Beschreibung
Dieser Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale im Rahmen des BRDC Classic 2026 – Competition Cars am Freitag, dem 24. Juli, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Pre-’60 Touring Cars haben in der historischen Rennszene seit jeher eine starke Position inne – bis zurück zu der Zeit, als der CSCC bereits Rennen für solche Modelle austrug, allerdings noch in sehr seriennaher Form. Als das Interesse an leistungsstärkeren Varianten dieser Autos immer deutlicher wurde, kündigte Top Hat Racing eine Serie an, die ‘Oldies but Goldies’ hieß und den Status dieser Fahrzeuge in modifizierter Form nachhaltig festigte – bis hin zu dem Zeitpunkt, als die HRDC 2010 eine wiederbelebte Serie mit dem Namen ‘Touring Greats’ ankündigte.
In einer Zusammenarbeit zwischen HRDC-Gründer Julius Thurgood und Lloyd McNeill, der damals Competition Manager bei Goodwood war, wurden Reglements ausgearbeitet, die beiden Organisationen zur Verfügung gestellt werden konnten. Goodwood hatte sich anschließend dafür entschieden, die Pre-’60 Touring Cars vom gemeinsamen 50s/ 60s St. Mary’s-Trophy-Rennen für diese Fahrzeuge zu trennen – wodurch Goodwood in alternierenden Jahren jeweils separate Versionen der beiden Genres einsetzen konnte und zugleich eine stabile Reglements-Basis für die ‘50s Cars’ geschaffen wurde. Die Reglements für die Pre-’60 Touring Cars werden von Goodwood und der HRDC gemeinsam genutzt. Da die Perioden-Reglements für diese Wagen vage oder nicht vorhanden waren, sollte die Grundlage dieser gemeinsamen Vorschriften vor allem sicherstellen, dass die Autos in ihrem Erscheinungsbild exakt so wirken, wie sie in der jeweiligen Epoche gefahren wurden – gleichzeitig jedoch für pragmatische Upgrades erlauben, indem ‘Family’-Bauteile aus Pre-’66-Fahrzeugen genutzt werden durften, um Leistung in Bezug auf Tuning und Sicherheit zu verbessern. Goodwood stellt für diese Fahrzeuge ein Technical Declaration-Dokument aus, und die HRDC stellt einen Historic Race Passport aus – beide Dokumente werden von den jeweiligen Organisationen anerkannt.
Diese 1958 Zodiac ist eine bestens etablierte und erfolgreiche Historische-Renn-Limousine – sowohl im Vereinigten Königreich als auch in Europa – und wird von einer umfangreichen Historie begleitet, die bereits Wettbewerbseinsätze bis in die 1970er-Jahre belegt, darunter mehrere ältere HSCC-Unterlagen, den Nachweis eines Gewinns der Classic Saloon Car Championship im Jahr 1980, die wichtige Goodwood Technical Declaration sowie ihr UK V5C, wodurch sie sowohl für Rallyes als auch für Touren geeignet ist. Ein bedeutender Wiederaufbau fand 2020 statt, als das Auto bis auf eine nackte Karosserieschale zerlegt und anschließend komplett neu aufgebaut wurde – wobei alle großen Komponenten entweder ersetzt oder überarbeitet und innerhalb der Regeln aufgewertet wurden. Dabei wurde auch ein originaler Greg Margets Competition-Motor verwendet, der 2025 von Steve Stanton Motorsport neu aufgebaut wurde. In jüngerer Zeit ist sie als aktiver Teilnehmer im brillanten HRDC- ‘Touring Greats’-Lauf unterwegs gewesen, den der stets begeisterte und hochkompetente Julius Thurgood betreut. Dabei trat sie in der Klasse für Fahrzeuge an, die zwischen 1950 und 1959 gebaut wurden. Diese Klasse spiegelt die Periodenvorgaben für die teilnahmeberechtigten Wagen beim St. Mary’s-Trophy-Rennen der 1950er-Jahre wider, das jedes zweite Jahr im berühmten Goodwood Revival stattfindet. In zahlreichen Einsätzen erschien NSV 450 dabei in den Händen des erfahrenen Historic Racers, Herrn Kerry Michael, und erhält immer früh eine Einladung. Zu den berühmten Co-Piloten in der Vergangenheit zählen unter anderem Größen wie John Fitzpatrick, Sir John Whitmore, Tony Dron, Christian Horner, Mark Blundell und Scott Dixon. Gut vorbereitet und bestens gepflegt ist diese traditionsreiche Zodiac-Rennmaschine heute verkaufspreislich angesetzt, startklar zum Wettbewerb – vorbehaltlich dessen, dass potenzielle Käufer die Aktualität und Eignung sämtlicher sicherheitsrelevanter Ausrüstung prüfen. Wir laden Sie herzlich ein und ermutigen Sie, diesen bestens bekannten Historic Racer bei unserem bevorstehenden BRDC-Silverstone-Verkauf persönlich anzusehen.
