Description
Gran Turismo Omologato. Des mots magiques lorsqu'ils apparaissent à l'arrière d'une Ferrari. Le nom est apparu pour la première fois sur la 250 GTO dans les années 1960, et sur la 288 GTO dans les années 1980. Deux voitures légendaires, chacune avec sa propre histoire mais toutes deux nées de l'esprit d'Enzo Ferrari. La course a été l'origine des deux voitures.
Lorsque Ferrari a introduit la 599 GTO en 2010, la question clé était: est-ce que cette Ferrari mérite la désignation GTO? Car contrairement à ses prédécesseurs, la 599 GTO n'a pas été conçue pour un contexte compétitif: c'est, en essence, une voiture de route. En fait, la 599 GTO est la version homologuée routière de la 599XX, une sorte de laboratoire roulant avec lequel Ferrari a effectué de vastes essais à Fiorano. La GTO pèse presque cent kilogrammes de moins que le 599 GTB standard. Cela a été réalisé en fabriquant un certain nombre de composants en fibre de carbone, tels que le splitter avant, les jupes latérales et le diffuseur double à l'arrière, ainsi que dans l'habitacle (certaines pièces de la console centrale, le tableau de bord et les sièges). Peu de Ferrari donnent une impression aussi pure et dramatique que la GTO, car elle est l'une des dernières voitures d'une époque où l'électronique était secondaire à la sensation analogique d'une voiture. C'est une machine brute, avec laquelle vous pouvez certainement parcourir de longues distances, à condition d'accepter qu'elle ne soit pas une vraie GT. Le confort, après tout, est relatif.
La GTO que nous sommes heureux de proposer est un exemplaire véritablement exceptionnel. La voiture a été livrée à son premier propriétaire en 2011, qui la conduisait au quotidien. C'est un visuel saisissant en Nero Daytona avec un toit Grigio Silverstone. La voiture est en parfait état et a toujours été entretenue exclusivement par un concessionnaire officiel Ferrari. En 2016, la voiture est venue dans notre musée et a été conduite moins fréquemment depuis lors. Le compteur affiche désormais 146 000 kilomètres. Cela représente bien sûr une multitude pour une 599 GTO, mais c'est aussi la preuve de l'exceptionnelle qualité de ces voitures. Nous avons fait traiter les « boutons collants », mais ce n'était vraiment pas nécessaire. L'intérieur paraît immaculé; il y a quelques petits éclats de pierre sur le capot et les ailes avant, mais rien de significatif.
La 599 GTO est une voiture très prisée des collectionneurs. Chaque collection sérieuse en possède une; les prix ont donc fortement augmenté ces dernières années. La voiture a été produite en nombres limités; seulement 599 exemplaires ont quitté l'usine. Il n'en reste qu'un qui a autant de kilomètres que celui-ci.
Nous serions ravis de vous inviter à admirer cette 599 GTO dans notre showroom!
