Descrição
O notável 356 da Porsche colocou firmemente a empresa de Zuffenhausen no mapa automóvel durante os anos 50.
Concebido por Ferdinand Porsche como um desportivo leve de motor traseiro, derivado em parte da base do Volkswagen Beetle, o modelo evoluiu ao longo de mais de 15 anos para uma máquina tecnicamente sofisticada e elegantemente resolvida.
Os primeiros 356 eram movidos por um boxer de 1. 086 cc derivado do VW, com 40 cv, sendo introduzidos motores de maior cilindrada à medida que o desenvolvimento avançava.
Nos princípios dos anos 50, refinamentos contínuos trouxeram maior performance, travões melhores e maior utilizabilidade, culminando nos muito estimados carros Pre-A — hoje valorizados pela pureza de design e pela relativa raridade.
Construído a instâncias do importador da Porsche na América do Norte, Max Hoffman, o Speedster foi concebido como uma versão despojada e aberta do 356.
Leve, objetivo e relativamente acessível, mostrou-se bastante bem-sucedido nos Estados Unidos, especialmente entre pilotos amadores que competiam em eventos da SCCA.
Aproximadamente 920 Speedsters Pre-A foram produzidos antes da introdução de evoluções posteriores, com apenas 1. 234 carros Pre-A fabricados no total antes da chegada do 356A em 1956.
O Speedster de condução à esquerda aqui apresentado é um exemplar precoce, sendo o 347º carro produzido, e o Kardex que o acompanha confirma a conclusão em 3 de março de 1955, antes da entrega à Hoffman’s na Cidade de Nova Iorque.
Embora pouco se saiba da história mais antiga do carro, este foi posteriormente apreciado por mais de duas décadas por um proprietário britânico sediado em Mónaco. Sob a sua posse, especialistas de renome, incluindo Sportwagen e JAZ Porsche, trataram do carro, com manutenção incluindo uma revisão recente, apoiada por documentação já arquivada. Mais recentemente, o carro integrou uma importante coleção privada, durante a qual foi cuidadosamente preservado.
Hoje, o Speedster apresenta-se de forma atraente em Dunkelblau com interior em pele sintética cinzento e assenta num conjunto desejável de jantes de liga knock-off da Rudge. O Kardex regista a cor original como Signal Red e o carro beneficia agora de um motor de 1. 600 cc mais potente, melhorando a sua usabilidade em condições de condução modernas.
Este é, acima de tudo, um carro para conduzir e apreciar. Não pretende ser um exemplo restaurado para concursos, com números correspondentes e História contínua desde novo; antes, representa um Speedster precoce honesto, envolvente e altamente utilizável. Para o entusiasta à procura de uma experiência de condução autêntica, aliada a uma presença inegável e raridade, apresenta uma proposta cativante.
Em parte graças à sua ligação a personalidades como James Dean e Steve McQueen, o 356 Speedster tem sido há muito um dos mais cobiçados entre todos os desportivos primitivos e hoje qualquer Speedster Pre-A fica firmemente entre os mais colecionáveis de todos os Porsches, com apelo duradouro e um acompanhamento global dedicado.
