Beschreibung
1935 Chevrolet Master 2-Türer Limousine Holz dabei? Naja, 1935 nicht. Das war das erste Jahr, in dem der Chevrolet Master kein Holz in seiner Konstruktion verwendete, sondern sich stattdessen für reinen Stahl in einem einteiligen "Turret Top" entschied. Laut philarego. com ist es "Fishers (wie in Body by Fisher) Versuch, Sie dazu zu bringen, ihre Autos mit Sicherheit und Verteidigung zu verbinden, obwohl ein Turret entweder ein zylindrisches architektonisches Merkmal oder eine rotierende Geschützanlage ist." "Was hat das mit dem Dach eines Autos zu tun?", fragen Sie? Nichts! Grundsätzlich war die Form des Bleches, das das Dach von GM-Autos bildete, leicht konvex (gewölbt) für Steifigkeit." Zur Konsignation ein 1935 Chevrolet Master 2-Türer mit titelverifiziertem Kilometerstand von 1. 765 Meilen auf dem Titel, ausgestattet mit einem 350er V8, einer Mustang II Frontpartie und einem düsteren Anstrich in matter Farbe. Dieses Auto hätte sich in "The Untouchables" perfekt gemacht und Elliot Ness hätte Schwierigkeiten gehabt, die Gangster in diesem Auto zu fangen, aber dieses Auto stammt aus Kalifornien, nicht aus Chicago. AußenbereichDie 1935er Broschüre warb mit "längerem Radstand, geräumigeren Karosserien" und tatsächlich ist dieses großartige Auto groß und hoch und sein buckeliger "Gepäckkasten" trägt zu den Dimensionen und der Wucht bei. Der fantastische Zweitürer ist in mattem Schwarz lackiert und würde ohne die roten Räder nicht unähnlich den schwarz-weißen Bildern aus dem frühen Fernsehen aussehen. Zu den Rädern: Das sind 15-Zoll "Artillerie-Stil" Räder mit polierter Felge und Hundeschüssel-Kappen, gestaffelter Breite und mit gestaffelten Reifengrößen. Noch mehr Drama verleiht dem Auto die nach vorne geneigte Motorhaube mit Zierrat, die mehrdeutig teil Mensch, teil Vogel ist, aber definitiv geflügelt. Torpedo-Markierungsleuchten sitzen auf den ausgestreckten vorderen Kotflügeln, während ein Paar runder Rückleuchten von einer einzelnen Bremsleuchte unter der Kennzeichenhalterung begleitet werden. Doppelabgasanlage unter der Chromstoßstange deuten auf Modifikationen hin und Selbstmord-Türen über einem breiten Trittbrett erhöhen die einzigartige Begehrlichkeit. Mängel sind eine raue Stelle und Kratzer im Lack sowie etwas Rost am Schweller. InnenraumHellblaue Mohair-Türverkleidungen behalten die ursprüngliche Hardware und zeigen etwas Patina, hauptsächlich in Form von Verfärbungen, sind aber ansonsten intakt. Säulengefütterte Stoffschalen-Einzelsitze vorne haben das einladende Wohnzimmer-Gefühl und zeigen etwas Verschleiß, während die hintere Bank aus dem gleichen Material, in einen blauen Stoffkokon gehüllt, einen schlafinduzierenden Komfort bietet. Definitiv Großmutters Haus. Ein Street-Rod-Lenkrad sitzt vor einem sauberen schwarzen Armaturenbrett mit weißen AutoMeter-Instrumenten direkt hinter dem Säulenschalthebel. Zurück zu 1935 in der Mitte, wo braune Bakelit-Knöpfe von einem episch coolen Original-Radio begleitet werden, das jetzt Bluetooth-Funktionen bietet! Es gibt Heizung darunter, zusammen mit schwarzem Teppich in ausgezeichnetem Zustand und einer flauschigen blauen Kopfstütze oben. Der Kofferraum enthält ein Teppichregal und ist relativ sauber. AntriebsstrangDer Motor ist sauber und das sollte er auch sein, es ist ein neuer 350er V8 mit polierten Ventildeckeln und einem Edelbrock 4-Fass-Vergaser oben drauf. Das frisch überholte TH350 3-Gang-Automatikgetriebe leitet die Kraft an die 10er-Hinterachse weiter und die Bremsen sind als Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten konfiguriert. Header sind an Bord, um die Gase nach hinten zu leiten. UnterbauSauber und trocken darunter mit minimalem Oberflächenrost. Die Doppelabgasanlage läuft durch Glasspack-Schalldämpfer, bevor sie hinten durch Chromspitzen austritt. Die Aufhängung besteht aus Blattfedern hinten und der Doppelquerlenker-Konfiguration der Mustang II Frontpartie. Liebes Kalifornien, bitte exportiert mehr Autos zum Classic Auto Mall! FahreigenschaftenHolt eure Maschinengewehre, wir machen eine Spritztour, ihr Schurken. Das ist ein weiches Interieur und ein ziemlich schöner Platz, um diesen zuverlässigen Street Rod zu fahren. Der V8 bewegt das Auto mit angemessener Beschleunigung und diese breiten Reifen bieten gutes Handling, während die Scheibenbremsen vorne ihre Arbeit tun. Das ist ein gut abgestimmtes Auto und alle funktionalen Elemente funktionieren wie sie sollten. Während Classic Auto Mall darstellt, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Probefahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren. Psst! Hey Kumpel. Ja, du. Hör zu, Alter, das Gerücht auf der Straße ist, dass du nach einer neuen Blechkiste suchst, einem neuen Flitzer. Naja, wir haben genau das Richtige für dich, verstehst du. Es ist ein '35er Master mit einem V8. Ja, genau richtig. Ein V8. Also, wie wäre es, wenn du dir das mal anschaust, auf der Website nachschaust, um die Details zu erfahren, verstehst du? Was ist eine Website? Hör mal, Kumpel, verschwende nicht meine Zeit. Beeil dich und kontaktiere die Jungs im Mall. Sei kein Taugenichts, schnapp dir etwas Kleingeld und hol dir diesen Wagen, bevor es jemand anderes tut, verstehst du? Jetzt, mach dich auf den Weg! Classic Auto Mall beherbergt mehr als 1. 000 klassische und sammelbare Fahrzeuge zum Verkauf auf Konsignationsbasis in einem klimatisierten 336. 000 Quadratfuß großen Showroom (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Konsignationshändler für klassische und sammelbare Fahrzeuge an einem einzigen Standort im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur 1 Stunde westlich von...
