Beschreibung
Rolls Royce 20/ 25 Sportsman, ein massiv gebauter Wagen in wunderbar solidem Zustand, konstruiert nach typischer Rippon-Manier und mit einigen herrlichen Details. Die Türen schließen immer noch wunderbar, als wären sie gestern gefertigt worden. Ein sehr schöner Wagen mit reizenden Details und Merkmalen, wie zum Beispiel.....
Glaswindabweiser oben an den Türen.
Wunderbare Kotflügel mit Skulpturierung und Hosenfalten.
Verschiedene Edelstahlbeschläge, einschließlich der Türgriffe.
Herrliche P100-Scheinwerfer.
Schiebedach und vieles mehr.
Ausgestattetes und sehr beeindruckendes Werkzeugset, montiert im Kofferraum.
Zwei eingebaute Koffer im Gepäckfach.
Der Wagen ist wirklich etwas Besonderes und "Außergewöhnliches", alles ist korrekt, ist kosmetisch auf attraktive Weise gereift und mechanisch in gutem Zustand. Kürzliche komplette Neuverkabelung mit sinnvollen Verbesserungen wie.... Moderner Laderegulator, Ladesicherungsleuchte, Fernlichtanzeige, Blinkleuchten und Warnblinkanlage, alle diskret und geschmackvoll eingebaut. Kürzliche Wartung, läuft sanft und fährt sich schön.
Fahrzeugnummer GWX10 kommt mit einer riesigen und beeindruckenden Geschichtsdatei.
GWX10 wurde von Bertram Parkinson von B Parkinson & Co (Wollhändler & Hutmacher) bestellt und an sein Haus Creskeld Hall, Arthington, geliefert. Creskeld Hall ist immer noch Heimat der Familie Parkinson. Im Juli 1940 übertrug Bertram Parkinson das Eigentum an GWX10 auf seine Tochter Elsie Mary, die kürzlich Colonel Malcolm Stoddart-Scott geheiratet hatte (Dr., MP & OBE). Es scheint, dass GWX10 bis 1972 bei Stoddart-Scott blieb, fast 40 Jahre bei einer Familie!
In den 1970er Jahren war GWX10 im Besitz von A. J. Le Blond aus Newcastle, einem Unternehmer, der als Hobby mehrere Rennpferde züchtete und raste, darunter Javorrian, Spoofer & Shady. Dann gab es auch J. Oliff-Cooper, einen begeisterten Angeljournalisten, dessen Familie die Rollen aristokratischer Besitzer eines edwardianischen Landhauses spielte, das 2002 von Channel 4 ausgestrahlt wurde. Ende der 80er Jahre wurde der Wagen von R. Skerman von C. Skerman & Sons erworben – Hersteller von Süßwarenmaschinen.
Ein wunderbar proportionierter Wagen, gebaut mit Rippons Auge für Perfektion und Qualität, ein wirklich sehr besonderer Wagen. Rippon konnte seine Wurzeln bis 1555 zurückverfolgen – als Walter Rippon eine Staatskutsche für Königin Elisabeth I. fertigte – das moderne Unternehmen wurde 1870 von William Rippon offiziell gegründet. Von 1932 bis 1939 gewann Rippon Bros den Coachmakers Cup (offiziell als Supreme Award des Institute of British Carriage and Automotive Manufacturers bekannt). Diese jährlich auf der London Motor Show verliehene Auszeichnung war die höchste Auszeichnung für britische Automobilhandwerkskunst, speziell für die beste maßgefertigte Karosserie auf der Ausstellung. Ihre ununterbrochene achtjährige Gewinnserie mit dieser Trophäe festigte ihren Ruf als führende Karosseriebauer für maßgefertigte Autos.
Dieser Wagen wird für mich schwer loszulassen sein, ich bin an diesem hier hängen geblieben.
