Beschreibung
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Besichtigung: Di, 28. Juli ab 13 Uhr
Auktion 29. Juli, 2026 12:00
Ort: Pavilion Gardens St John's Rd, Buxton SK17 6BE
Registrier-Nr.: FMA 353F Chassis-Nr.: BA96HA67781 MOT: Steuerbefreit
Wünschenswerter, echter Zweitürer Cortina 1500 GT
Umfassend restauriert vor rund 10 Jahren – und präsentiert sich noch immer hervorragend
Deutlich verbessert in letzter Zeit, darunter neue Startequipments, Vergaser-Überholung und Service
Geliefert mit originalem Verkaufsprospekt, Fahrten-/ Bedienungsanleitung des Eigentümers und Werkstatthandbuch
Im Herbst 1966 eingeführt, wurde der Ford Cortina Mk. II im Haus von Roy Haynes gestaltet. Mit sehr ähnlichem Unterboden wie sein Vorgänger – inklusive unabhängiger Vorderachse, starrem Hinterachsträger sowie Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten – profitierte er dennoch von einer breiteren Spur und überarbeiteter Lenkgeometrie. Direkt hinter dem Mk. II Cortina-Lotus leistete sich der Mk. II Cortina GT anfangs noch einen Vorkreuzstrom-1. 498-ccm-OHV-Vierzylinder, kombiniert mit einem Viergang-Schaltgetriebe (komplett mit neuer Membrandruckkupplung und Ferngangschaltung mit Drei-Schienen). Mit etwa 78 bhp und 97 lb-ft Drehmoment bot das Modell ein entsprechend sportliches Fahrgefühl. Außerdem erhielt er einen vergrößerten Tank, wahlweise Radialreifen sowie ein zusäztliches Instrumentenpodest auf dem Armaturenbrett.
Doch nicht nur durch seine ansprechend zweckmäßige Statur und die Leistung, die ihn klar in die Reihen der „Super Saloons“ einordnet, sondern dieser herausragende originale Cortina 1500 GT präsentiert sich auch in einem Zustand, der fast neuwertig wirkt. Das ist dem sehr gründlichen Wiederaufbau zu verdanken, der circa 2016 durchgeführt wurde und bei dem der Auftrag lautete, das Auto so nah wie möglich an die originale Werks-Spezifikation heranzuführen. Zehn Jahre nach der Restaurierung steht der Cortina weiterhin äußerst gut da, und wir waren erfreut zu sehen, wie zuverlässig er für unser Fotoshooting ansprang und lief. Vor diesem Hintergrund hat sich der Verkäufer entschieden, ihn für die Auktion von Chapel-en-le-Frith aus selbst zu fahren.
Natürlich wäre so ein gepflegter Zustand ohne Wartung nicht zu halten, und es gibt reichlich Belege für die jüngsten Arbeiten, die den ausgezeichneten mechanischen Zustand erklären. 2024 wurden neue Schäkellager, Blattfederlager und Lagerbuchsen am Stabilisator montiert, außerdem eine neue Kurbelwellendichring sowie gebondelte Stahl-Bremsleitungen – alles gekauft bei Burton Power. Was im Jahr 2025 noch fehlte, war ein allgemeiner Service; Anfang 2026 folgten dann neues Startequipment und eine Überholung des Vergasers.
Als „angenehm korrekt und unverändert“ beschrieben, wird der Cortina außerdem mit einer Fülle an Unterlagen angeboten – darunter die originale Bedienungs-/ Handbuch des Vorbesitzers, das originale Werkstatthandbuch, zeittypische Verkaufsunterlagen und zahlreiche frühere MOTs. Vielleicht fehlt das eine oder andere Pokalstück, aber das dürfte sich leicht beheben lassen, denn wir sind ziemlich sicher, dass dieser Cortina bei Classic-Car-Shows und Old-Ford-Rallies ein gutes Wörtchen mitreden könnte. Der 1500 GT war selbst zu seiner Zeit ein seltenes Auto – aber jetzt, wo jeder Mk. II Cortina in unverändertem Zustand ein seltener Anblick ist, stellt dieser sicherlich eine Gelegenheit dar, die man nicht verpassen sollte.
** Die Auktion findet live vor Ort statt, außerdem online über unsere H&H-Website, per Telefon und mit Kommission – AGB gelten**
Einlieferung über Katalog; Kauf für £20 möglich (Einlass für 2 Personen)
