Beschreibung
1977 Excalibur Series III Roadster
Vorstellung dieses 1977 Excalibur Series III Roadster, der lediglich 7. 293 Meilen auf dem Tacho hat (einer von nur 15 Roadstern, die für das Modelljahr produziert wurden). In schwarzer Außenfarbe ausgeführt, ist er mit einem roten Interieur kombiniert, das den klassischen Charakter des Fahrzeugs unterstreicht. Dieses Exemplar spiegelt die markante Handwerkskunst und Liebe zum Detail wider, die Excalibur-Automobile in dieser Zeit prägten.
Highlights:
- 7k-Meilen
- Beispiel mit limitierter Produktion (1 von 15 Roadstern für 1977)
- 454ci Chevrolet V8-Motor
- Automatikgetriebe
- B&M Performance Shifter
- Holley-Vergaser
- Verdeck aus Softtop
- Seitencurtains
- Retro-Style Radio
- VDO-Instrumentierung
- Klimaanlage
- Stoßdämpfende Stoßfänger
- Vierfach-Trompetenhörner
- 15-Zoll-Stahlfelgen
- Seitlich montierte Ersatzräder
- 27. 539, 74 $ in Belegkopien
Angetrieben von einem 454ci Chevrolet V8-Motor, gekoppelt mit einem Automatikgetriebe, liefert diese Series III eine optimale Performance. Ausgestattet mit Vier-Scheibenbremsen rundum, Holley-Vergaser, doppelten Auspuffauslässen und stoßdämpfenden Stoßfängern. Zu den Details außen zählen durchgehend Chromleisten, eine markante Grille, Hankook-Dünnweißwandreifen sowie 15-Zoll-Stahlräder mit Draht-Hupkappen. Die beiden seitlich montierten Reserveräder unterstreichen zusätzlich seine unverwechselbare Präsenz.
Vorn ist das charakteristische, verchromte Kühlergehäuse mit dem Excalibur-Schwert-Maskottchen gekrönt – ein Markenzeichen der Marke. Ergänzt wird es durch große verchromte Scheinwerfer sowie vier Trompetenhörner, die entlang der Kotflügel montiert sind und so einen Look erzeugen, der von Luxusautomobilen der Vorkriegszeit inspiriert ist. Die geformten Kotflügel – inklusive den Auspuffentlüftungen an der Motorhaubenseite – zählen weiterhin zu den markantesten Designmerkmalen des Modells.
Im Innenraum bietet der Innenraum eine Mischung aus Vintage-Design und Annehmlichkeiten der damaligen Zeit. Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören Seitencurtains, VDO-Instrumentierung, ein hinterer Gepäckträger, Klimaanlage, Einzelsitze (Buckets), ein Radio im Retro-Style, zwei Außenspiegel an den Seiten sowie ein klassisches Lenkrad mit drei Speichen. Die Anordnung sorgt sowohl für Komfort als auch für ein einzigartiges Fahrerlebnis, das den neo-klassischen Charakter des Wagens widerspiegelt.
Enthalten sind mehrere Rechnungen aus dem Zeitraum vom 19. Juni 2018 bis zum 4. Januar 2021 – insgesamt wurden 27. 539, 74 $ bei Camelot Classic Cars Inc. investiert, um eine umfassende mechanische Überholung des 1977 Excalibur Roadster durchzuführen. Diese umfasste umfangreiche Motordiagnosen, ein vollständiges Neuaufbauen der Fahrwerkskomponenten, die komplette Montage einer flexiblen Edelstahl-Auspuffanlage innen und außen, eine neue VDO-Instrumentierung mit Restaurierung des Armaturenbretts, den Austausch des Kompressors für die Doppel-Lufthörner, das Balancieren des Antriebsstrangs sowie ein Upgrade auf eine hochwertige verchromte Brems-Hauptzylinder- und Booster-Einheit. Laut dem vorherigen Besitzer wurde der Tacho außerdem zurückgesetzt, als der neue Motor und das Getriebe eingebaut wurden, und zeigt nun 7. 293 Meilen auf den neuen Antriebsstrang-Komponenten.
Excalibur-Automobile wurden in begrenzter Stückzahl in Milwaukee von Hand gebaut, und die Series-III-Modelle – wie dieser 1977 Roadster – waren darauf ausgelegt, den Stil der Grand Tourer der 1930er mit modernerer Technik sowie Komforteigenschaften ihrer Zeit zu kombinieren. Dieses Exemplar steht für eine seltene Gelegenheit, einen markanten amerikanischen Neo-Klassiker mit limitierter Stückzahl und unverwechselbarem Styling zu besitzen – mechanisch in gutem Zustand. Für 46. 500
Vorstellung dieses 1977 Excalibur Series III Roadster, der lediglich 7. 293 Meilen auf dem Tacho hat (einer von nur 15 Roadstern, die für das Modelljahr produziert wurden). In schwarzer Außenfarbe ausgeführt, ist er mit einem roten Interieur kombiniert, das den klassischen Charakter des Fahrzeugs unterstreicht. Dieses Exemplar spiegelt die markante Handwerkskunst und Liebe zum Detail wider, die Excalibur-Automobile in dieser Zeit prägten.
Highlights:
- 7k-Meilen
- Beispiel mit limitierter Produktion (1 von 15 Roadstern für 1977)
- 454ci Chevrolet V8-Motor
- Automatikgetriebe
- B&M Performance Shifter
- Holley-Vergaser
- Verdeck aus Softtop
- Seitencurtains
- Retro-Style Radio
- VDO-Instrumentierung
- Klimaanlage
- Stoßdämpfende Stoßfänger
- Vierfach-Trompetenhörner
- 15-Zoll-Stahlfelgen
- Seitlich montierte Ersatzräder
- 27. 539, 74 $ in Belegkopien
Angetrieben von einem 454ci Chevrolet V8-Motor, gekoppelt mit einem Automatikgetriebe, liefert diese Series III eine optimale Performance. Ausgestattet mit Vier-Scheibenbremsen rundum, Holley-Vergaser, doppelten Auspuffauslässen und stoßdämpfenden Stoßfängern. Zu den Details außen zählen durchgehend Chromleisten, eine markante Grille, Hankook-Dünnweißwandreifen sowie 15-Zoll-Stahlräder mit Draht-Hupkappen. Die beiden seitlich montierten Reserveräder unterstreichen zusätzlich seine unverwechselbare Präsenz.
Vorn ist das charakteristische, verchromte Kühlergehäuse mit dem Excalibur-Schwert-Maskottchen gekrönt – ein Markenzeichen der Marke. Ergänzt wird es durch große verchromte Scheinwerfer sowie vier Trompetenhörner, die entlang der Kotflügel montiert sind und so einen Look erzeugen, der von Luxusautomobilen der Vorkriegszeit inspiriert ist. Die geformten Kotflügel – inklusive den Auspuffentlüftungen an der Motorhaubenseite – zählen weiterhin zu den markantesten Designmerkmalen des Modells.
Im Innenraum bietet der Innenraum eine Mischung aus Vintage-Design und Annehmlichkeiten der damaligen Zeit. Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören Seitencurtains, VDO-Instrumentierung, ein hinterer Gepäckträger, Klimaanlage, Einzelsitze (Buckets), ...
