Beschreibung
Ein echtes, in Großbritannien geliefertes Beispiel mit übereinstimmenden Nummern
Umfangreiche Provenienz und Geschichtsdokumentation
Kürzliche Überholung des Motors auf höchstem Niveau
Fahrzeug 06092 wurde in Rosso Chiaro mit schwarzem Daytona-Interieur ausgeführt und war mit begehrten Scheinwerferschutzkappen ausgestattet. Es wurde am 12. Mai 1973 von The Gordon Garage in Dulwich an seinen ersten Besitzer, Mr W. H. S. Latham aus London, geliefert. Bemerkenswert ist, dass der Wagen seine ursprüngliche Bestellform, den Lieferschein, das Garantieheft, die Servicedokumentation und eine umfangreiche Sammlung von Rechnungen seit Neuwagen behält. Der ursprüngliche Lieferschein vermerkt sogar die Laufleistung des Wagens von nur 163 Meilen sowie die ursprünglichen Schlüsselnummern. Mr Latham genoss den Dino genau wie Ferrari es beabsichtigte und legte allein im ersten Jahr seiner Besitzerschaft über 17. 000 Meilen zurück.
Throughout the 1970s and early 1980s the car was maintained regardless of cost by Graypaul Motors, with the accompanying history file containing original Ferrari workshop records, invoices and Mot certificates documenting regular servicing and meticulous maintenance. By 1982 the car had covered just under 47, 000 miles, before being placed into storage for the next twelve years.
Im Jahr 1994 wurde der Dino von Mr Glen Percival von der Isle of Man erworben, der den Wagen bald dem renommierten Ferrari-Spezialisten Nick Cartwright zur umfassenden Restaurierung anvertraute. Die zwischen 1995 und 1998 durchgeführten Arbeiten umfassten Karosserie, Fahrwerk, Interieur und mechanische Komponenten, einschließlich einer vollständigen Motorüberholung, die den Wagen in seine ursprüngliche Werksspezifikation zurückführte. Die dokumentierte Restaurierung überstieg £51. 000, eine außergewöhnliche Investition für die damalige Zeit und eine, die die hervorragende Präsentation des Wagens heute unterstreicht.
Nach Abschluss der Restaurierung wechselte der Dino durch eine kleine Anzahl von Enthusiasten-Besitzern, bevor er im September 2009 von J. W. Langrishe über DK Engineering erworben wurde. Während dieser Zeit profitierte der Wagen weiterhin von der Aufmerksamkeit angesehener Ferrari-Spezialisten, darunter DK Engineering, Nick Cartwright Specialist Cars und GTO Engineering, letztere beschrieben den Wagen 2014 als ein gut restauriertes Beispiel mit ausgezeichneten mechanischen Eigenschaften und einem rostfreien Karosserie.
Von seinem jetzigen Besitzer 2017 erworben, hat Fahrzeug 06092 weiterhin von erheblichen dokumentierten Investitionen profitiert. Einige der jüngsten Arbeiten umfassten überholte Zylinderkopfe, neue Ventilführungen und Ventile, Ersatz-Kopfdichtungen, eine Überholung des Kühlsystems und eine neue Kupplung.
Mechanisch startet der Wagen bereitwillig, läuft im Leerlauf sanft und zieht kraftvoll durch alle fünf Gänge. Er bietet das ansprechende Fahrerlebnis, für das der Dino 246 GT zu Recht berühmt ist.
Wunderschön präsentiert, außergewöhnlich dokumentiert und mit erheblichen jüngsten mechanischen Investitionen versehen, ist dies ein sehr schönes Beispiel des legendären Ferrari Dino 246 GT, bereit, von seinem nächsten Besitzer genossen zu werden.
Die vollständige Geschichtsdokumentation und weitere Bilder können auf Anfrage per E-Mail versendet werden – bitte kontaktieren Sie ein Mitglied unseres Teams für Details.
Dieses Fahrzeug kann in Cirencester besichtigt werden. Besichtigung nur nach Vereinbarung.
