Beskrivning
Citroën ID
I slutet av 1956 presenterades Citroën ID (idée) för allmänheten. Utseendemässigt var denna bil mycket lik DS, men av priskäl var det en "nedstrippat" variant med enklare teknik, lägre motoreffekt och en mer spartansk finish. Bilen var riktad mot en mindre välbeställd och även mer konservativ publik. ID hade återigen ett kopplingspedaloch en vanlig växelspak, vilket möjliggjorde ett betydligt förenklat hydraulsystem, och de något enklare hydraulassisterade bromsarna användes med ett "vanligt" bromspedal. Den futuristiska nylondashboarden ersattes av en mer vardaglig (stål)design för tiden. Den billigaste versionen, specifikt för den franska hemmamarknaden, ID "Normale", hade inte ens servostyrning, en brist som måste kompenseras med ett extra stort ratt. Exportmodellerna och de senare, allt mer lyxiga versionerna av ID (från 1970 och framåt: benämnda D Spécial, D Super och D Super 5) hade servostyrning och andra DS-funktioner, men – förutom i stationsvagnarna, "break" – saknade "bromsvampen", och det hydrauliska halvautomatiska kopplingsoch växelsystemet förblev exklusivt för DS.
Denna Citroën ID Break är en mycket original 1968-modell, specifikt versionen med dubbla strålkastare som ger bilen ett något modernare utseende. Denna Citroën ID har varit i tidigare ägares ägo under lång tid. Han köpte bilen 2009 och har alltid underhållit den omsorgsfullt på Citroënverkstaden som rekommenderas av Stichting Partnergarage Citroën ID/ DS Club Nederland. Alla fakturor är tillgängliga för inspektion. Bilen har behandlats med Dinitrol och fått ny möbeltapetsering på framsäten med nackstöd. Dessutom har bilen servostyrning, dragkrok, ett 123-tändningssystem och en LPG-installation monterad.
Detta är en mycket väl körande Citroën som alltid har körts och underhållits. En vacker ID Break för den riktiga Citroën-entusiasten.
