Beskrivning
1984 Chevrolet Camaro Z28 Coupe "Det finns en viss tvekan som människor verkar känna precis innan de sätter sig bakom Z28:ans karakteristiska ratt för första gången. En oundviklig vördnad inför sådan teknologisk kapacitet som möter fysikens och naturens krafter. Det är en känsla som få människor glömmer. Men den försvinner när nyckeln vrids och all denna prestanda dundrar till liv. En ny förare blir invald i den exklusiva klubben av Z28-piloter som vet att detta inte är en bil du bara kör. Det är en bil du tar på dig och bär med sådan auktoritet att det förändrar ditt liv tillsammans." Högtravande prosa från 1984 års Camaro-försäljningsbroschyr. För försäljning, en 1984 Chevrolet Camaro Z28 med verifierad titel på 70 565 faktiska mil. Kanske längtar du efter en Z28 från gymnasietiden, men sedan etablerade du dig, fick barn, ett jobb och daglig rutin. Nå, nu är det din chans att få drömmen om bilen och den uppbyggnad du aldrig fick, en som producerar 423 hästkrafter! Det finns många nya delar och komponenter här. *** På grund av ändringar av utsläppskontrollenheter installerade av tillverkaren, kontrollera dina lokala, statliga och federala lagar för att avgöra om detta fordon är lämpligt för användning på offentliga vägar i ditt område.*** Exteriör Från första sekunden du ser denna, vet du att den är annorlunda. För det första är tvåstegs Charcoal Pearl-lackeringen unik, inte så mycket i färg, utan genom frånvaron av dekaler som en gång omgärdade bilen. Det finns en Goodmark-huv och några svarta hjul som antyder bilens natur; vi kallar dessa "ledtrådar". Dessa hjul är lindade med 245/ 50R16 med dragdäck på baksidan med ett tidigt 2024-datumkod. Den monokromatiska täckningen avbryts kort av Z28-beteckningar på sidorockklädseln och bakre stötfångare medan vinklade avgasrör, även i svart, ger fler ledtrådar. Det som alla Camaros delar är F-body:ns långa huv och sluttande, böjda bakre glas och denna inkluderar T-toppar. I ett scenario som vi finner otroligt sällsynt kunde vi inte hitta några flagranta yttre ofullkomligheter. Interiör Geometriska mönster var en stor grej på 80-talet och vår interiör är full av en diagonal linjedesign som börjar på de nyare dörrpanelerna presenterade i solid svart och nyare möbelstoff och både vänster och höger är för närvarande rena. Säten lånar denna design och tillämpar den på insatserna som speglas på 2+2:an bak, och alla fyra säten är i utmärkt skick något kontrasterat av kolgrå mattor och grå sidoväggar. En Grant GT-ratt frontar en enkel instrumentkluster bakom en svart texturerad plastfasad medan en uppdaterad AM/ FM/ CD-radio och ventilspakpanel upptar mittkonsolens centrum. Ganska enkelt här, men så här körde vi, och denna interiör ger inga ytterligare ledtrådar. Vår mitterkonsol är, växelspaken är ren och det snygga lastutrymmet är redo att ta emot T-topparna! Drivlina Här är det där saker blir vildt, på ett bra sätt! Under huven finns en Jensen Engine Technologies 350ci V8 med en XR288HR Comp-kam, World Products Sportsman II-huvuden, Magnum-vipparmarna, en Holley 701cfm 4-cylindrig förgasare av Avanti Performance, MSD-tändning, en ny vattenpump, kylare och värmekärna. Detta är bra för ett dynamoprovet 423 hästkrafter som dirigeras genom en 700R4 4-växlad automatisk ombyggd av Steve's Transmissions och inklusive ett nytt växlingskit och momentomvandlare. Kraftiga hästar skickas snurrande tillbaka till 10-bultaxeln med en Eaton Locker och Moser Street-axlar. Och headers är ombord! Underrede Målat rent och svart, undersidan har nya OEM-kraftskivor på alla fyra hjulen med nya bromsok, slangar, huvudcylinder och e-bromskabel. Headrarna möts vid en Y för att skapa ett enda rör som hittar en lagermuffler som avger två stora avgasrör. Det finns ingen katalytisk omvandlare närvarande. Fjädringen inkluderar spiralfjädrar i båda ändar, Energy Suspension-buskningar, nya KYB-stötdämpare och Hotchkiss bakre dragarmarna. Körbarhet Detta är inte vår gymnasiums Z28! Och det finns inget sätt vi kunde ha råd med en uppbyggnad som denna under dagarna när vi bara försökte komma igenom Algebra I. Den rena Camaron ger ett friskt dån från avgassystemet och gott om kraft från motorn. Fjädringen är stram och så är styrningen tack vare ett ombyggt system inklusive Moog-komponenter. Vi hittar inte mycket fel på denna annat än ingen A/ C och värmeblästraren höghastighetsfunktion fungerar inte. Bortom det fungerar allt. Medan Classic Auto Mall representerar att dessa funktioner fungerade vid tidpunkten för vår provkörning kan vi inte garantera att dessa funktioner kommer att fungera vid tidpunkten för ditt köp. Du behöver inte vara Columbo för att inse att detta inte är din genomsnittliga Z28, särskilt efter att ha sett och hört denna. Visst, du kunde plocka upp en billig '84 Z28 och försöka replikera denna uppbyggnad. Men som de säger, "du kunde inte bygga det för detta pris" och det har aldrig varit mer sant! Köp det idag, kör det imorgon. 1G1AP87G4EN1925921-USAG-General Motors1-ChevroletA-Manual BeltsP-Camaro87-2...
