Descrição
Aqui temos um excelente negócio num pequeno desportivo dos anos 50! É um MG TD Midget de 1953, com Direção à Direita, acabado em Vermelho com interior em Pele Bege. Está a indicar 23k milhas no conta-quilómetros e passou por muita restauração ao longo dos anos; está totalmente sólido, funciona e conduz muito bem, só precisando de uns retoques cosméticos para completar a restauração. Vem com a preciosa Matrícula de valor “OKD 99” — é uma excelente forma de acrescentar valor!
“O Midget é a sobrevivência do que, na opinião de muitas pessoas, é o tipo certo de pequeno automóvel desportivo. Destina-se àqueles que encaram a condução não como um meio para um fim, mas como um fim em si mesma. Muitos milhares destes pequenos carros têm-se vindo a destacar, ao proporcionar aos seus proprietários algo que num dado momento segue viagem e vai às compras e, no seguinte, participa em eventos competitivos sérios ou encara uma viagem de 400 milhas com entusiasmo.” The Autocar, 15 de Maio de 1953.
O penúltimo Midget da série T, o TD surgiu pela primeira vez em 1949. Um carro maior e mais refinado do que os seus antecessores, o TD deve muito à contemporânea carrinha/ saloon Y-Type, utilizando uma versão estreitada e modificada do chassi tipo “box-frame” desta, sobre o qual assentava uma carroçaria totalmente nova — mais espaçosa do que antes, mas mantendo o visual clássico do tradicional desportivo MG e o comprovado motor de quatro cilindros XPAG. Esta origem em saloon não foi, de todo, uma desvantagem, porque a Y-Type era um projeto mais tardio e consideravelmente mais avançado do que o TC Midget, adotando suspensão dianteira independente e direção por cremalheira e pinhão, o que melhorou imensamente a condução e a qualidade de piso no TD. Muito acarinhado, sobretudo no seu mercado-alvo nos EUA, o MG TD tornou-se o “passaporte”/“porta de entrada” para toda uma geração de entusiastas de desportivos e foi uma presença constante na competição de desportivos norte-americana do pós-guerra.
O nosso carro vem com a preciosa Matrícula de valor e transmissível: OKD 99, e está no Reino Unido desde os anos 80. Nos últimos 40 anos, teve apenas 3 proprietários! Um Sr. Douglas Gibbons, baseado na RAF Wittering, foi proprietário do carro até aos anos 80 e, depois, um Sr. Mattews, de Heathfield, foi dono do carro pelos 35 anos seguintes! O carro esteve sujeito a uma restauração em 2015, que acabou por ficar parada há alguns anos e hoje encontra-o numa condição muito boa e sólida, embora com bancos originais cheios de patine! O cromado está bom, assenta em pneus novos, conduz bem e só precisa de um tejadilho amovível, um jogo de tapetes e alguns outros pequenos itens para ficar completo — embora possa entrar e conduzir como ele está hoje. O mais barato por aí e, na verdade, um dos mais belos! Uma boa oportunidade para acrescentar valor e concluir o trabalho!
