Beskrivning
Inom den lilla kretsen av tidiga Carrera GS Coupéer som byggdes under de första månaderna efter introduktionen av denna legendariska modell, innehar denna exemplar en särskild plats. Bilen lämnade Porsche-fabriken i Zuffenhausen den 5 april 1956, vilket gör den till en av de tidigaste från serien på 1500 GS Carreras; beteckningen GS står för Grand Sport och särskiljer denna sportiga toppversion från den vanliga 356A.
Denna Carrera tillbringade större delen av sin existens inom Rene Mauries berömda samling, innan den flyttades från Frankrike till Italien 2001 och kortvarigt blev egendom för Sig. Vincenzo Di Leo. Ett år senare kom bilen i händerna på Enrico Consoli från Brescia, som lät den genomgå en grundlig restaurering och försåg den med ett FIVA-identitetspass. 2014 bytte Carreran ägare igen, denna gång genom ett byte mot en 911 Carrera RS 2. 7, varefter den hamnade i den berömda Ted Gildred Collection. Under denna omsorgsfulla vård underhölls och inspekterades bilen kontinuerligt, med uppmärksamhet på bland annat växellådan och kamaxelkåporna för att förhindra oljläckor.
I den vackra Silver Metallic-färgen, precis som bilen lämnade fabriken för över sextio år sedan, ser denna Carrera anmärkningsvärt autentisk ut. Interiören, klädd i blå konstläder, liksom dörrpanelerna och instrumentbrädan, anses i stort sett vara original. Porsche-specialisten Taylor K. Shannon, som inspekterade bilen i maj 2017, beskrev den som ett utmärkt exempel på en sällsynt modell som fortfarande behåller många originaldetaljer. Hans forskning bekräftade att bilen är utrustad med en fyrcylindrig Carrera GS-motor av rätt typ, även om detta inte är enheten som bilen ursprungligen lämnade fabriken med; växellådan är dock originalenheten som monterats vid leveransen. Stämplar på framskärmen och bakskärmen samt på båda dörrarna bekräftar att dessa är originaldelar från fabriken.
Denna sällsynta och eftertraktade Carrera GS Coupé kommer med en omfattande historisk dokumentation, inklusive en kopia av det ursprungliga Kardex-byggnadsbladet, Autenticitetsbeviset utfärdat av Porsche och det nämnda FIVA-passet, och är för närvarande registrerad med italienska registreringsskyltar. Som en bil från 1956 faller den inom de modellår som är tillåtna för deltagande i Mille Miglia storica, vilket gör den Mille Miglia-kompatibel.
För entusiaster av sällsynta och i stort sett originala Porschar är detta en utmärkt möjlighet; kontakta vårt försäljningsteam för mer information, en visning eller för att diskutera möjligheterna att delta i Mille Miglia.
