Beskrivning
Dino-serien av sportbilar döptes till ära för Enzo Ferraris son, Alfredino, som konstruerade en dubbelöverliggande kamaxel V6-motor för både väg- och tävlingsbruk innan han tragiskt gick bort vid endast 24 års ålder.
206GT var den första modellen som introducerades 1967 och bevisade att Ferrari kunde konkurrera med märken som Porsche genom att producera en bil i det mer budgetvänliga segmentet av sportbilsmarknaden. 206:an hade en 2, 0-liters tvärmonterad V6-motor som producerade 160 hk vid 8 000 rpm.
Efter att 150 206:or hade tillverkats introducerades den uppdaterade 246 GT och GTS, med en större och kraftfullare 2, 4-liters motor som producerade nästan 200 hk och gav Dinon en toppfart på 238 km/ h. Denna kraft överfördes till bakhjulen via en 5-växlad helsynkroniserad manuell växellåda. Dinos 2, 4-liters V6 användes senare i flera andra italienska sportbilar, mest känd från 246:an är Lancia Stratos rallybil.
Med en vikt på endast 1 080 kg var Dinos perfekta viktfördelning tack vare dess Rear-Mid-Engine-layout en av bilens viktigaste egenskaper – en av Ferraris bästa körbilar genom tiderna och samtidigt en av de vackraste.
Denna särskilda Dino är en av endast 235 högerstyrda bilar som levererades till Storbritannien. Den levererades ny till J. H. Barder i Woking via Maranello Concessionaires 1972. Mr Barder behöll och underhöll bilen fram till 1980 och körde drygt 35 000 km. Den såldes sedan via den välkända Ferrari-specialisten Modena Engineering till Mr D. Green som ägde den i 7 år och körde den sparsamt, ungefär 6 400 km under denna period.
1987 köpte Mr Michael Cox från Potters Bar, Storbritannien, bilen med 42 000 km på mätaren och underhöll den regelbundet tills Mr Joseph Phillips från Ingatestone, Storbritannien, köpte den 2004 med 47 000 km. 2008 gick bilen till en samlare i Tyskland och blev en del av hans omfattande sportbilssamling, då med 52 600 km på mätaren.
2014 genomgick bilen en omfattande restaurering hos klassiska bilspecialisten Autohaus Aumüller GmbH. Restaureringen omfattade en fullständig nackad metallomålning och ny inredning samt en fullständig mekanisk översyn inklusive motor- och växellådsöverbyggnad för att säkerställa att bilen fungerar som avsett.
Idag befinner sig bilen i utmärkt restaurerat skick, färgad i den tidlösa kombinationen svart över svart och visar drygt 61 000 km på mätaren. Den har en omfattande historikfil innehållande tidigare MOT-certifikat och kontinuerliga servicekvitton från 1972 till idag, vilka alla bekräftar dess låga körsträcka och ägarhistoria.
Denna bil representerar en fantastisk möjlighet att äga en sällsynt högerstyrd, brittisk Dino i en underbar färgkombination med låg dokumenterad ägarhistoria och körsträcka. Dinon är en klassiker i varje Ferrari-samling och är en bil som varje entusiast bör uppleva minst en gång i sitt liv. Kontakta oss nu för mer information eller för att boka en visning.
