Beskrivning
1986 Chevrolet Camaro Z28 Coupe"Upplev en glädje som bara Z28-ägare kan relatera till. Från förarsätet. Spänn fast dig. Du sitter bekvämt och säkert i den formade sätet. Framför dig lockar ett tjockt, läderkläddat ratt. Växelspaken väntar på ditt kommando. Runda, lätta att läsa mätare står beredda att förmedla viktig information. Allt är placerat logiskt, inom lätt, instinktiv räckhåll." Från 1986 Camaros försäljningsbroschyr. För försäljning, en 1986 Chevrolet Camaro Z28 coupe som visar 17 298 mil, men de verkliga milen är okända. Även om upplevelsen kan likna den på standard Z28 som beskrivs i försäljningsbroschyren, är denna byggd till det yttersta med en superladd V8 under huven och mycket mer!*** På grund av ändringar av utsläppskontrollenheter installerade av tillverkaren, kontrollera dina lokala, statliga och federala lagar för att avgöra om detta fordon är lämpligt för användning på offentliga vägar i ditt område.*** ExteriörCamaros form är tydligt synlig men det finns en enorm huv som förändrar profilen tillsammans med djupt förskjutna däck i olika storlekar på 15-tums American Racing Torque Thrust-hjul som höjer bakdelen och driver fram aggressivt. Karosseribeklädet behåller fortfarande Z28-märkningen och framstycket har en rad intag under det övre grillens grimace och böjda dubbla strålkastare. Det finns ingen avvikelse från silvret här och den monokromatiska solida taket på F-kroppen skickar två raka avgasrör ut bak. Brister inkluderar vissa skrapor på hakan som man kan förvänta sig, ytrost på en hjulöppningskant, viss separation vid huven, vattenfläckar på hjulen och en bubbla i lacken. InteriörDe svarta dörrpanelerna är rena och intakta och behåller sin ursprungliga konfiguration, vilket leder till racingsäten med racingbälten fram och normalt 2+2 bak, och alla är rena. Sedan är det vidare till racingcentralen framför, och även om ratten är original, är de tillagda varvräknaren och varningslamporna inte. Det finns ett originalt instrumentkluster framför men också vatten-, olje- och tryckmätare på passagerarsidan lutade mot piloten, och precis bredvid en brandsläckare. En AM/ FM/ CD-radio är på plats precis ovanför en rad täckta vippströmbrytare och en B&M-växelspak i mittkonsolen. Svart matta nedan, en kolgrå himmel ovan och ett bakre lastutrymme under glaset som är möblerat och allt är i gott skick. DrivlinanDet affärsmässiga änden innehåller en 355ci V8 med en Competition-kam, Weiand-supercharger, 2. 02i/ 1. 60e ventilhuvuden och en Holley 4-pipig förgasare. Den är kopplad till en TH350 3-växlad automatisk växellåda som leder kraft till en Ford 9" bakaxel med 3. 73-växlar och Positraction. Naturligtvis finns det headers ombord. UndervagnenFörarens kvalitet under här indikerar att denna bil är mer för prestanda och mindre för show. Med det sagt finns det en polerad oljepanna här. Dubbel avgassystem löper genom Bullet-ljuddämpare på vägen bak och kraftiga skivbromsar är fram, förstärkta av krafttrummorna bak. Fjädringen består av spiralfjädrar fram och bak med vridmomentarm bak. Det finns ingen katalytisk omvandlare eller transmissionsinspektionslucka här. KöregenskaperMed något bullrig avgasljud rullar vi denna superladade silverkula på testslinga där den visar bra kraft, rak spårning och bra bromsning. Våra anteckningar inkluderar flera objekt inklusive att förarsidans elruta inte går ner, fabrikens varvräknare och oljetrycksmätare fungerar inte, den tillagda tryckmätaren registrerar inte, och hornet och backljusen fungerar inte. Alla andra funktioner på denna vägracing fungerar som de ska. Medan Classic Auto Mall representerar att dessa funktioner fungerade vid tidpunkten för vår provkörning, kan vi inte garantera att dessa funktioner kommer att fungera vid tidpunkten för ditt köp. Om du letar efter något lite elakare än genomsnittlig Z28 från mitten av 80-talet, gör denna modifierade version jobbet. Några av oss är stora fans av tvingad induktion, särskilt när den är fäst på en V8 och snurrar hjul genom en Ford 9-tums. Med ett subtilt svep av silkesmatt silverlack säger denna bil "skaffa dig ur vägen" och om du ser denna huv komma upp bakom dig, flytta åt höger. Naturligtvis kan du vara den bakom huven, om du föredrar det!1G1FP87H4GN1873761-USAG-General Motors1-ChevroletF-CamaroP-Sport Coupe87-2 Door CoupeH-305ci V8 4bbl LG44-Check DigitG-1986N-Norwood, OH Assy Plant187376-Sequential Unit NumberClassic Auto Mall är hem för mer än 1 000 klassiska och samlarfordon till salu via konsignation i ett klimatkontrollerat 336 000 kvadratmeter stort showroom (det är mer än 8 tunnland!). Den största enskilda platskonsignationshandlaren av klassiska och samlarfordon i landet ligger i Morgantown, Pennsylvania, bara 1 timme väster om Philadelphia vid avfart 298 på Pennsylvania Turnpike I-76. För mer information besök - details above eller ring oss på the details below. Kontakta oss när som helst för mer information...
