Beskrivning
1978 Chevrolet Camaro Z28 Hardtop "Efter 4 år med extruderade aluminiumstötfångare fick bilen äntligen en helt ny karossfärgad uretanfront- och bakre fascia. Bakljusen designades också om, nu med 3 färgade linser på vardera sidan av bränsleluckan i mitten. Camarón var inte bara fortsatt att slå konkurrenterna på vägen, utan den passerade rivalerna Mustang i visningsrummet igen och sålde Ford 247 437 till 179 039. Det fanns ingen konkurrens." Nastyz28. comTill försäljning, en 1978 Chevrolet Camaro Z28 hardtop som visar 47 230 mil, men de verkliga milen är okända. Detta är inte din svaga 1978 med den utsläppskvalda 185 hästkrafter, så om du letar efter den klassiska versionen du hade på gymnasiet, svep åt vänster. Men om du inte har något emot 750 hästkrafter på 93 oktan från en Pro Street-version av samma bil, spänn fast dig och läs vidare! *** På grund av ändringar av utsläppskontrollenheter installerade av tillverkaren, vänligen kontrollera dina lokala, statliga och federala lagar för att avgöra om detta fordon är lämpligt för användning på offentliga vägar i ditt område.*** Notering: Detta fordon säljs med en Pennsylvania rekonstruerad märkning på titeln Exteriör I svagt ljus ser det svart ut, men det finns ingen tvekan om att denna skönhet är täckt i två steg mörkviolett behagligt accentuerad med breda silverstrilsor som åker på huven med högt stigande cowl och decklocket, svepande över spoilern. Borta är skärmventilerna från framsidan, nu visar massor av släta violetta paneler från spetsen på Endura-näsan till bakstötfångaren. Förskjutna breddcenterlinjhjul är lämpligt gammaldags och raciga här, bakdelarna drar in i minitunnor som passar deras storlek. Understated från baksidan tills dina ögon och öron noterar de enorma avgasrören som lutar utåt. Bilen saknar också skärmkanter och kinnkant som skulle ha prydtt en Z 1978, och här skulle de sannolikt blåsa av och störa aerodynamiken. Ett par spindel- och flexsprickor och en fläck av bubblande är de enda ofullkomligheter på exteriören och dess djupa violetta lack. Interiör De svarta vinyldörrpanelerna ser vardagliga och rena ut och det är där bekantskapen med ett standardinteriör slutar eftersom nästa sak som möter dig är ett polstrat S&W 8-punkts rullbur som omger racingsäten och deras 4-punkts säkerhetsbälten. En stor varvräknare monteras på styrkolumnen och blockerar det mesta av det återstående standardinstrumentpanelen, men du kommer egentligen inte att behöva det eftersom fler mätare har lagts till under instrumentpanelen, precis under växlarpanelen där en radio en gång var. En Winters växelspak stiger från transmissionstunneln och svart matta täcker fotväxlarna och bakområdet med borttagna säten. Taklisten hänger men du kommer inte att störas med din hjälm på, och bagageutrymmet innehåller bränsletanken och batterilådan. Drivlina Motorbålen är rent och innehåller en imponerande 540ci V8 med Dart Pro1 325-huvuden, en Lunati-kam, en bearbetad Holley 950cfm 4-fat förgasare och ett bearbetat World Products Merlin-insug. Allt detta är bra för ett dynamoprovet 750 hästkrafter dirigerat genom en ATI Powerglide 2-växlad automatisk transmission som skickar kraft till den förminskade 12-bultbakaxeln med Moser-axlar och 4, 88 Richmond-växlar. Naturligtvis startar headers avgasprocessen som hittar vägen till samlare som leder till ett 4-tums system. Underrede Det är rent under och visuellt dominerat av den massiva 4-tums dubbla avgassystemet som flödar genom racingljuddempar på vägen till deras bakutgång. Uppenbart finns det ingen katalytisk omvandlare ombord. Upphängningen består av spiralfjädrar fram och stegstänger med Hal justerbara spiralfjädrar bak. Slutligen är bromsar konfigurerade som skiva fram och trumma bak. Körbarhet Vi fjädrar denna bil runt testslinga bara tillräckligt länge för att bekräfta ljus, mätare, bromsar, styrning och ja, motorn fungerar. Och vi hittar alla system igång på denna spårklar Camaro. Medan Classic Auto Mall representerar att dessa funktioner fungerade vid tidpunkten för vår provkörning kan vi inte garantera att dessa funktioner kommer att fungera vid tidpunkten för ditt köp. Om du är redo för något nyckelfärdigt spårroligt, koppla släpet till din Powerstroke (eller lastbil efter eget val), kontrollera din racerlicensstatus och ge dig av för lite roligt, 1 320 fot i taget! Du kan sälja det halvbakade projekt du har arbetat på alla dessa år och börja ha något markkrossande roligt denna helg. Livet är kort, sadla upp! 1Q87L8N5904981-ChevroletQ-Camaro87-2 Door Hardtop Sport CoupeL-350ci 185hp 4bbl V88-1978N-Norwood, OH Assy Plant590498-Sequential Unit NumberClassic Auto Mall är hem för mer än 1 000 klassiska och samlarfordon till salu via försäljning i ett klimatkontrollerat 336 000 kvadratmeter stort visningsrum (det är mer än 8 tunnland!). Den största enskilda platsens försäljningshandlare av klassiska och samlarfordon i landet ligger i Morgantown, Pennsylvania, bara 1 timme väster om Philadelphia vid utgång 298 på Pennsylvania Turnpike I-76. För mer...
