Beskrivning
1953 års Bentley R Type utgör en fascinerande period i Bentleys historia – en tid då märket befann sig i övergången från sin sportiga föregångare före kriget till de förfinade lyxiga grand touring-bilar som det senare skulle bli känt för.
R Types ursprung
R Type introducerades 1952 som efterträdare till den framgångsrika Bentley Mark VI. Vid första anblicken såg de två bilarna mycket lika ut, men R Type hade en avsevärt större bagagekammare, vilket bemötte en av Mark VI:s vanligaste kritikpunkter.
R i R Type stod för "Roadholding" och speglade Bentleys betoning på att förbättra bilens touring-egenskaper. Produktionen fortsatte till 1955, då den ersattes av Bentley S1.
Bentley under början av 1950-talet
Vid 1953 var Bentley ägt av Rolls-Royce i över tjugo år. De ekonomiska svårigheterna i början av 1930-talet hade lett till att Bentley förvärvades av Rolls-Royce 1931, vilket i grunden förändrade företagets karaktär.
Den berömda förekrigets era med "Bentley Boys" och Le Mans-segrar hade ersatts av en mer förfinad filosofi. De efterkrigstidens Bentleys delade mycket av sin teknik med Rolls-Royce-modellerna och erbjöd lyx och hantverk i kombination med något sportigare prestanda och hantering.
Teknisk excellens
1953 års R Type drevs av Bentleys släta och tåliga 4 566 cc inline sexcylindriga motor. Även om Rolls-Royce berömda beskrev effektuttaget som "tillräckligt", placerar uppskattningar det runt 130–150 hästkrafter beroende på specifikation.
Huvudegenskaper inkluderade:
4, 6-liters sexcylindrig motor med överliggande insug och sidventilavgaser
fyrstegs manuell växellåda
oberoende framvagn
hydrauliska bromsar
Robust chassi utformat för långdistans-touring
Trots att den väger nästan två ton kunde R Type komfortabelt färdas i moderna väghastigheter och anses vara en av tidens bästa touringbilar.
Coachbuilt Elegans
Medan de flesta R Type-bilarna lämnade fabriken med Bentleys standard-stål-saloon-karosseri, levererades ett antal som rullande chassin till välkända coachbuilders som:
H. J. Mulliner
Park Ward
James Young
Hooper & Co.
Dessa skräddarsydda bilar är bland Bentleys mest eftertraktade idag, där varje bil speglar ägarens smak och krav.
Födelsen av R Type Continental
Kanske det viktigaste kapitlet i R Type-historien kom 1952 med introduktionen av den legendariska Bentley R Type Continental.
Utvecklad med lättviktskarosseri av H. J. Mulliner blev Continental den snabbaste fyrasitsiga produktionsbilen i världen vid den tiden. Den kunde nå över 115 mph samtidigt som fyra vuxna och bagage färdades i full komfort.
Många historiker ser R Type Continental som föregångaren till varje modern Bentley grand tourer, inklusive Bentley Continental GT.
Ägande och prestige
En Bentley R Type från 1953 var dyr när den var ny och tilltalade framgångsrika affärsägare, industriimän, aristokrater och yrkesutövare. Till skillnad från mer pråliga lyxbilar tilltalade Bentleys köpare som ville ha en diskret prestige kombinerad med utmärkta köregenskaper.
Ägare uppskattade:
Exceptionell byggkvalitet
Långdistanskörkomfort
Tyst gång
Tillförlitlighet
Starka andrahandsvärden
Samlarvärde idag
Idag är standard R Type-saloonen fortfarande en av de mest tillgängliga ingångarna till ett klassiskt Bentley-ägande. Den erbjuder:
Elegant 1950-talsdesign
Starkt reservdelsstöd
Utmärkt klubb- och stöd
Bekväm användbarhet på moderna vägar
De coachbyggda bilarna, särskilt R Type Continental, befinner sig på en helt annan marknad och uppnår ofta värden som är flera gånger högre än standard-saloonerna.
Varför 1953 års modell är viktig
1953 års Bentley R Type fångar ett unikt ögonblick i brittisk bilhistoria. Den förenade traditionell, handfin lyx med praktisk efterkrigsteknik och lade grunden för Bentleys moderna identitet som tillverkare av högfartsluxury touring-bilar.
För många entusiaster utgör den den perfekta balansen mellan pre-krigs-Bentley-anda och de förfinade grand touring-Bentleys som följde— en bil som passar lika bra utanför ett lantställe, på en kontinentalsresa, eller glidarandes smidigt längs motorvägen sjuttio år efter att den byggdes.
Denna stilrena 1953 Bentley R Type-saloon med manuell växellåda är ett utmärkt exempel med dokumenterad historia.
Bilen levererades ny den 12 maj 1953 av Bentleys huvudåterförsäljare i Sloane Square. Den befann sig i USA i mitten av 70-talet med Brian Redman och därefter Carl Haas. Den var tillbaka i Skottland 2016 och behöll sin ursprungliga registreringsnummer.
Bilen är väl underhållen med ny koppling och har åtgärdat olika mindre problem, inklusive det som nämns, och avgasgrenrör. Värt att se.
