Descripción
¡Aquí tenemos un pequeño deportivo de los 50 con una relación calidad-precio excelente! Se trata de un MG TD Midget de 1953, con volante a la derecha, acabado en Rojo con tapicería de cuero Beige. En el cuentakilómetros figura con 23. 000 millas y ha sido objeto de mucha restauración a lo largo de los años; está totalmente sólido, arranca y se conduce bien, solo necesita algunos retoques estéticos para completar la restauración. La matrícula valiosa y transferible “OKD 99” viene con el coche: ¡una forma estupenda de añadir valor!
“El Midget es la supervivencia de lo que, en opinión de muchas personas, es el tipo adecuado de pequeño coche deportivo. Atiende a quienes no ven la conducción como un medio para un fin, sino como un fin en sí misma. Muchos miles de estos pequeños coches están logrando proporcionar a sus propietarios algo que, en un momento, les permite salir, ir de compras y, en el siguiente, participar en eventos competitivos serios o afrontar un viaje de 400 millas con entusiasmo.” The Autocar, 15 de mayo de 1953.
El penúltimo Midget de la serie T, el TD, hizo su primera aparición en 1949. Un coche más grande y refinado que sus predecesores, el TD debía mucho al contemporáneo salón Y-Type: utilizaba una versión estrechada y modificada del bastidor con caja de aquel, sobre el que se montaba una carrocería totalmente nueva: más espaciosa que antes, pero conservando el aspecto clásico del tradicional deportivo MG y el probado motor de cuatro cilindros XPAG. Este origen de salón distaba mucho de ser una desventaja: el Y-Type era un diseño posterior y considerablemente más avanzado que el TC Midget, empleando suspensión delantera independiente y dirección de cremallera y piñón, lo que mejoró muchísimo la manejabilidad y la calidad de marcha del TD. Muy querido, especialmente en su mercado objetivo de EE. UU., el MG TD se convirtió en la “droga de entrada” para toda una generación de aficionados a los deportivos y en un elemento habitual de la competición temprana de coches deportivos estadounidenses de posguerra.
Nuestro coche incluye la valiosa matrícula transferible: OKD 99, y está en el Reino Unido desde los años ochenta. ¡En los últimos 40 años solo ha tenido 3 propietarios! El señor Douglas Gibbons, con base en RAF Wittering, tuvo el coche hasta los años ochenta y después el señor Mattews, de Heathfield, fue propietario durante los siguientes 35 años. El coche fue restaurado en 2015; se quedó a medias hace unos años y ahora lo encuentras en una condición sólida y muy agradable, aunque con asientos originales con mucha pátina. El cromo está bien, monta neumáticos nuevos, va bien y solo necesita el techo blando, un juego de alfombras y algunos otros detalles para terminar, aunque puedes conducirlo tal y como está hoy. ¡El más barato de ahí fuera y, en realidad, uno de los más bonitos! Una buena oportunidad para añadir valor y finalizar el trabajo.
