti 2002.
Med ett fint genomgående kaross- och mekaniskt helhetsmässigt skick, i en rik Garnet-inredning i läder, förblir BC8E i utmärkt helhetskondition. Den skulle vara ett lockande köp som en av de allra finaste och mest välutrustade av alla överlevande R-Type Continentals.
För att se denna bil och andra objekt som för närvarande är inlämnade till denna auktion, besök RM:s webbplats på rmsothebys. com/ auctions/ wp26/.
