Beskrivning
This lot will be auctioned via Iconic Auctioneers, The Iconic Motorcycle Sale at Kempton Park 2026 on Saturday the 18th of July, Kempton Park Racecourse, TW16 5AE.
Den här delen kommer att auktioneras ut via Iconic Auctioneers, The Iconic Motorcycle Sale på Kempton Park 2026 lördagen den 18 juli, Kempton Park Racecourse, TW16 5AE.
The Ner-A-Car is one of the strangest and most forward-thinking motorcycles ever mass-produced. It looked like a cross between a scooter, a small car, and a motorcycle decades before scooters became mainstream. Even today it still feels futuristic
Ner-A-Car är en av de mest underliga och mest framåtblickande motorcyklarna som massproducerats. Den såg ut som en korsning mellan en scooter, en liten bil och en motorcykel decennier innan scootern blev mainstream. Än i dag känns den fortfarande futuristisk
Designed by Carl Neracher around 1918–1919 as 'nearly a car' - which is where the name came from, it was effectively trying to invent the modern scooter and commuter motorcycle decades early
Designad av Carl Neracher omkring 1918–1919 som 'nästan en bil' – därav namnet, den försökte i praktiken uppfinna den moderna scootern och pendlar-motorcykeln decennier tidigt
By 1924, production was in full swing across both sides of the Atlantic - manufactured by the Ner-A-Car Corporation in Syracuse, New York, and under licence by Sheffield-Simplex Kingston-on-Thames
Från och med 1924 var produktionen i full gång på båda sidor av Atlanten – tillverkad av Ner-A-Car Corporation i Syracuse, New York, och under licens av Sheffield-Simplex i Kingston-on-Thames.
Our vendor believes that this is an American-built machine that may have been sold to Holland originally as it has a Dutch dealer plate fitted to the front mudguard. Paperwork from Holland describes it as a 1921 model and lists it as 221cc (the DVLA may have confused it with a later British-built example and recorded it as 1924 and 284cc).
Vår leverantör tror att detta är en amerikanskbyggd maskin som kan ha sålts till Holland ursprungligen, då den har en nederländsk återförsäljare skylt monterad på frontens skärm. Papper från Holland beskriver den som en 1921-modell och anger 221 cm3 (DVLA kan ha förväxlat den med ett senare brittiskt byggt exemplar och registrerat den som 1924 och 284 cm3).
It's an older restoration, yet still presents very well. Purchased by our vendor some 11 years ago, with little use in that period, forming part of his extensive collection
Det är en äldre restaurering, men den ser fortfarande mycket bra ut. Köpt av vår leverantör för ungefär 11 år sedan, med mycket lite användning under perioden, som en del av hans omfattande samling.
Supplied with a current V5C (correctly classed as Historic) and various documents from Holland concerning the bike
Levereras med ett nuvarande V5C (korrekt klassad som Historic) och olika dokument från Holland rörande motorcykeln
Running and riding well and proving to be an easy starter, this is a good opportunity to purchase a fine example of the remarkably innovative, over 100 years old, Ner-A-Car
Startar och går bra och visar sig vara en enkel start, detta är en bra möjlighet att köpa ett fint exempel av den märkligt innovativa, över 100 år gamla Ner-A-Car
