Beschreibung
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Besichtigung: Dienstag, 22. September 2026, ab 12:00 Uhr
Auktion: Mittwoch, 23. September 2026, 12:00 Uhr
Ort: Kelham Hall, Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Zulassungsnummer: XAS 378
Fahrgestellnummer: HBT7L/ 6123
TÜV: , befreit
Knapp 400 Meilen Laufleistung seit der umfassenden Restaurierung durch den Markenspezialisten JME Healeys
Bei den Restaurierungsarbeiten fielen Kosten in Höhe von rund 47. 000 £ an
Wird mit passendem Hardtop, neuem Verdeck, Seitenscheiben und Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust zum Verkauf angeboten
Ein besonders schön präsentiertes Exemplar
Als Star der Londoner Automobilausstellung 1952 der „Big Healey“, feierte fantastische Erfolge und wurde stetig weiterentwickelt: Die frühen Vierzylinder-Modelle machten 1956 dem 100/ 6 Platz, der wiederum 1959 durch das erste Modell der 3000er-Reihe abgelöst wurde. Mittlerweile war der Hubraum des Reihensechszylinders auf 2. 912 ccm und die Leistung auf 124 bhp gestiegen – genug, um einem Serienwagen eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 11, 4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von rund 114 mph zu verleihen. Zudem gab es die Option eines Laycock-de-Normanville-Overdrive für das Vierganggetriebe, und die Bremsleistung wurde durch den Einbau von Scheibenbremsen an der Vorderachse verbessert. Es standen zwei Karosserievarianten zur Auswahl – ein Zweisitzer (BN7) oder ein gelegentlich angebotener Viersitzer (BT7). Bis der Mk. I 3000 im Jahr 1961 vom Mk. II abgelöst wurde, waren insgesamt 2. 825 BN7 und 10. 825 BT7 produziert worden.
Als begehrtes frühes Exemplar des 3000 aus dem ersten Produktionsjahr wurde dieser BT7 „Two-plus-Two“ ursprünglich als Linkslenker nach St. Louis, Missouri, ausgeliefert – mit einer ansprechenden Ausstattung, darunter Speichenräder, Overdrive, eine Heizung, eine Verbundscheibe und Hochleistungsreifen. Als er 2004 nach Großbritannien reimportiert wurde, hatte er bereits bessere Tage gesehen und wurde im Laufe der Zeit dem renommierten Markenspezialisten JME Healeys für eine umfassende, karosseriegetrennte Restaurierung anvertraut, die auch einen professionellen Umbau auf Rechtslenkung umfasste. Die Unterlagen zur Restaurierung belegen Kosten in Höhe von rund 47. 000 £, und seit ihrer Fertigstellung wurde der 3000 nur sehr wenig genutzt – seit er die Werkstätten von JME Healeys verlassen hat, wurden lediglich etwa 400 Meilen zurückgelegt. Die Fotos vermitteln einen sehr guten Eindruck von der Qualität der Arbeit, obwohl wir eine Besichtigung vor Ort empfehlen würden, um das Fahrzeug richtig würdigen zu können. Da der Wagen die letzten 14 Jahre in einer entfeuchteten Garage verbracht hat, wirkt die Restaurierung noch immer so, als wäre sie erst kürzlich abgeschlossen worden.
Wir haben den Healey bei unserer Buxton-Auktion im Juli an einen großen Sportwagenliebhaber verkauft, der ihn nun leider aufgrund veränderter Lebensumstände verkaufen muss, bevor er Gelegenheit hatte, ihn richtig zu genießen. Der Vorbesitzer berichtete jedoch, dass er „auf Knopfdruck“ ansprang, und er erscheint uns als ideales Auto für Oldtimer-Touren im Frühling und Sommer. Tatsächlich könnte man ihn das ganze Jahr über genießen, da er mit einem passenden Hardtop und Seitenscheiben sowie einem neuen Verdeck und einem neuen Rahmen ausgestattet ist, die der Verkäufer für ca. 4. 000 £ erworben hat. Dieses gepflegte und gut ausgestattete Exemplar des reizenden „Big Healey“ wird mit einem V5C-Zertifikat, einem BMIHT-Zertifikat und Restaurierungsunterlagen geliefert.
** Die Gebote erfolgen live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und im Auftrag – es gelten die AGB**
Kataloge können für 20 £ erworben werden (gültig für 2 Personen)
