Beskrivning
Pris på förfrågan
Såld ny till en amerikansk militär baserad i Japan
Utrustad med eftertraktade Rudge-hjul
En av de mest sökta Porsche 356-modellerna
För att fira framgången med 550 Spyder i Carrera Panamericana beslöt Porsche att installera en något nedreglerad version av 550:ans komplicerade 1, 5-liters, fyrkamaxlad, tvåtändstifts-racingmotor i ett begränsat antal seriebilar. Den nya högpresterande 356 A presenterades på Frankfurtmässan 1955 som en 1956-modell. Den nya modellen skulle naturligtvis få namnet Carrera – ett namn som fram till idag har stått för Porsches ultimata prestandabilar för vägen.
Denna nya Fuhrmann-designade motor kunde beställas i alla tre av Porsches 356 A-karosstyper: Coupe, Cabriolet och Speedster. Motorn själv var en boxermotor med rullager, torrsmörd, förkromade cylinderborrhål och 8, 1:1 kompression – ned från Spydern 9, 5:1. Carreras var utrustade med den nya och förbättrade Type 644-växellådan med endelat hus, där växelaxlarna installerades från framsidan. Oljetanken för torrsmörjsystemet var monterad i det vänstra bakre skärmhållet, skyddad från vägens skräp av ett nätskydd som bar bilens chassinummer. Ett par Autopulse-bränslepumpar och en tryckreglerande ventil kontrollerade bränsleflödet.
Förbättringar av Carreras fjädring inkluderade reviderade vridstavar, större stötdämpare och reviderade fjädringsanslag, vilket allt tillsammans gjorde dessa kraftfulla små bilar mycket roligare att köra. Hjuldiametern reducerades till 15 tum från Pre-A:s 16-tums storlek, och hjulbredden ökades med en hel tum till 4, 25.
Denna Carrera 1500 GS, ursprungligen målad i Ivory och utrustad med förseglade strålkastare och två externa speglar, såldes ursprungligen ny till Harold W. Kuhns, en kapten i det amerikanska flygvapnet stationerad i Japan, via Mitsuwa Motors i Tokyo i januari 1957. Senare exporterad till USA, förmodligen hemtagen av kapten Kuhns till New York, skulle bilen senare passera genom två ägare i Colorado och en ägare i New Hampshire innan den exporterades till sitt hemland Tyskland. Förvärvad av säljaren 2017 och importerad från Tyskland till USA, har bilen varit kvar i södra Kalifornien sedan dess.
Både idag och när de var nya var den förbättrade prestandan väl värd priset för dem som hade råd med GS-uppgraderingen. Carreras kördes framgångsrikt i racingsevenemang runt om i världen och är fortfarande högt värderade av Porsche-entusiaster för sin kraft, väghållning och framför allt sin sällsynthet. Som en av de mest sökta Porschena för 356-entusiaster är detta en möjlighet att äga en unik och sällsynt del av Porsche-historien. För att se denna bil och andra som för närvarande är tillgängliga, besök RM-webbplatsen på rmsothebys. com/ ps00/.
