Beschreibung
Als Porsche 1984 den legendären Namen Carrera wiederbelebte, dürften die Ingenieure in Stuttgart sich in der Zukunftsfrage erneut bestärkt gefühlt haben. Obwohl der Motor im Kern die vertraute luftgekühlte Architektur beibehielt, wurde der neue 3, 2-Liter-Antrieb umfangreich überarbeitet. Schwächen früherer Generationen wurden gezielt behoben – und das Ergebnis war beeindruckend: Mit reichlich Leistung bereitete der Carrera 3. 2 überraschend wenig Mühe und kam leistungsmäßig sehr nahe an die Werte des legendären 1974er 911 Turbo heran. Zu dieser Zeit zählte dieser Porsche zu den schnellsten Autos auf der Autobahn.
Dieses Beispiel aus dem äußerst begehrten Modelljahr 1988 wird in ausgezeichnetem Zustand präsentiert. Rund fünfundzwanzig Jahre lang wurde dieser Porsche im milden und trockenen Klima Kaliforniens gehegt und gepflegt – dort verbrachte er den Großteil seines Lebens. Nach seiner Rückkehr nach Europa fand der Wagen seinen Weg in deutsches Eigentum. Entsprechend überrascht es nicht, dass die Wartung mit der sprichwörtlichen deutschen Gründlichkeit durchgeführt wurde; absolut nichts wurde dem Zufall überlassen. Das originale Serviceheft ist sorgfältig abgestempelt, und die beiliegende Dokumentation umfasst Rechnungen, die eine beeindruckende Historie der Fahrzeugwartung belegen.
Was dieses Exemplar besonders macht, ist seine außergewöhnliche Originalität. Beeindruckende 95 % der Karosserie tragen noch die originale Werkslackierung. Lediglich die Heckklappe wurde in der Vergangenheit einmal rein kosmetisch nachgearbeitet. Der tiefe Glanz der ikonischen Indischrot-Lackierung unterstreicht die zeitlosen, reinen Linien des Schmalbaun-Coupés wunderschön. Im Innenraum bleibt die unverwechselbare Atmosphäre der späten 1980er-Jahre erhalten – und der Wagen präsentiert sich zudem in einem außergewöhnlich frischen Zustand. Als sprichwörtliches i-Tüpfelchen ist dieser Carrera mit dem sehr begehrten Werks-Schiebedach ausgestattet, damit Sie den unverfälschten Klang des luftgekühlten Boxers mit flachem Sechszylinder direkt hinter sich per Knopfdruck genießen können.
Darüber hinaus profitiert dieses Modelljahr 1988 von dem, was viele als das begehrteste Upgrade in der Carrera-3. 2-Historie betrachten: dem Getrag G50-Getriebe. Dieses Getriebe veränderte das Schaltgefühl beim 911 grundlegend und vermittelt ein moderneres Empfinden, das die sportliche Ausrichtung des Fahrzeugs perfekt ergänzt. So fährt und liegt dieser Porsche ausgezeichnet – präzise, ausdrucksstark und mit der unverkennbaren mechanischen Rückmeldung, die moderne Sportwagen weitgehend verloren haben.
Einen ehrlichen, hochgradig originalen und umfassend dokumentierten Carrera 3. 2 zu finden, wird auf dem heutigen Markt zunehmend schwieriger. Dieses Exemplar erfüllt schlichtweg alle wichtigen Punkte – sowohl für den anspruchsvollen Sammler als auch für den begeisterten Fahrer.
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