Beskrivning
Denna mycket väl presenterad MGC Roadster med brittisk specifikation och hemmamarknad byggdes den 27-29 mars 1968 och levererades ny av det välkända University Motors Ltd. Levererad ny med trådhjul, överdriven växellåda, vikbar sofftop, tonneau och värmare registrerades C:n som TML 911F i Greater London. Vi vet inte mycket om bilens tidiga historia, men kan bekräfta att C:n har körts cirka 5000 mil under de senaste 20 åren och genomgick ett fullständigt omålnings- och mekanisk restaureringsprogram omkring 2005.
Följande på sitt större arbete 2005 har det nyligen 2026 spenderats £7000 på MG:n, vilket inkluderar arbete på cylindertoppen, ny handbromsvajer, handbromsväxlar, hjulcylindrar, ny växelspaksbussning, främre bromscaliprar, nya Pirelli Cinturato-däck, bränslemätare och kosmetiskt arbete inklusive ny instrumentbrädsdekorkit, bagageutrymmesgolv, träkransat ratt, renoverade trådhjul och maskinpolering. Som resultat presenterar MGC:n sig mycket väl som en snygg, ren och användbar sportbil från 1960-talet med öppen topp. Karosseriet är i mycket bra skick, den vackert åldrade lackeringen är av utmärkt standard, kromdetaljer är imponerande och inredningen är mycket väl presenterad.
På vägen är bilen imponerande, den 2, 9-liters raka sexcylindriga motorn erbjuder exceptionell prestanda och håller imponerande oljestryck, den fyravältig överdriven växellåda är en fröjd att använda och bilen hanteras mycket väl. TML 911F är en fantastisk bil att köra, MGC:n är snabb och mycket väl lämpad för längre distanstourering. Efter att ha tillbringat 15 år hos en ägare har detta varit en härlig bil att äga långsiktigt och med sitt senaste arbete är det en MGC man kan hoppa in i och köra. Bilen kommer med ett British Motor Industry Heritage Certificate, olika fakturor, gamla skattebrickor och MOT-intyg från många år tillbaka.
