Beschreibung
Museum für Motorräder (National Motorcycle Museum) | Solihull, West Midlands
Besichtigung: Di., 21. Juli, ab 13:00 Uhr
Auktion: Mi., 22. Juli, ab 10:00 Uhr
Ort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Zul.-Nr.: FJ67 DFY
Rahmennummer: SAYCMA01XHY001334
HU: T. B. A.
Das originale Prototyp-Modell aus der limitierten Auflage von fünfzig
Entworfen und signiert von Henry Cole und Guy Willison von The Motorbike Show
Umfassend dokumentiert in der siebten Staffel von The Motorbike Show
Regelmäßige Zuschauer von The Motorbike Show brauchen uns nicht zu erklären, was es mit der Norton Commando 961 Street auf sich hat. Entwickelt vom Moderator Henry Cole und seinem Bike-Building-Partner Guy Willison, steht die Street wohl für die größte Weiterentwicklung der Commando 961 – und Norton gab grünes Licht, als sich das Unternehmen bereit erklärte, eine limitierte Kleinserie von fünfzig Maschinen umzusetzen; das hier ist der originale Prototyp.
Aufgebaut um Nortons 80 bhp starkem 961-ccm-Parallel-Twin und das Fünfgang-Getriebe, zählen zu den besonderen Ausstattungsdetails der Street ein maßgefertigter Tank, eine Spezial-Sitzbank und Auspuffanlagen; die Entstehung wurde während der siebten Staffel von The Motorbike Show dokumentiert. Jede Maschine hatte Renthal Fatbars, aufgerüstete Öhlins-Dämpfer, vorne zwei 320-mm-Bremsscheiben von Brembo mit Vierkolben-Bremssätteln und hinten 220-mm-Bremsen – dazu auffällige Drahtspeichenräder mit schwarzen Alu-Felgen. Die Inspiration kam aus mehreren Quellen, unter anderem von der Harley-Davidson XR-750 Flattracker – während die Lackierung eine Hommage an die JPS-Lackierung der legendären, drehzahlstarken Renn-Nortons der frühen ’90er ist.
So richtig niemand beschreibt sie wohl besser als Cole selbst: „Wir dachten nicht: ‚Okay, bauen wir was Retro.‘ Wir haben einfach das gebaut, was uns gefällt. Dieses Bike liefert genau das, was wir wollen. Beim Fahren fühlt es sich nach Hooliganismus an. Die neuen Lenker, die Sitzposition, die ganze Attitüde des Bikes. Das ist eine pure Street-Maschine aus den 1970ern. Sie ist immer noch Euro-4-konform, aber sie fährt sich wie ein Traum und sieht gefährlicher aus als ein Seemann im Nonnenkloster.“
Dieser Prototyp hat gerade etwas über 400 Meilen auf der Uhr und wäre eine fantastische Ergänzung für jede private Sammlung. Er ist komplett mit V5C, und der Tank wurde sogar von Cole und Willison signiert!
** Die Gebote werden live vor Ort abgegeben, online über unsere H&H-Website, per Telefon und per Kommission – es gelten AGB**
Einlieferung per Katalog; Kauf für £20 möglich (Einlass für 2 Personen)
