Beskrivning
213 CID L-Head Inline 6 – 1BBL – 3-växlad man. – Omfattande ram-av-restaurering
Den här 1940 International D-2 Woody Station Wagon är en helt fantastisk klassisk pre-war-truck som har fått en komplett ram-av-restaurering. Med en historia som går tillbaka till mitten av 1800-talet började International Harvester tillverka sina första bilar, kända som “Auto-Wagons”, redan 1907. De tidiga IHC Auto-Wagons var på sätt och vis lättare lastbilar som verkade komplettera företagets affär inom jordbruksredskap. År 1913 valde International att helt fokusera sin fordonsproduktion på lastbilar. År 1929 var International USA:s största lastbilstillverkare, endast efter Ford och Chevrolet. Året därpå bytte International namn på sina modellbeteckningar till bokstavsserier, med nya A-Series som övergick till B-Series 1933. När C-Series introducerades 1934 började International lägga till lite stil i sina lättviktserbjudanden, nu med en ljus v-formad aluminiumgrill och snedställt vindruta. I oktober 1939 presenterade International Harvester 1940 års D-Series-modeller för att ersätta de tidigare C-Series, och de nya D-truckarna var extra stiliga för tiden. Särskilt utmärkande var V-formade vindrutor, kurviga “pontoon”-skärmar och riktigt fina karosssilhuetter.
Trots att D-Series verkligen såg bra ut började dock Internationals ställning att dala bland USA:s största lastbilstillverkare, när Dodge för första gången gick om. En mindre del av Internationals produktion av lättare lastbilar var deras “Woody”-vagnmodeller, som byggdes av en rad olika specialbyggare, bland andra M. P. Moller Inc., Baker-Raulang och Burkett. Dessa specialbyggda “suburban”-stationvagnar användes i kommersiellt sammanhang som taxibilar och skolbussar, och de användes privat för vanlig familjetransport. Den här specifika International Woody Wagon kommer till oss med sydstatskänsla, efter att en omfattande ram-av-restaurering genomförts under tidigare ägarskap.
Denna International Harvester D-2 drivs av en 213 kubiktums L-Head rak sexcylindrig motor som andas via en encylindrig förgasare av “single barrel”-typ och levererar 78 hästkrafter i nyskick. Denna 213 flathead sexa är kopplad till en 3-växlad manuell växellåda, växlad via en spak monterad på golvet. Avgaserna går ut via ett enda avgasutlopp med en bakre tailpipe med kromad topp.
Även om International D-2 är ett kommersiellt fordon är just denna bil helt laddad med tillval! Fram sitter ett par dimstrålkastare med bärnstensfärgade linser på en extra kromad frontbåge, vilket tillsammans lyfter frontpartiets look rejält. Bilen rullar på breda vita däck monterade på röd-lackerade stål fälgar, med kromade rings och kromade navkapslar som extra accent. Oavsett om du står parkerad på någon lokal classic truck-utställning eller kör den längs vägen har den här International från 1940 en riktigt klassisk stil.
Dessutom finns ett reservhjul som matchar och sitter på sidan – ytterligare ett tillval som både är praktiskt och ger ännu mer exklusiv känsla. Parkering och de ibland nödvändiga filbyten underlättas av en sidospegel på förarsidan, som förbättrar din sikt längs med den här Woody:n ordentligt. Bak på den här D-2 Woody:n avslutas karossen med en extra kromad bakre stötfångare, samt ett par extra baklyktor och blinkers som ser riktigt bra ut och ger trucken en mer modern look och känsla.
Karossen i helstål har omlackerats i International Creme, vilket framhäver det svarta vinyl-taket och det utmärkta träarbetet i coachbuild-kvalitet som tillsammans fullbordar truckens exteriör. Interiören i denna 1940 International D-2 Woody Station Wagon är minst lika imponerande! Passagerare kan sitta i 3 rader med bänkar som klätts om med tidsenlig, korrekt beige/ Tan-inredning. Träpanelerna fortsätter in i kupén med sidopaneler, dörrpaneler, baklucka och till och med på undersidan av taket – allt ser ut att vara i fantastiskt, utställningsmässigt skick.
Inredningen har också flera fina tillval, bland annat solskydd på förarsidan, en valfri backspegel och en valfri värmare/ avfrostare under instrumentbrädan om du skulle behöva dem. Den lackerade svartmålade ratten med 3 ekrar, heltäckande gummimattor och golvmatta samt instrumentbrädan i International Creme ser fantastiska ut samtidigt som de behåller en riktigt sober “stock”-karaktär. Mätartavlan är komplett, med en varvräknare? Nej – den är utrustad med en hastighetsmätare för 80 MPH, mätare för oljetryck, temperatur, ampere och bränsle, vilket ger dig en hel arsenal av information när du kör och njuter av den här unika trucken. Instrumentpanelen avslutas med olika reglage, en vev till vindrutan och ett handskfack som tillsammans ger en komplett, genomtänkt interiör till den här grymma International Woody:n.
Oavsett om du köper din allra första klassiska truck, eller om du redan är en etablerad IHC-samlare, så…
