Beschreibung
1969 Daimler 250V8 Limousine
Fahrgestellnummer: P1K5179BW
Zulassungsnummer: PLJ527G
70. 000 nachweisbare Meilen ab Werk und insgesamt in einfach wunderschönem Zustand; dieses Auto wurde von JD Classics für 32. 000 £ gekauft, bevor sie schlossen, und es hat zahlreiche Upgrades von dort. Sie haben 2010 eine vierjährige Restaurierung am Fahrzeug durchgeführt. Viele Rechnungen von JD Classics liegen beim Wagen dabei.
Dieses ausgezeichnete Exemplar mit geringer Laufleistung ist traditionell in Sable Brown mit originalem Tan-Lederinterieur ausgeführt. Es verfügt über die begehrenswerte ab Werk eingebaute Servolenkung sowie viele moderne Upgrades – darunter eine Hinterachse mit Übersetzungsverhältnis für entspanntes Cruisen, vierkolbenige Cooper-Craft-Vorderbremssättel, aufgerüstete hintere Kolben sowie einen verstärkten Servo, gasdruck-einstellbare Dämpfer und Polybuchsen für die Vorderachse. Ein großer Teil des Chroms wurde neu verchromt, doch der Innenraum wurde erhalten und ist in exzellentem Zustand.
Die umfangreiche Historienakte zeigt fünf Halter mit vollständiger „Service History ab Tag 1“ sowie alten MOTs zur Absicherung der Laufleistung, dazu alle originalen Handbücher, das Serviceheft, das Buff-Logbook und die originalen Werkzeuge.
Das originale Radio wurde aufgewertet und mit einer elektrischen Antenne ausgestattet. Die Akte zeigt, dass in den 1990er-Jahren bei JD Classics eine große Restaurierung durchgeführt wurde – das würde den wunderbaren Gesamtzustand erklären. In den letzten Jahren wurde das Fahrzeug vom renommierten Daimler-Spezialisten Robert Grinter betreut.
Der letzte Besitzer kaufte ihn 2022 für angeblich 30. 000 £. Ein sehr gutes Exemplar, das wunderschön fährt – mit einem tollen V8-Burble-Motorgeräusch –, das sich problemlos mit modernem Verkehr mithalten lässt und ideal für Langstrecken-Touren ist.
Man muss dieses Auto wirklich fahren, um zu verstehen, wie gut es ist. Der Motor startet sofort beim ersten Betätigen des Anlassers und legt sich dann zu einem schönen V8-Burble. Die Servolenkung ist „fingerleicht“, dabei aber exakt und präzise. Kraft kommt reichlich aus dem V8, gespeist über ein Automatikgetriebe, das auf Wunsch leicht und zügig herunterschaltet. Das Handling ist wirklich, wirklich gut – sowohl scharf als auch präzise – und vermittelt ein sehr modernes Fahrgefühl.
Es ist ein sehr guter Vergleich und meiner Meinung nach sogar überlegen gegenüber der entsprechenden Mark-2-Jaguar-Version.
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