Beskrivning
E30:an är för många människor * den* BMW:n. Den sista av de riktiga, säger puristerna, med dubbla runda strålkastare, en front man fortfarande kan titta i ögonen på, och en kaross utan ett gram onödigt fett. Designad i en tid då München fortfarande trodde att en bil framför allt skulle köra, inte prata, inte pipa, och definitivt inte parkera sig själv. E30:an kom, såg, och blev en legend. Och medan alla nuförtiden slavar över en M3 Evolution med ett priskort som kunde köpa ett hus i Chelsea, glöms den blygsamma 316i alltför ofta bort. Helt orättvist.
För det är just denna enkelhet som är charmen. Ingen sexcylindrig motor som torkar ditt bankkonto, ingen turbo som skapar bråk varannan vecka, bara en fyrcylindrig som tyst sköter jobbet. Pålitlig som de tyska järnvägarna från förra århundradet, när tågen fortfarande gick i tid. Och i Touring-utförande, kanske den vackraste variant de någonsin gjorde av E30:an. Det lutande bakre glaset, den praktiska bakluckan, dessa perfekta proportioner. En kombi som inte är klumpig utan genuint elegant, något som de flesta dagens kombis helt enkelt inte kan prestera längre.
Detta exemplar är dessutom en Design Edition, en av de allra sista E30:orna som lämnade fabriken innan E36:an tog över. Tillverkad 1994, så ganska sent på dagen för en E30 Touring, eftersom sedanen redan hade ersatts tidigare. Det gör denna till ett nyfiken fall, en eftersläpare, en bil som egentligen borde ha pensionerats men som hängde kvar lite längre ändå. Jag har ett mjukt hjärta för det. Den sista av en sort bär alltid en viss vemod.
Okej, tillbaka till bilen i fråga. Lackerad i Schwarz Mica, det där djupa, vackra svart med metallisk glans som fångar en svag lila-grön skimmer i starkt solljus. En klassisk färg som helt enkelt fungerar på denna form. Inuti, tygklädsel, precis som det ska vara i en 316i. Inget läder, inga knep, bara ärlig tyg som inte klibbar på dig på sommaren eller hälsar dig med en isig överraskning på vintern. Monterad på 205/ 55/ 15 Hankook sommardäck och med den reglerade trevägskatalysatorn snyggt på plats, så den är till och med miljömässigt respektabel för en bil från början av nittiotalet.
Och sedan dokumentfilen. Det är här mitt hjärta hoppar över ett slag. Denna BMW kommer från München, levererad av Automag Buchner + Linse på Zamdorfer Straße, och tillbringade sitt hela liv där i Bayern. Förbesiktningen är fortfarande registrerad, snyggt stämplad den 31 januari 1994. Insprutningskontollen vid 2 000 kilometer. Och sedan en serie DEKRA-inspektioner som tar dig nästan kronologiskt genom åren: 1997, 2001, 2003, 2005, 2007. En häfte fullt av tyska stämplar, prydlig handskrift, och det karakteristiskt grundliga arbetssätt du förväntar dig från våra grannar över Rhen. Till och med anmärkningarna är charmiga: någonstans omkring 1997 ställdes närlyset bara lite för lågt, och år senare gav ett bakre dimljus upp andan en kort stund. Detaljer som dessa berättar mer om en bils ärliga historia än hundra vackra ord.
Vad jag gillar mest med denna Touring är att den inte har poleras till ett livlöst museistycke. Den har levt, men i måtta. En bil som helt klart behandlats med omsorg, troget körd till DEKRA i många år, och korrekt underhållen av en fabriksdealare. För fullständighetens skull, och för att vi på HooG inte gömmer några överraskningar: en lacktjockleksmätning visar högre värden på högersidan, särskilt höger framskärm, än på resten av karossen. Det pekar på lokaliserat arbete på den flanken någon gång tidigare. Vänstersidan är slående konsistent och ser originallik ut. Vid en visning lägger vi allt fram för dig, dokumentation och allt, så du vet exakt vad du köper.
Och det är precis det som gör E30:an så älskad. Det är en bil du fortfarande kan verkligen förstå. Lyft motorhuven och du ser teknik du fortfarande kan ta itu med med en vanlig skiftnyckelsats. Kör den och du känner vägen, inget elektroniskt filter däremellan. En bil för entusiasten som vet att de finaste sakerna sällan skriker högast.
316i Touring kommer aldrig att sprinta vid sidan av dig på en bana. Men den tar dig till den banan med ett leende, hundar i bagageutrymmet och picknickkorgarna bredvid dem.
** Speciella egenskaper**
- BMW 3-serie 316i E30 Touring i sällsynt Design Edition
- Tillverkad 1994, en av de allra sista E30:orna från löpande band
- Vacker Schwarz Mica metallicfärg
- Tygklädsel, original och tidsenlig
- Manuell fyrcylindrig, 99 hk
- Reglerad trevägskatalysator (G-Kat)
- Omfattande tysk dokumentfil från leverans i München
- Komplett serie DEKRA-inspektioner 1994 till 2007
- Underhållen av BMW-fabriksdealern Automag Buchner + Linse
- Hankook sommardäck 205/ 55/ 15
- Marginalschema-bil
- Transparent lacktjockleksmätning tillgänglig vid visning
Med en 1994 års utgåva av Car Magazine fortfarande på mitt knä,
Nick Slinger
