Description
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visite : mardi 22 septembre 2026 à partir de 12h
Enchères : mercredi 23 septembre 2026 à 12h
Lieu : Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Numéro d'immatriculation : YK04 GES
Numéro de châssis : SAJAC74R54TG32787
Contrôle technique : juin 2027
Fournie par Jaguar Sidcup, Kent, le 15 avril 2004
Propriété actuelle d'un membre du Jaguar Enthusiast Club depuis 2018
Bénéficiaire d'un entretien régulier incluant les durites de culasse en 2025 pour plus de 2 000 £
Une cousine plus confortable de la XJR, offrant un moteur suralimenté de 400 ch et un cuir étendu
Avec dossier complet, historique, contrôle technique jusqu'en juin 2027 et V5C en dossier
La X350 XJ a été produite de 2003 à 2009 en tant que troisième génération de berline XJ. Les acheteurs pouvaient choisir une motorisation V6 ou V8 avec un surcompresseur optionnel sur les modèles XJR et Jaguar/ Daimler Super V8. Le designer Ian Callum a modernisé l'apparence rétro du design tardif de Geoff Lawson et, avec la suspension pneumatique active aux côtés du châssis et de la carrosserie en aluminium massif, le modèle était prêt pour le 21e siècle. Une cousine plus confortable de la XJR, avec moteur suralimenté de 400 ch et cuir étendu, Jaguar a renommé le modèle Daimler Super V8 en 2006 pour mieux correspondre à sa finition et son équipement. Le cuir étendu des modèles Super V8 s'étend autour du haut du tableau de bord et du tunnel de transmission. La production a pris fin en 2009 après la fabrication de 83 566 exemplaires.
Fournie par Jaguar Sidcup, Kent, le 15 avril 2004 sous le numéro YK04 GES, l'immatriculation personnalisée actuelle est conservée et ce numéro sera réappliqué. Finition Argent Platine sur cuir étendu Ivoire « Autolux », la voiture repose sur des roues Jaguar « Custom » de 19 pouces. Équipée d'une chaîne stéréo Alpine, d'un store arrière, du contrôle de vitesse adaptatif, de sièges arrière chauffants à mémoire électrique et d'un contrôleur de divertissement arrière, elle est en possession actuelle d'un membre du Jaguar Enthusiast Club depuis 2018. Entretenue régulièrement, y compris révisions, freins, suspension, pneus et les célèbres durites de culasse en 2025 pour plus de 2 000 £. Au total, plus de 8 900 £ ont été dépensés depuis 2018. En très bon état général, malgré ses environ 106 000 miles, elle est accompagnée d'un dossier complet montrant 12 révisions, diverses factures, contrôle technique jusqu'en juin 2027 et V5C actuel.
** Les enchères se dérouleront en direct sur place, en ligne via notre site H&H, par téléphone et sur commission - conditions générales applicables**
Les catalogues peuvent être achetés pour £20 (donne accès à 2 personnes)
