Beschreibung
Dieser Lot wird versteigert über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale beim BRDC Classic 2026 – Collectors' Cars am Samstag, dem 25. Juli, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Dieser außergewöhnliche, in Großbritannien ausgelieferte Emira First Edition V6 steht für das Ende einer Ära bei Lotus und den Höhepunkt von über sieben Jahrzehnten Entwicklung leichter Sportwagen. Er wird direkt von seinem einzigen Besitzer angeboten und gehört zu einer bedeutenden privaten Sammlung.
Erstmals zugelassen am 3. November 2022, ist dieses beeindruckende Exemplar in Seneca Blue ausgeführt – eine der markantesten und begehrtesten Launch-Farben des Modells. Mit lediglich 4. 900 Meilen seit Werksauslieferung präsentiert er sich durchgehend in hervorragendem Zustand; das spiegelt sowohl die sorgfältige Haltung als auch die begrenzte Nutzung wider. Von Anfang an geschätzt und auf höchstem Niveau gewartet, ist er ein erstklassiges Beispiel für einen Lotus-Meilenstein.
Der Emira markierte für Lotus einen entscheidenden Wendepunkt: Er vereinte das legendäre Chassis-Know-how der Marke mit einem bislang unerreichten Maß an Verfeinerung, Qualität und Alltagstauglichkeit. Im Gegensatz zu den rohen, unverwöhnten Vorgängern stellte der Emira Premium-Alltagstauglichkeit in den Vordergrund und wurde mit einem 12, 3-Zoll digitalen Fahrerdisplay, einem 10, 25-Zoll-Zentral-Touchscreen mit Unterstützung für Apple CarPlay und Android Auto, 12-fach beheizten elektrischen Memory-Sitzen sowie einem Premium-KEF-Soundsystem ausgeliefert. Die Ablage erfolgt über ein kleines Staufach hinter dem Motorraum sowie über eine eigene Ablage für Gepäck hinter den Vordersitzen.
Der Wagen wird von Toyotas gefeierter 2GR-FE 3, 5-Liter-Kompressor-V6 angetrieben, der 400 bhp und 310 lb/ ft leistet; in diesem Fall in Kombination mit dem heiß begehrten Sechsgang-Schaltgetriebe und mit 0–62 mph in 4, 3 Sekunden sowie 180 mph Spitze. Für viele Enthusiasten steht diese Kombination für den Emira in seiner pursten und wünschenswertesten Form: mit dem haptischen Fahrerlebnis, der mechanischen Interaktion und dem analogen Charakter, der in modernen Performance-Autos zunehmend fehlt. Zusammen mit dem bewunderten hydraulischen Lenkungssystem von Lotus und dem wunderschön ausbalancierten Chassis ergibt sich ein Sportwagen, der sich eine breite Anerkennung als einer der besten Fahrerwagen seiner Generation erarbeitet hat.
Lotus stattete die First Edition aus dem Launch-Jahr mit mehreren Option Packs aus, die später als bezahlte Extras bei den Serienmodellen erhältlich waren. Das Design Pack brachte Privacy Glass, Sportpedale, einen Alcantara-Himmel, markenbezogene Fußmatten sowie lackierte Bremssättel. Das Convenience Pack umfasste Parksensoren vorne, eine Rückfahrkamera, automatisch abblendende Spiegel, wischergesteuerte Regen-Sensorik sowie ein Netz zur Gepäckaufbewahrung hinten. Das Drivers Pack bot die Wahl zwischen der serienmäßigen „Touring“- oder der strafferen „Sport“-Federung; hier wurde Touring gewählt. Angeboten direkt von seinem ursprünglichen Halter, ist dieses Exemplar Teil einer bedeutenden privaten Sammlung und wurde offensichtlich mit der Sorgfalt und Gewissenhaftigkeit gepflegt, die man einem besonderen Motorfahrzeug entgegenbringt.
Im Historienordner des Fahrzeugs befindet sich eine Kopie der ursprünglichen Lotus-Rechnung, die einen Kaufpreis von £79. 515 sowie zwei jährliche Service-Rechnungen vom 21. Januar 2024 bei 2. 398 Meilen für £452 und vom 23. Juni 2025 bei 3. 685 Meilen für £660 ausweist.
Da Lotus inzwischen mit Nachdruck auf eine elektrifizierte Zukunft setzt, gewinnt die Bedeutung des V6-betriebenen manuellen Emira weiter an Gewicht. Viele Sammler und Markenfans betrachten diese frühen First-Edition-Modelle als die definitive Spezifikation: Sie kombinieren den bewährten aufgeladenen V6 mit einem Schaltgetriebe und dem analogen Fahrerlebnis, für das Lotus berühmt wurde.
In einer der attraktivsten Farben des Modells präsentiert, neu für den UK-Markt geliefert, direkt von seinem einzigen Besitzer angeboten und mit lediglich 4. 900 Meilen seit Neuzulassung, stellt dieser hervorragende Emira eine zunehmend seltene Gelegenheit dar, ein Low-Mileage-Exemplar aus Sammlerhand zu erwerben – von dem, was viele als die ultimative Ausprägung von Lotuses letztem serienmäßigen, rein benzinbetriebenen Sportwagen ansehen.
