Descripción
Se OFRECERÁ EN SUBASTA en el evento “The Woodcote Park Auction” de RM Sotheby’s, 8 de julio de 2026.
£420. 000 - £460. 000 GBP
Ofrecido con propiedad única por parte de un entusiasta desde 2002
Un E-series R-Type Continental de producción muy tardía y muy deseable
Codificación OPWAS de fábrica realizada en 1962 (muy buscada)
Historial muy conocido, incluyendo la propiedad del reconocido entusiasta Peter Sachs
Excelente estado y presentación en general
Tenga en cuenta que, si este vehículo se exporta fuera del Reino Unido, se requerirá una licencia de exportación.
El Bentley R-Type Continental es universalmente considerado como uno de los coches más bellos jamás producidos. Construido sobre el mismo chasis y tren de rodaje que el R-Type estándar, la espectacular carrocería de aluminio del Continental —la mayoría de las veces, el fastback tipo berlina deportiva de H. J. Mulliner— le daba una ventaja en prestaciones y dinámica de conducción: era más ligero y contaba con una aerodinámica superior. Con una velocidad máxima de 120 mph, fue el coche de producción de cuatro plazas más rápido del mundo en su momento.
Aquí se ofrece un modelo E-series de producción muy tardía, muy solicitado. El número de chasis BC8E está equipado con todas las mejoras mecánicas introducidas en el R-Type Continental durante su ciclo, incluido el motor de 4, 9 litros más grande presentado en julio de 1954. El coche se terminó con una especificación confortable y bien pensada, con transmisión automática, reposabrazos, bolsillos para mapas en las puertas y un interruptor de pedal para los claxones, además de un emblema Continental estilo James Young, letras GB e iluminación de matrícula trasera Ace. Fue entregado a su propietario original, S J Gilbey, por Jack Barclay el 23 de marzo de 1955.
El chasis BC8E pasó en agosto de 1960 a su segundo propietario, el doctor P P Lee, y luego en enero de 1961 a A D Mackenzie. Al año siguiente, el señor Mackenzie devolvió el coche a fábrica, donde se actualizó con una culata de estilo S1. La llamada modificación OPWAS era algo que a menudo se hacía a estos coches en restauraciones posteriores para mejorar el rendimiento, pero en este caso consta que se realizó en su época y por Bentley. El señor Mackenzie sería un cuidador entusiasta muy bueno y de largo recorrido para su coche, conduciéndolo y disfrutándolo durante más de un cuarto de siglo. Apareció en la revisión del Bentley Drivers Club Review durante su etapa de propiedad en 1969.
En 1988, el Bentley fue adquirido por el prestigioso entusiasta Peter Sachs, procedente de la propiedad de Mackenzie, y lo mantuvo durante dos años antes de venderlo al coleccionista estadounidense Morris Gardner. Hacia el final de la etapa de cuidado de Gardner, a principios de 2002, Bentley Motors USA se lo apropió y lo utilizó en promociones en EE. UU. para el lanzamiento de su sucesor espiritual, el R-Type Continental. Unos meses más tarde, fue adquirido por su propietario actual y regresó al otro lado del Atlántico a tiempo para asistir a la Continental 50th Anniversary Celebration en Silverstone, celebrada en agosto de 2002.
Presentado en excelente estado general tanto a nivel cosmético como mecánico, con interior de cuero en un rico Garnet sobre base camel, BC8E se mantiene en espléndido estado en general. Sería una adquisición tentadora como uno de los mejores y más deseablemente equipados de todos los R-Type Continentals supervivientes.
Para ver este coche y otros actualmente consignados a esta subasta, visite el sitio web de RM en rmsothebys. com/ auctions/ wp26/.
