Beschreibung
1950 Ford Tudor Sedan – Fords erstes echtes Nachkriegsdesign erschien im Juli 1948 und wurde schnell "Shoebox Ford" genannt, wegen seiner flachen Pontonkotflügel. Der neue Ford war mit einem Reihensechszylinder oder einem Flathead-V8-Motor in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich und brachte Ford zurück an die Spitze der Verkaufszahlen unter amerikanischen Herstellern. Das folgende Modelljahr warb mit "50 Ways New For '50", wobei die Änderungen hauptsächlich neue Außenverkleidungen und ein Wappensymbol umfassten, das in den nächsten vier Jahrzehnten auf Vollgrößenmodellen erhalten bleiben würde. – Hagerty. com
Zur Kommission: Ein 1950 Ford Tudor Sedan mit beglaubigtem Kilometerstand von 89. 757 Meilen. Dieses Exemplar verfügt über ein 12-Volt-Upgrade, Servolenkung, modernes Radio und laut unserem Konsignator wurden alle Schmierstellen überprüft und bei Bedarf ersetzt, zusammen mit anderen behobenen Wartungsproblemen.
Außenbereich
Eine auffällige zweistufige, zweifarbige Lackierung schmückt den Wagen mit Schwarz, das eine Mock-Cove bildet und das Dach abgleicht, beide mit Edelstahlverkleidung versehen. Der Rest ist rubinrot-Metallic und dient als Hintergrund für die fantastische Frontgestaltung, robuste Chromstangen und Stoßstange mit einem Torpedo in der Mitte und einer durchscheinenden, Centurion-förmigen Kühlerfigur an der Spitze. Aus der Ferne ist es spektakulär, aber das Blech könnte hier verbessert werden. Hinten erstrecken sich zigarrenförmige Rückleuchten über die Karosserieline hinaus, zurückgehend von einer Kontur der Karosserie selbst, während leicht spitz zulaufende Kotflügeldächer eine sanfte Wölbung an den Seiten geben, die das gerundete Heckklappendeckel flankieren. Kotflügelschürzen verdecken teilweise die 15-Zoll-Räder hinten, und alle vier Räder sind mit 205/ 75R15-Reifen mit Datumscode von Ende 2022 ausgestattet. Zusammen mit dem Blech sind Mängel auf verschiedene Kratzer und Dellen begrenzt.
Innenraum
Silbergrau und Burgunderrot bilden die Innenraumpalette, wobei das Rot als gestickter Einsatz auf den Türverkleidungen und Einsätze auf der geteilten Sitzbank vorhanden ist, die eine leichte Patina und einige sich ablösende Paspeln aufweist, aber insgesamt in gutem Zustand ist. Die hintere Sitzbank und die Seitenwände teilen die Farbkonfiguration und präsentieren sich in sehr gutem Zustand. Zwei Farben schmücken das sehr coole Lenkrad, während ein D-förmiger Huppenring aus dem Ford-gekrönten goldenen Mittelpunkt hervorgeht. Unser silberbasiertes Armaturenbrett hat ein Hauptinstrument und eine Reihe von kugelförmigen Knöpfen, elfenbeinfarbenen Griffen und silbernen Hebeln. In der Mitte eine Original-Uhr über einem modernen Radio, schön montiert und mit AM/ FM und Bluetooth-Funktionen. Burgunderroter Teppich bedeckt den Boden mit grauem Teppich auf den Matten, ein silberner perforierter Dachhimmel ist oben, und der Kofferraum trägt eine Gummimatte.
Antriebsstrang
Ein gut aussehender Motorraum beherbergt einen gut aussehenden Motor, nämlich einen 239-ci-Flathead-V8 mit einer Leistung von 100 PS und Kraftstoffversorgung über einen 2-Fass-Vergaser. Dahinter befindet sich ein Dreigang-Schaltgetriebe, das Sie mit einem 8-Ball-Griff schalten und die Kraft zur Hinterachse mit 3, 73er-Übersetzung übertragen. Der Wagen läuft auf einem 12-Volt-System.
Fahrwerk
Fahrerqualität mit der Farbe eines Autos, das schon einige Male um den Block gefahren ist, aber wir sehen überhaupt keine invasive Rostbildung. Wir bemerken etwas Restöl auf der Pfanne und dem Differenzial, aber nichts Übermäßiges. Der Doppelauslass führt zu einem Paar Smithy-Schalldämpfern und dann zu Chromspitzen hinten. Trommelbremsen sind an allen vier Rädern vorhanden, und die Aufhängung besteht aus Schraubenfedern vorne und Blattfedern hinten.
Fahrverhalten
Wir probieren diesen Schuh an, und es ist eine gute Passform, die sofort anspringt, ruhig läuft und einen dröhnenden Auspuffton bietet, der uns auf die Teststrecke begleitet. Der Wagen fährt geradeaus, lenkt gut und bremst auf Abruf. Wir bemerken nur, dass der Scheibenwischer nicht funktioniert, aber alle anderen Funktionen funktionieren wie sie sollten. Während Classic Auto Mall darstellt, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Probefahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren. Hier ist ein gut sortierter und gut gepflegter 1950 Ford, der alles gut macht und dabei gut aussieht. Wenn Sie dieses Auto aus einer halben Meile Entfernung sehen würden, würden Sie beeindruckt sein, und noch mehr, wenn es neben Ihnen vorbeifährt. Das Lackierungsschema und die charakteristische Form ist ein Gewinner, und diese saubere Maschine sucht nach einer neuen Garage!
H0SR147726
H-226ci I60-1950SR-Somerville, MA Montagewerk
147726-Sequenzielle Seriennummer
Classic Auto Mall beherbergt mehr als 1. 000 klassische und sammelbare Fahrzeuge zum Verkauf in Kommission in einem klimatisierten 336. 000 Quadratmeter großen Showroom (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Kommissionshändler für klassische und sammelbare Fahrzeuge an einem einzigen Standort im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur 1 Stunde westlich von Philadelphia, Ausfahrt 298 der Pennsylvania Turnpike I-76. Weitere Informationen finden Sie unter - details above oder rufen Sie uns unter the details below an. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Es gibt keine Garantie für den Kilometerstand. Eine Verwaltungsgebühr von 299 $ ist nicht im beworbenen Preis enthalten. Lieber Kunde, wenn Sie an diesem Fahrzeug interessiert sind, kontaktieren Sie uns bitte und wir stellen Ihnen die vollständige detaillierte Beschreibung zur Verfügung, einschließlich aller verfügbaren Reparaturen und Wartungsunterlagen...
