Description
1987 Ford Bronco XLT
« Affectueusement surnommé le « nez carré » dans les cercles d'amateurs, le Bronco 1987 affichait une silhouette plus aérodynamique que ses prédécesseurs au « nez bombé ». Les angles droits et les arêtes saillantes ont cédé la place à des lignes dynamiques et incurvées pour la carrosserie, les pare-chocs et les rétroviseurs, tandis que les phares s'intégraient parfaitement à l'avant. L'intérieur repensé présentait des surfaces arrondies au tableau de bord, à la planche d'instruments et aux commandes climatiques. » Ford. com
En consignation, un Ford Bronco XLT 1987 avec titre vérifié et 44 591 miles réels au compteur. Oui, c'était notre conception de l'aérodynamique en 1987, bien avant que les SUV ne deviennent plus ressemblants à des voitures, et cet exemplaire est une représentation magnifique de la refonte robuste qui est maintenant l'un des segments les plus prisés du marché des collectionneurs. Celui-ci est accompagné d'un rapport Marti.
Extérieur
Non seulement la forme est un signe des temps, mais aussi la distribution bicolore de la peinture, qui a pratiquement disparu du paysage automobile. Nous avons ici un bleu Shadow foncé métallisé en deux couches sur un argent moyen métallisé, avec des moulures au-dessus du bas de caisse et une fine ligne bleue, qui encadrent ensemble la bande centrale argentée. Les couches de couleur s'enroulent à l'avant et à l'arrière, mais le hayon reçoit un panneau de garniture en aluminium et une bande rouge qui relie visuellement les feux arrière des coins, le tout sous le capot bleu aux vitres teintées. Les roues de 15 pouces arborent une paire de rayures rouges autour de la circonférence et sont chaussées de pneus tout-terrain homologués LT avec un code de date de fin 2025. Les imperfections se présentent sous forme de rayures et d'éclats un peu partout, les plus importants se trouvant sur l'intérieur du hayon, une texture peau d'orange, et une certaine décoloration près des moulures.
Intérieur
Les élégants panneaux de portes incluent des matériaux bleus avec un insert en velours, un corps principal en plastique et un bas tapis, incluant un bac de rangement ; les deux portes et leurs panneaux de commutation en plastique noir et rouge sont pratiquement à l'état de salle d'exposition. Les sièges baquets en tissu bleu à dossier bas sont également en excellent état et nous n'avons rien trouvé à redire sur la banquette arrière non plus. De nos jours, on met des postes de travail entre les sièges, mais en 1987, une large console en plastique avec rangement et porte-gobelets était notre idée du luxe et elle est ici en bleu. Un volant noir fait face à une planche d'instruments principalement noire encadrée d'accents en bois de jute simulé, un peu plus de luxe s'infiltrant dans les véhicules utilitaires, et une jauge supplémentaire pour l'eau et l'huile a été ajoutée. La boîte de tableau de bord central contient la radio AM/ FM/ Cassette et le panneau de climatisation, légèrement inclinés vers le conducteur, tandis que le plancher ouvert est une mer de tapis bleu avec le sélecteur de gamme sur le tunnel. L'espace de chargement est également bien aménagé avec des bacs de rangement et plus de tapis bleu, montrant des signes d'utilisation mais toujours en excellent état.
Groupemotopropulseur
Nous avons ici un moteur six cylindres en ligne 4, 9 litres propre, évalué à 145 chevaux et à injection de carburant. Il est accouplé à une transmission automatique C6 à 3 vitesses acheminant la puissance d'abord au Ford 8, 8 pouces à l'arrière et aux deux essieux à la demande avec des rapports de 3, 55.
Sous-ensemble
Des conditions propres se trouvent en dessous où l'échappement simple passe par un silencieux de style d'origine et s'échappe par un tuyau d'échappement en acier étroit. Les freins sont assistés avec disques à l'avant et tambours à l'arrière, tandis que la suspension est composée de bras de rayon avec ressorts hélicoïdaux à l'avant et ressorts à lames à l'arrière.
Capacités de conduite
Revenons à 1987 en tournant la clé et en laissant l'injection de carburant faire son travail pour démarrer ce camion sans hésitation. Cet exemplaire bien préservé fait tout bien, roulant droit et affichant une bonne puissance tout en offrant une cabine spacieuse et confortable avec une vue panoramique sur la route. Toutes les fonctions à bord fonctionnent comme elles le devraient. Bien que Classic Auto Mall affirme que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. Tant de Broncos ont été utilisés et rangés mouillés, exactement comme Ford l'avait prévu. Mais de temps en temps, l'un d'eux honore nos Hallowed Halls sans avoir été maltraité et est un exemple brillant d'un Bronco pleine grandeur en condition originale pratiquement impeccable. C'est exactement le cas de celui-ci. Attrapez un lasso, les gars, vous allez vouloir mettre celui-ci dans votre écurie.
1FMDU15Y9HLA37841
1-USAF-Ford Motor Company
M-Multi Purpose Vehicle
D-5001 Thru 6000 GVWR
U15-Bronco 4wd Wagon
Y-4. 9L I6 145hp
9-Check Digit
H-1990
L-Wayne, MI Assy Plant
A37841-Sequential Unit Number
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