Beskrivning
Porsches anmärkningsvärda 356 placerade Zuffenhausen-företaget fast på bilkartan under 1950-talet. Utformad av Ferdinand Porsche som en lättviktare med bakmotor och bakhjulsdrift, delvis baserad på underlagen från Volkswagen Beetle, utvecklades modellen under mer än 15 år till en tekniskt sofistikerad och elegant avvägd maskin.
De tidigaste 356-orna drevs av en 1 086 cc boxersexa från Volkswagen som gav 40 hk, med större kapacitetsmotorer införda i takt med utvecklingen. Under början av 1950-talet gav kontinuerliga förbättringar högre prestanda, bättre bromsar och större användbarhet, vilket kulminerade i de högt ansedda Pre-A-bilarna – idag eftertraktade för sin rena design och relativa sällsynthet.
Tillverkad på initiativ av Porsches Nordamerikanska importör Max Hoffman var Speedstern tänkt som en avskalad, öppen version av 356:an. Lättviktig, målmedveten och relativt prisvärd visade den sig vara mycket framgångsrik i USA, särskilt bland amatörsade tävlande i SCCA-evenemang.
Ungefär 920 Pre-A Speedsters tillverkades före senare utvecklingar, och totalt byggdes bara 1 234 Pre-A-bilar fram till 1956 års införande av 356A.
Den här vänsterstyrda Speedstern är ett tidigt exemplar, den 347:e bilen som tillverkades, och det medföljande Kardex-dokumentet bekräftar färdigställandet den 3 mars 1955, före leverans till Hoffmans i New York.
Medan allt känt om bilens tidigaste historia är begränsat, användes den sedan i mer än två decennier av en brittisk ägare baserad i Monaco. Under hans ägande såg respekterade specialister som Sportwagen och JAZ Porsche till bilen, där underhåll omfattade en nyligen utförd service, stödd av dokumentation i arkivet.
På senare tid har bilen varit en del av en betydande privat samling, under vilken den vårdats noggrant.
Idag presenteras Speedstern påtagligt i Dunkelblau (mörkblå) med en grå läderlook-interiör och står på ett eftertraktat set av Rudge knock-off-fälgar. Kardex anger dess originalfärg som Signal Red, och bilen drar nu nytta av en kraftfullare 1 600 cc-motor, vilket ökar användbarheten i moderna körförhållanden.
Detta är verkligen en bil för körning och njutning. Den påstår inte vara en koncours-restaurerad, matchande nummers-exemplar med kontinuerlig historia från ny. Snarare representerar den en ärlig, engagerande och mycket användbar tidig Speedster.
För entusiasten som söker en äkta körupplevelse kombinerad med tydlig närvaro och sällsynthet erbjuder den ett övertygande alternativ.
Till stor del tack vare dess förbindelser med gestalter som James Dean och Steve McQueen har 356 Speedster länge varit bland de mest eftertraktade av alla tidiga sportbilar, och idag står varje Pre-A Speedster fast bland de mest samlarobjekten av alla Porschar, med bestående attraktionskraft och en hängiven global följarskara.
