Beschreibung
Es gibt bestimmte Autos, die den Geist des Classic Motor Hub auf den Punkt treffen. Grazil durchdacht, makellos restauriert und ein echtes Vergnügen zu fahren: Fahrzeuge, die man gleichermaßen wegen ihrer Herkunft bewundern kann wie wegen des Erlebnisses, das sie einem hinter dem Lenkrad bieten. Dieses herausragende Exemplar eines Jaguar E-Type Series 2 Fixed Head Coupé aus dem Jahr 1970 ist ein solches Beispiel. Es handelt sich um einen echten Matching-Numbers-Wagen mit Rechtslenkung und Handschaltung; dazu kommt sein Jaguar Heritage Certificate, das die Werksausstattung bestätigt. Zudem gehört er zu den allerletzten sechs-zylindrigen E-Types der Series 2, die das Browns Lane Werk verließen, bevor die Produktion auf die V12-betriebene Series 3 umstellte.
Ursprünglich in einem eleganten Ascot Fawn mit schwarzem Zierstreifen lackiert, wird er heute in der zeitlosen Kombination aus Opalescent Gunmetal Grey mit wunderschön bezogenem roten BAS-Leder präsentiert – eine Farbkombination, die Malcolm Sayers ikonisches Design perfekt ergänzt. Hergestellt am 6. August 1970 und am 24. August 1970 ausgeliefert, wurde dieser E-Type ursprünglich über P. J. Evans in Birmingham geliefert, bevor er von J. T. Thorpe aus Wellesbourne an seinen ersten Besitzer, Botlows Properties Ltd., übergeben wurde. Die beigefügte Historie dokumentiert nachweislich bekannte Eigentümer bis in die frühen 1980er-Jahre zurück, darunter auch den Hampshire-Illustrator Chris Wardman-Bradbury, bevor der Wagen später an Ian Holly überging. Dieser erwarb das Auto nach einer längeren Standzeit und begann mit der umfassenden Restaurierung, von der er noch heute profitiert. Die Restaurierung wurde 2019 abgeschlossen – umgesetzt mit einer bewundernswerten Philosophie: So viel Originalität wie möglich bewahren, aber gleichzeitig einen E-Type schaffen, der sich mit Zuversicht fahren und genießen lässt.
Die Karosserie wurde bis zum nackten Unterbau zerlegt, bevor umfangreiche Blecharbeiten durchgeführt wurden – darunter der Austausch von Böden, Schwellerbereichen, hinteren Viertelsektionen, die Unterkonstruktion der Motorhaube, die Türen sowie der Kraftstofftank. Wichtig: Beim Wiederaufbau kamen traditionelle Blei-Löttechniken zum Einsatz, wodurch die handwerkliche Sorgfalt erhalten blieb, die man bei einem Fahrzeug dieser Klasse erwartet. Jede Phase der Restaurierung ist durch ein umfangreiches Fotoprotokoll sowie begleitende Rechnungen belegt. Auch mechanisch war die Arbeit ebenso umfassend: Der passende 4, 2-Liter-XK-Motor, das manuelle Getriebe, die unabhängige Hinterradaufhängung sowie das Differential wurden fachgerecht überholt; außerdem wurde die Aufhängung mit neuen Buchsen und Stoßdämpfern über die gesamte Linie erneuert. Ein neues Kabelbaum-Setup und zahlreiche weitere Nebenkomponenten sorgen dafür, dass das Auto genauso verlässlich ist wie es attraktiv aussieht.
Nach der Fertigstellung wurde lediglich eine begrenzte Laufleistung zurückgelegt, daher ist er heute wunderschön präsentiert und sofort bereit, genossen zu werden. In Anerkennung dessen, dass die besten Klassiker regelmäßig gefahren werden, wurden einige dezente Verbesserungen integriert, um Komfort und Zuverlässigkeit zu steigern – ohne dabei den Charakter des E-Type zu kompromittieren. Ein Clayton Classics-Klimaanlagensystem macht Touren bei warmem Wetter deutlich angenehmer, während 123 Electronic Ignition, Halogenscheinwerfer, integrierter Bluetooth-Audioempfang, umfassende Wärme- und Schalldämmung, ein Auspuff aus Edelstahl sowie neue Drahtspeichenräder den Wagen zu einem besonders lohnenden Grand Tourer machen. Positiv hervorzuheben: Das originale Radio und die Mittelkonsole bleiben erhalten, sodass ein zukünftiger Eigentümer das Interieur bei Bedarf wieder auf Werkszustand zurückrüsten kann.
Die beigefügte Historienakte entspricht genau dem, was man sich bei einem E-Type dieser Qualität wünscht: das Jaguar Heritage Certificate, Rechnungen zur Restaurierung, ein umfangreiches Fotoprotokoll sowie Informationen zur historischen Eigentümerstruktur. Eine Akte, die Vertrauen schafft und die Sorgfalt und Investition widerspiegelt, die dem Auto über sein gesamtes Leben hinweg zuteilwurden. Schön restauriert, hervorragend spezifiziert und außergewöhnlich gut dokumentiert: Es ist ein spät produzierter Series-2-E-Type, der das Beste aus beiden Welten bietet – die Reinheit und der Charakter des legendären Jaguar-Sportwagens mit XK-Motor, kombiniert mit sorgfältig durchdachten Upgrades, die ihn zu einem mühelosen Begleiter auf modernen Straßen machen. Egal, ob er zu Touren quer durch Europa, zu lokalen Concours-Veranstaltungen oder einfach zu Sonntagsausfahrten verplant ist – es ist ein E-Type, der genau so genossen werden kann, wie Jaguar es beabsichtigt hat.
