Descrizione
La brochure originale di vendita per la Bentley R Type, che accompagna i file di quest’auto, descrive l’auto come "Bentley - Silent Sports Car". C’è un’introduzione scritta da Raymond Mays OBE, famoso pilota dell’epoca, e forza motrice dietro i circuiti motoristici ERA (English Racing Automobiles) e BRM (British Racing Motors), che loda Bentleys, in particolare le loro prestazioni, la sospensione e la capacità di essere "guidata al massimo dall’alba al tramonto senza vacillare". La R Type è un’auto capace di trasportare passeggeri e bagagli in silenziosa comodità e con notevole affidabilità.
** Il Modello**
La Bentley R Type fu prodotta dal 1952 al 1955, era il sostituto del predecessore Bentley Mark VI; durante lo sviluppo era addirittura conosciuta come Mark VII fino a molto tardi, quando fu ridefinita per evitare qualsiasi possibile confusione con la grande berlina di lusso di Jaguar dallo stesso nome, e proprio così fu dato quel nuovo nome per assicurare agli acquirenti potenziali che si trattava di un veicolo significativamente nuovo.
La R Type fu allungata rispetto al suo predecessore, ciò offrì diversi vantaggi notevoli: spazio per le gambe supplementare per i passeggeri posteriori, quasi il doppio dello spazio bagagli e un aspetto complessivo più elegante e proporzionato. L’esercizio di guida era anche significativamente migliore rispetto al Mark VI con tenuta di strada e prestazioni migliorate.
Il modello ottenne prestazioni eccezionali all’epoca grazie al suo robusto motore in linea 6 cilindri da 4, 6 litri, assicurando una velocità massima di 107 mph, ma, forse più importante, la sua accelerazione in medio regime significava che l’auto poteva accumulare velocità in tempi sorprendentemente rapidi. Anche la frenata è molto buona, con Autocar dell’epoca che notava: "Bisogna solo sfiorare il pedale dei freni Bentley" in relazione al minimo sforzo richiesto per azionare il sistema frenante servito meccanicamente.
** Quest’Auto**
Se desideri una Bentley R Type da utilizzare per viaggi e avventure, questa auto è la specifica ideale, poiché essendo un modello molto recente integra quasi ogni modifica che i produttori hanno apportato. Il modello è sufficientemente alto da offrire una vista eccellente della strada e dell’ambiente circostante, ed è dotato di un ampio tettuccio metallico apribile. Meno di 1. 000 miglia fa il nostro laboratorio ha completamente smontato e poi ricondizionato e riespanso il motore a 4. 887cc, le stesse dimensioni dei recenti Continental R Type e dei successivi S1, entrambi utilizzano la stessa unità di base del blocco cilindri da 4. 556cc originariamente presente nella R Type. Questo ingrandimento del motore è un upgrade valido e affidabile, e insieme al rapporto finale più lungo di 3, 77:1 montato su modelli R Type molto tardivi, offre una specifica eccezionale per viaggi più lunghi oltre che per uso locale. Il kit di attrezzi è completo con ogni componente al posto giusto.
L’attuale proprietario ha acquisito l’auto quasi 30 anni fa ed è presentata in vendita con una storia semplicemente affascinante che mostra che ha avuto pochissimi proprietari sin dalla sua nascita. Conosciamo l’auto e il proprietario sin poco dopo che l’ha acquistata, e ci sono molte fatture presenti che coprono questo periodo, ma ci sono anche fatture presenti fin dal 1962 quando il veicolo era una visita regolare alle officine di James Young e Rolls-Royce/ Bentley London; sono scritte in modo affascinante e rappresentano splendidamente quel periodo.
Inoltre nel dossier è presente una splendida gamma di libri – alcuni piuttosto preziosi - opuscoli, dettagli della scheda tecnica, libretti tecnici e il mio preferito, il booklet Jack Barclay Maintenance & Touring Data. All’interno di questo libretto c’è utile informazione su come preparare la vettura per i tour, nonché fatti utili, figure, conversioni, traduzioni e un elenco di indirizzi e numeri di telefono per locali notturni di Londra, un libretto davvero affascinante che riflette splendidamente il periodo.
Gli interni di questa auto sono stati completamente rifoderati nel 1998 dal suo attuale proprietario, ma hanno l’aspetto e la sensazione di un restauro molto più recente; la qualità è tale che è presentata oggi come una vettura in ottime condizioni, la pelle è poco usurata e molto morbida al tatto. La carrozzeria è generalmente in buone condizioni, con alcune zone che tradiscono l’età e potrebbero beneficiare di un leggero restauro, ma nel complesso è una vettura molto presentabile e meccanicamente sana, pronta da godere.
** Riassunto**
La R Type è stata progettata per trasmettere i passeggeri e il loro bagaglio su viaggi lunghi o brevi ad alta velocità, pur rimanendo in silenziosa comodità, e questo è un magnifico esempio che ha ricevuto un aggiornamento del motore in linea per migliorare ulteriormente la sua funzione originaria. Il completo rifacimento del motore, accoppiato alla trasmissione automatica e a un rapporto finale più lungo, rende questa una versione definitiva della Bentley R Type, che continua a offrire grande comfort e stile, con velocità di crociera adeguate, in viaggi di qualsiasi lunghezza o scopo, in patria o all’estero.
Non esitare a metterti in contatto per saperne di più e per organizzare una visita.
