Beskrivning
1939 Ford Deluxe Tudor SedanFord Motor Company introducerade sin De Luxe Ford-serie 1938 som ett exklusivt alternativ för att överbrygga gapet mellan sin basmodell (vanligtvis kallad Standard) och lyxiga Lincoln-erbjudanden. Namnet "Deluxe" användes först från och med 1930 för att beteckna en exklusiv utförning med början på Model 40-B och Model 45-B, och senare differentierades De Luxe Ford-linjen som en separat "märke inom märke" med egen design och prissättning fram till 1940. För försäljning på konsignation, en 1939 Ford Deluxe Tudor Sedan med verifierad titel på 29 255 faktiska mil. Detta helt stålkonstruerade exemplar har en 350ci V8 under huven med en 750cfm Holley fyrfats på toppen. ExteriörStå först vid sidan av denna förkrigsskönhet. Ta in de fantastiska linjerna som inkluderar välvda skärmar och en dramatisk lutande takline bak, och hela det stora skeppet sitter lågt på en uppsättning 15-tums kromstålhjul. Den tvålagriga Vintage Burgundy-lackeringen är mycket vacker och låter sidotrimmen, huventrimmningen och naturligtvis grillen och strålkastarringarna verkligen poppa. Kromstötfångare i båda ändar ser också bra ut och dubbla krompipor bak indikerar att farfars Ford har kommit långt! Dubbla sportspeglar på sidorna kompletterar det lilla delat bakfönster och breda löpbräden är gjort av barndomsdrömmar och Elliot Ness-nödvändigheter. Så smärtsamt det än är, är det vårt jobb att också påpeka brister och de få här inkluderar en repa som hoppar över huven, några inneslutningar på höger dörr, repa på c-stolpen och vänster dörr, repor på skärm, olika andra fläckar, repor och inneslutningar överallt, och lite lackavslag på skärmens botten. InteriörSytt grått tyg klär dörrarna tillsammans med den nedre panelen av något fläckigt färgat matta, som öppnar sig till höga skopsäten i samma mjuka grå veckad tyg och tillsammans med baksätet presenteras i utmärkt skick. Bakpassagerarna får ett infällbart armstöd och några kastöver. Ett Lecarra-ratt framför en billet-ansiktad digital instrumentkluster som lyser upp lila och en Alpine AM/ FM/ CD-radio tar en mittposition, flankerad av mer billet på en karossifärgad instrumentbräda. Växelspaken stiger från golvet täckt med en grönaktig matta medan takhimlen är mjuk och grå och i bra skick. Grått klär också bagageutrymmet som innehåller ett reservhjul och batterilåda och visar typisk användning. DrivlinenVår konsignör uppger att detta är en låda-motor och vi hittar rena förhållanden under huven där 350ci bor. På toppen, en Edelbrock-insugningsrör och Holley 750cfm 4-fats förgasare. Den är kopplad till en TH350 3-växlad automatisk växellåda som leder kraft till en Ford 9" bakaxel. Headers, servostyrning och servobromsning är ombord och bilen körs på ett 12-volts system. UndervagnenStandard och rena förhållanden finns med minimal ytrost och bara en lätt oljehinna på oljepannan och differentialen, allt ganska typiskt. Här nere hittar du dubbel avgassystem som sträcker sig från headers för att hitta glasspack-stil ljuddämpare och hitta vägen ut genom kromtipsar. Bromsar levereras som framåtverkande skivbromsar och bakåtverkande trumlobromsar, och fjädringen inkluderar en Mustang II-framände och bladfjädrar bak. KöregenskaperDen stadiga 350:an kommer till liv med ett blipp på gaspedalen och vi kan tydligt höra en söt avgasljud från andra änden. Kupén är rymlig och bekväm och bilen ger bra kraft, rak spårning och bromsning på begäran. Det är väl sorterat och som sådan fungerar alla funktioner som avsett på denna street rod och det är dags att hitta en ny ägare! Medan Classic Auto Mall representerar att dessa funktioner fungerade vid tidpunkten för vår provkörning kan vi inte garantera att dessa funktioner kommer att fungera vid tidpunkten för ditt köp. Vi tänker alltid på rutor och hur många var och en av bilarna checkar av på vägen. Här är en som checkar av alla ordspråkliga rutor; ren in och ut, pålitlig motor som låter bra, funktionell hela vägen runt, och ja, en fantastisk amerikansk design med fin lack. Den har bara ett behov; ett nytt garage! Classic Auto Mall är hem för mer än 1 000 klassiska och samlarbilar till salu via konsignation i ett klimatkontrollerat 336 000 kvadratmeter stort visningsrum (det är mer än 8 tunnland!). Den största enskilda platsen för konsignationshandlare av klassiska och samlarbilar i landet ligger i Morgantown, Pennsylvania, bara 1 timme väster om Philadelphia vid avfart 298 på I-76 Pennsylvania Turnpike. För mer information besök - details above eller ring oss på the details below. Kontakta oss när som helst för mer information eller för att se fordonet personligen. Det finns ingen garanti för körsträcka. En administrativ avgift på 299 USD ingår inte i det annonserade priset. Alla priser är före statlig, stad och länskatt, registreringsavgift, titel och licensavgifter. Köpare från andra stater är ansvariga för all statlig, läns-, stad- och länskatt och avgifter, samt titel-/ registreringsavgifter i den stat där fordonet kommer att registreras. Classic Auto Mall är inte ansvarigt för...
