Description
Jaguar XJS Cabriolet 1989 // Seulement 12 000 km certifiés et 2 propriétaires
// Dernier propriétaire : 36 ans
Habitacle & Équipement
Le somptueux intérieur en cuir crème, entièrement travaillé à la main, offre un contraste superbe avec la peinture métallisée Bleu Arctique et la capote marine parfaitement impeccablement conservée, avec une surpiqûre grise de contraste très fine.
Les sièges en cuir crème souple, piqués/ bordés de bleu marine, gardent un aspect irréprochable : ils présentent la texture d’origine, avec un toucher d’usine, n’ayant jamais été refait/ reconditonnalisé. Les assises sont bien “pleines” et ne montrent aucun signe d’affaissement, et les flancs (bourrelets) sont en excellent état. Le soutien lombaire électrique et le chauffage de sièges fonctionnent exactement comme prévu.
Le tapis d’origine en velours ras profond couleur tabac est en excellent état partout et sans aucune marque. Les baguettes/ insertions en Noyer Burr (Burr Walnut) d’origine, polies à la main, sont en excellent état : aucune trace de fissure ni de décollement. Tous les éclairages intérieurs, compteurs, interrupteurs, ordinateur de bord et l’électronique fonctionnent comme ils doivent, avec le système stéréo d’origine Jaguar amovible sur cassette Dolby, comprenant 4 haut-parleurs.
Dans le coffre non marqué, vous trouverez la superbe housse de tonneau marine, dans sa pochette de protection d’origine, deux housses de voiture, la trousse à outils d’origine, la trousse de premiers secours et le sac d’épaule Jaguar… Un pur luxe.
Extérieur
Réalisée en Bleu Arctique métallisé d’origine avec un double liseré, toute la peinture d’origine affiche une brillance profonde, uniforme et éclatante. Toutes les tôles d’origine sont parfaitement rectilignes, totalement exemptes de rouille et les jeux/ cales sont ceux laissés à l’usine.
Tous les feux avant et arrière d’origine sont en état exceptionnel, avec une couleur homogène et une finition polie “soyeuse”. La capote souple électrique marine en mohair, sans défaut, fonctionne avec une fluidité impressionnante : elle s’ouvre/ descend au toucher d’un bouton, rapidement, silencieusement et sans à-coups, tandis que les vitres arrière glissent hors de la vue. Aucun signe d’usure : la couleur reste parfaitement uniforme, tout comme la housse de tonneau fournie d’usine.
Toutes les pièces chromées (brillantes) sont en excellent état d’origine, tout comme les inserts/ cales de pare-chocs en caoutchouc qui ont tendance à se déformer et à ternir avec le temps. Le vitrage Triplex teinté d’usine est non marqué et tout est… Formidable
Équipement de série
Lave/ essuie-projecteurs, Régulateur de vitesse, Sièges chauffants, Soutien lombaire électrique, Toit électrique, Ordinateur de bord, Verrouillage central, Trousse à outils d’origine Jaguar, Housse de tonneau.
Équipement complémentaire
Projecteurs de conduite Jaguar, Housse de voiture.
Jantes, Pneus & Freins
Jantes - Cinq jantes treillis Jaguar 15 pouces entièrement d’origine sont présentes, en parfait état et n’ont jamais été refaites. Elles roulent sur un jeu assorti de pneus neufs Pirelli P600 235/ 60 R15.
Freins - L’ensemble du système de freinage, avec de nouveaux étriers, a été entièrement révisé il y a seulement 50 km (50 miles) : la voiture freine avec force et l’équilibre est parfait.
Moteur & Transmission
Le moteur V12 OHV de 5, 3 litres fonctionne avec une facilité déconcertante, quelle que soit l’allure. La boîte automatique transforme les rapports avec une douceur satinée : elle passe exactement comme elle devrait.
La puissance est progressive et lisse : le démarrage est instantané à chaud comme à froid, sans aucun bruit parasite désagréable, ni aucun cliquetis ou bruit suspect — comme on peut l’attendre avec une si faible kilométrage.
Le moteur et le compartiment moteur ont été détaillés pour mettre en valeur le standard : on y retrouve toutes les décorations/écussons d’usine d’origine.
Conduire cette “Big Cat”, c’est un vrai bonheur : vitesse de pointe 144 mph et 0-60 mph en 8, 4 secondes… C’est un chef-d’œuvre de Grand Tourisme.
Résumé
Voici l’occasion de posséder un Jaguar XJS Cabriolet 5. 3 V12 particulièrement désirable, dans l’une des plus belles combinaisons de couleurs : carrosserie Bleu Arctique métallisé et cuir crème, avec un kilométrage garanti incroyable de 12 000 km et seulement 2 propriétaires.
Livrée neuve par les Concessionnaires Officiels Jaguar H. A. Fox - Plymouth le 3 janvier 1989 à M. J. Spurrell. En novembre 1989, M. Spurrell a repris la voiture en échange chez Guy Salmon Jaguar, Thames Ditton, Surrey. Dix mois plus tard, la voiture a été achetée à nouveau chez Guy Salmon Jaguar par son deuxième propriétaire, M. Ross, qui l’a aimée et chérie pendant les 36 années suivantes.
Le dossier historique contient les 2 clés Jaguar d’origine, un magnifique classeur “Jaguar Leather Bound” avec tous les manuels officiels, le carnet d’entretien tamponné, et un incroyable total de 33 certificats de contrôle technique (MOT) antérieurs, dont le premier daté du 6 décembre 1993 à 8 740 km, plus une multitude de reçus et factures pour des milliers de livres de prestations de maintenance et d’entretien, jusqu’à aujourd’hui. Ces documents détaillent aussi l’historique d’un kilométrage réellement faible.
Plus de 3 000 £ de frais d’entretien récents ont été investis pour remettre ce XJS dans un état “top”. Les travaux incluent un nouveau système de freins avant et arrière, et une grosse révision complète “bumpers-to-bumpers” (de pare-chocs à pare-chocs) incluant également les bougies.
HPi en règle avec un certificat inclus.
C’est une voiture de collection désirable, utilisable au quotidien et raffinée, dont la valeur augmente d’année en année.
Autant dire que ce superbe XJS trouverait fièrement sa place dans n’importe quelle collection : c’est une opportunité à ne surtout pas manquer.
Avec en plus une disponibilité remarquable des pièces, une mécanique simple, un côté très pratique et le soutien du club de propriétaires, tout est réuni pour une utilisation sereine de votre voiture de collection : le nouveau propriétaire peut se concentrer uniquement sur le plaisir.
Nous serons ravis de vous présenter cette voiture ; la visite est fortement recommandée dans notre showroom entièrement clos.
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LIVRAISON GRATUITE… Le prix inclut une livraison gratuite sur plateau, effectuée avec notre propre transport, dans un rayon de 200 miles autour de ST17 0XJ.
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Plus de détails
Lancé en 1975, le XJ-S disposait d’un moteur V12 de 5, 3 litres. La plupart étaient des boîtes automatiques. Le V12 HE (High Efficiency) offrait une meilleure consommation à partir de juillet 1981. En 1983, les Jaguars 3. 6 litres “ligne droite” à double arbre à cames rejoignent la gamme. Version manuelle uniquement jusqu’à l’ajout de l’automatique en 1988. En 1983 arrive le cabriolet 3. 6 litres XJ-SC, avec une version V12 en 1985. Les deux variantes ont été arrêtées en 1987 au profit du cabriolet 1988 avec vitres sans cadre et capote à capot (hood) en une seule pièce. En 1991, l’XJS (sans trait d’union) est relancé. Les changements incluent des vitres latérales arrière revues, des feux arrière et l’option d’un moteur en ligne de 4, 0 litres. Un cabriolet à six cylindres 4, 0 litres rejoint la version V12 existante en 1992, tandis que l’année suivante voit l’apparition d’une version V12 6, 0 litres disponible. La production de l’XJS s’est achevée en avril 1996.
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