Descrição
Museu Nacional de Motocicletas | Solihull, West Midlands Visualização: Ter 21 de Julho a partir das 13h Leilão: Qua 22 de Julho a partir das 10h Local: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ Número de Registo: Q599 NPP Número de Chassis: HP867 MOT: Nenhum Harris Magnum/ Suzuki 1000cc Especial Várias peças de época, incluindo suspensão WP e travões AP Racing Braço oscilante de secção tubular, fornecido com uma V5 de estilo antigo Estabelecida em 1972 pelos irmãos Steve e Lester Harris, a Harris Performance Products destaca-se como um dos titãs máximos da engenharia britânica de motocicletas. Nascida de uma paixão pelas corridas de estrada, a empresa alcançou estatuto lendário à escala mundial ao aperfeiçoar o que as grandes fábricas muitas vezes comprometiam: dinâmica do chassis, distribuição do peso e uma rigidez estrutural sem igual. Quando os motores japoneses dos anos 70 e 80 ultrapassaram rapidamente os de série, a Harris interveio para colmatar a diferença. Tornaram-se mundialmente reconhecidos por conceber e fabricar chassis sob medida, leves e primorosamente soldados, que transformavam potência bruta em manejabilidade vencedora em competição. A lendária série “Magnum” de kits de chassis para as ruas permitiu aos pilotos encaixar motores “powerhouse” das Kawasaki e da Suzuki, criando as café racers e superbikes definitivas e altamente cobiçadas da época. Oferecida como parte do espólio de um falecido, pouco se sabe sobre a história inicial deste Magnum. Registada em 1987 numa matrícula Q, como acontecia com alguns especiais nesse período, a V5 de estilo antigo regista um número de chassis Harris de “HP867”, embora não tenhamos conseguido localizá-lo por baixo da espessa camada de pintura. O motor instalado é uma unidade Suzuki de 1000cc com o prefixo do motor “GS10X”, o que indica que provavelmente teve origem numa Katana dos anos 80 ou num modelo semelhante. A HP867 está equipada com muitos componentes de desempenho da época, incluindo vários itens Harris Performance, um amortecedor traseiro WP e um amortecedor de direcção, bem como travões AP Racing. Tendo estado em armazém durante muitos anos, necessitará de algum processo de reativação, mas representa uma excelente oportunidade para adquirir um excelente especial de superbike clássico. ** A licitação decorrerá ao vivo no local, online através do nosso site H&H, por telefone e com comissão — aplicam-se as T&Cs** Entrada por catálogo e pode ser comprada por £20 (admite 2…
